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#武陵賞櫻

  • 武陵賞櫻專車違規超車對撞 四人受傷

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    去年2月,賞櫻團發生重大車禍,引發檢討,今年櫻花祭,賞櫻客運巴士改為雙駕駛。今天一輛從台北市府轉運站出發的賞櫻專車,車上載滿37名乘客,司機在台七線違規超車,直接撞上對向小貨車,造成兩車司機與兩名乘客受傷。肇事的首都客運表示,初步瞭解是駕駛員不當超車,將負完全責任。 從行車紀錄器,可以看到首都客運直接跨越雙黃線向前超車,而對向的小貨車則是緊急煞車打滑後,與客運直接撞上,整輛車還180

  • 武陵賞櫻專車違規超車 撞對向小貨車

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    一台從市府轉運站、出發到武陵農場看櫻花的首都客運,車上載37個乘客,因為司機在台七線、要超車、違規切到對向,跟對向的小貨車相撞,造成2個司機跟客運2個乘客受傷被送醫。 從行車紀錄器,可以看到首都客運直接跨越雙黃線向前超車,而對向的小貨車則是緊急煞車打滑後,與客運直接撞上,整輛車還180度翻轉橫在路面上。這起車禍發生在上午7點40分左右,一輛從台北出發的首都客運賞櫻專車,加上司機總共38人,在

  • 台北至武陵賞櫻專車 今年首度雙駕駛

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    武陵農場櫻花季開始。為確保行車安全,公路總局今年首度實施,由台北端發車的武陵賞花專車,需替換第二位駕駛員。有駕駛表示增加替手之後,工時控制在八小時內,比過去輕鬆。 上午八點,這輛預計前往武陵農場的賞櫻專車,緩緩駛進宜蘭轉運站。待命的第二位駕駛員,已作好準備接手。 執勤前,再一次酒測通過,確認安全無虞。今年起,公路總局要求客運業者,只要是由台北出發往武陵農場的賞櫻專車,都必須要替換駕駛員

  • 阿羅哈車禍6死案 業者.家屬協商賠償

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    阿羅哈客運去年9月,發生重大死傷車禍,今天6名罹難者家屬,和公司代表協商賠償事宜。阿羅哈表示,願意賠償死者1人110萬,理賠總額至少550萬。不過家屬表示,阿羅哈聲稱「優於其他同業的理賠方式」,只是為了顧形象,痛批是二次傷害。對此,阿羅哈公司強調,會持續協商,目前也已經與兩名死者家屬達成共識,並非外傳的協商破裂。 去年9月,阿羅哈客運在國道岡山交流道附近,疑似因為駕駛疏忽,造成遊覽車失控,釀

  • 蝶戀花翻車調查:司機超速 車體結構正常

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    蝶戀花遊覽車國道五號翻覆造成33死,台北士林地檢署今天公布調查結果,指出遊覽車車體結構正常,主因是康姓司機超速,沒踩煞車導致翻車,檢方也查出,康姓駕駛經常連續上班10天以上,其中最久居然連上24天。 蝶戀花旅行社武陵賞櫻花團,上個月13號在國道5號發生翻覆意外,共造成33死11傷,士林地檢署經過1個月的調查,在下午公佈結果,檢察官表示,遊覽車的車體結構正常,主因是康姓司機超速,沒踩煞車導致

  • 反映人力成本 一日遊團費調漲3至5成

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    避免遊覽車司機過勞駕駛,從2月25日開始,行程過長就必須採用替代駕駛或雙車輛,不少旅行業者為反映成本,3月1號起調漲一日遊售價3到5成,不過業者也擔心,調漲後,恐怕也將影響民眾旅遊意願。 一日武陵賞櫻團翻車意外,暴露遊覽車駕駛過勞工時問題,觀光局檢討旅行業一日遊,只要是路途遙遠,像是台北高雄到武陵、清境、阿里山一天來回的行程都必須下架或調整,業者配合政策,採取替代駕駛或是雙車來因應。不過,為

  • 2/25起 長行程旅團須採替代駕駛或雙車

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    避免遊覽車司機過勞駕駛,從2月25日開始,行程過長就必須採用替代駕駛或雙車輛,不少旅行業者為反應成本,3月1號起調漲一日遊售價3到5成,不過,業者也擔心,會影響旅客旅遊意願。 一日武陵賞櫻團翻車意外,暴露遊覽車駕駛過勞工時問題,觀光局檢討旅行業一日遊,只要是路途遙遠,像是台北高雄到武陵、清境、阿里山一天來回的行程都必須下架或調整,業者配合政策,採取替代駕駛或是雙車來因應。不過,為反映成本,有

  • 遊覽車超時駕駛狀況 即日起全台稽查

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    武陵賞櫻團國道翻車意外,引發各界關注遊覽車駕駛,是否有超時工作的狀況。勞動部和交通部,在今天下午宣布,即日起,會針對旅行社、遊覽車客運業者進行聯合稽查,全台不限家數,最先鎖定評鑑不佳、經常性違規的業者。 ==勞動部次長 郭國文== 從今天開始(稽查) 全國 全面不限家數 喊出「不限家數」,要針對交通運輸業和旅遊業進行稽查。在國道翻車意外發生後,遊覽車司機是否有超時工作、疲勞駕駛的問

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