#空難

  • 華航近十三年 發生四次大空難

    |政治

    還好這次華航爆炸意外,沒有人死亡,不過回顧華航這十幾年以來的飛安記錄、至少有四件重大意外,全部死亡人數將近七百人。 華航空CI 120編號B18616班機,上午降落日本那霸機場後,飛機爆炸起火, 不幸中的大幸是在飛機爆炸前一刻, 所有旅客和機組人員已經緊急疏散,不過華航上一回在日本名古屋的空難, 可就沒這麼幸運。 時間回到民國83年四月二十六號華航空中巴士三百型的飛機, 因為人為操作不

  • 華航近十三年 發生四次重大空難

    |政治

    華航降落那霸航機,在飛機降落機場後起火燒毀,事實上華航飛安記錄﹐近13年已經發生四次重大空難,罹難人數多達近七百人,而這次失事的班機波音737-800,和總統空軍一號同一個機型,國內空軍及航空業者也都在使用。 SOT 華航空CI 120編號B18616班機,上午降落日本那霸機場後,飛機爆炸起火, 不幸中的大幸是在飛機爆炸前一刻, 所有旅客和機組人員已經緊急疏散, 不過華航上一回在日本名古屋的

  • 消基會建議團體訴訟 爭取兩千萬理賠

    |政治

    華航這次空難的搜救規模,是歷來最大的一次。為了替家屬爭取合理賠償,消費者文教基金會,今天出面建議,家屬以團體方式,向華航提出訴訟,建議提出的賠償金額,應該以上次大園空難的兩倍為底限,也就是每位罹難者至少向華航提出兩千萬元的理賠要求。 民國83年名古屋空難,264條人命,華航賠了每個罹難者410萬民國88年桃園大園空難,賠償金加倍,賠了990萬,創當時空難賠償金的天價

  • DNA比對 鑑定空難遺體準確率高

    |政治

    觀察媒體表現之後,我們再來檢視這次空難的遺體辨識過程這次空難由於發生在海上,許多遺體泡水過久,無法辨識,必須靠DNA比對,不過過去,國內空難現場凌亂,常常影響比對工作,一直到民國89年,才仿照日本發展出一套空難意外驗屍作業流程,這次的空難,家屬終於能因此減少一些認屍時的繁複煎熬。 (小男孩不驗DNA)焦急的媽媽,面對孩子不願意抽血,而淚流滿面,因為,在空難事件中,抽血驗

  • 法航空難 利比亞答應提高賠償

    |地方

    在達成洛克比空難事件的賠償協議後,利比亞接著又為1989年在尼日爆炸的法國客機,和法國政府達成賠償協議。利比亞總統格達費認為,這兩起空難爭議落幕,和西方的關係將進入新階段。 利比亞政府31號宣佈,已經和法國方面達成協議,對1989年法航在尼日發生的空難,進行賠償。利比亞總統格達費也在政變週年紀念前夕的公開談話上證實這項消息。 利比亞上個月才和英美兩國,達成洛克比空難的賠償金額協議。利比

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