#板南線

  • 北捷「車廂擁擠度」即時告知 板南線先試辦

    |社福人權

    台北捷運公司從即日起提供「車廂擁擠度」資訊,將顯示在車站看板與App,由人少到人多分做四級,方便旅客避開人多車廂,初期先在板南線試辦。 實際走進顯示為橘色燈號,代表「人略多」的三號車廂,座位都被坐滿,想通行得稍微側身。台北捷運公司即日起在板南線提供車廂擁擠度資訊查詢,希望在防疫期間,協助旅客避開人潮較多的車廂。 不過有旅客認為,「覺得不方便,趕時間還是得要擠。」、「走進來就可以看得到,就是我覺得這

  • 北捷板南線軌道訊號異常 大站人潮爆滿

    |社福人權

    今(22)一大早八點多通勤時段,台北捷運板南線卻出現「軌道訊號異常」,導致板南線往南港方向,捷運沿路走走停停、班距時間拉長、甚至出現15分鐘才走兩站的情形。板南線沿線的新埔站、忠孝新生站,各大捷運站內湧現爆滿人潮,所幸在九點後全線逐漸恢復正常行駛。 民眾曾先生說:「大概我們前後等30分鐘,我們是又回去板橋站,結果也發現人還是很多,因為整個車都塞住了,其實搭上車是正常時間,只是等車時間等比較久。」

  • 板南線最後一站 頂埔站7/6通車

    |社福人權

    捷運板南線頂埔站5日下午舉行完工通車典禮,將在6日早上6點通車,不少民眾很高興,將可縮短交通時間。 ==民眾 劉小姐== 是等車的時間 我覺得就是等車的時間 可能比搭車還久 大概兩分鐘 它(捷運)就會到(永寧站)了 所以我覺得會節省 差不多真的有半個鐘頭 捷運公司表示從頂埔站通車後,到台北車站只要30分,相當方便,不過台北市長柯文哲要求未來捷運規劃興建速度要再加快。 ==

  • 大巨蛋局部復工 媒體:板南線是關鍵

    |政治

    大巨蛋只停工一天又復工到底是為什麼?今天有平面媒體報導,是因為捷運局監測發現,板南線逸仙路側的捷運軌道下方混凝土,因為大巨蛋施工產生的裂縫持續擴大,崩塌風險急遽上升,市府才同意遠雄讓捷運板南線側地表底下結構工程復工。 長長的裂縫,就出現在支撐軌道的混凝土上,這是四月底台北市捷運局公布的照片,顯示板南線部分路段,因為大巨蛋開挖已經出現裂縫,當時捷運局長周禮良表示,不會有立即危險,但遇上地震可能

  • 大巨蛋停工 捷運局長:先把大底打好

    |兩岸

    台北市政府勒令大巨蛋停工,可是補強捷運線安全的蛋體地下室大底,9片中還有2片沒打好,會不會造成板南線的安全疑慮,台北市捷運局長周禮良強調目前板南線還在安全許可範圍內,但站在專業立場建議柯市長讓遠雄把大底趕緊在6月中旬打好。 因為大巨蛋的環評及安檢問題,引發拆蛋爭議,市長柯文哲在四月時表示,大巨蛋不斷向下挖,一旦要求遠雄停工,恐怕還會影響捷運南港線的安全。 ==台北市長 柯文哲(2015

  • 停工引疑慮 周禮良:安全許可範圍內

    |兩岸

    台北市政府昨晚勒令大巨蛋工程停工,引發會不會造成板南線安全的疑慮,台北市捷運局長周禮良今天強調,目前板南線還在安全許可範圍內,但站在專業立場,他建議柯市長讓遠雄把大底,趕緊在6月中旬打好。 因為大巨蛋的環評及安檢問題,引發拆蛋爭議,市長柯文哲在四月時表示,大巨蛋不斷向下挖,一旦要求遠雄停工,恐怕還會影響捷運南港線的安全。 ==台北市長 柯文哲== 往下挖 而且挖到地下20公尺 貿然

  • 遠雄擬提訴願.假處分聲請 已停工

    |兩岸

    台北市府勒令大巨蛋工程立即停工遠雄也隨即大動作召開記者會強調,會提出訴願與假處分聲請,上午大巨蛋仍和往常一樣在進行施工,但在剛剛中午已經宣布停工 早上九點多,水泥車一台台開進大巨蛋預定地,挖土機也忙著施工趕進度,絲毫沒有受到被勒令停工影響。由於大巨蛋沒有妥善處理捷運板南線,及松菸古蹟的安全問題,台北市政府20號晚間勒令大巨蛋工程立即停工,不過此舉卻引來建築界不同看法,認為大巨蛋如果現在貿然停

  • 板南線延伸到土城頂埔 最快六月通車

    |社福人權

    台北捷運板南線最後一站,也是雙北三環三線的轉乘站頂埔站,最快在六月就可以通車,到時候從頂埔搭捷運到台北車站只要半小時。 測試月台門,確定燈號沒有問題,位在土城中央路上的頂埔站,主體工程都已經完工,車站屋頂挑高,採用自然透光設計,節省白天用電量, 頂埔站是板南線最後一站,銜接永寧站,起點從土城區中央路三段下方,到頂埔科技園區,全段位於地下,未來也是三鶯線的轉乘站。 頂埔站原訂去

  • 捷運串路網 文湖板南線通勤省10分

    |社福人權

    大批民眾等在閘門前,時間一到,就往站裡頭衝,板南線和文湖線的南港展覽館站,下午兩點正式連通!未來兩條捷運的旅客,就可以不出站,而在站內直接轉乘。 民眾非常期待,因為以前在板南線南港展覽館站還沒開通前,從板南線南港站到,文湖線的南港展覽館站,必須搭乘接駁公車,現在旅客只要透過在站內的連通道,不出站就可以連接兩條捷運線。 根據捷運公司統計,在轉運站還沒落成前,捷運公司提供的文湖和板南線免費

  • 板南線接文湖線 不出站即可轉乘

    |社福人權

    連接台北捷運板南線和文湖線的南港展覽館站、今天下午兩點將正式啟用,板南線的地下通道將連接到文湖線的南港展覽站,未來旅客不用出站就能接駁板南線和文湖線。 按下按鈕,開啟閘門,象徵板南線南港展覽館站,和文湖線的南港展覽館站,下午兩點即將正式連通! 未來兩條捷運的旅客,都可以不出站在站內轉乘,南港展覽館站也將成為繼忠孝復興站之後,文湖線和板南線的第二個連接轉運站. 捷運公司統計,在轉運站還

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