#雅加達
-
暖化、超抽地下水 雅加達快速下沉
|印尼首都雅加達因為暖化和超抽地下水等問題，正快速下沉，預計2050年，有三分之一面積都會泡在水中。而總統佐科威也敲定十年遷都大計，更推進雅加達灣興建巨型海上堤防的計畫，要保護雅加達。但有都市計畫的專家指出，築牆來圍堵海水還是存在風險，不如沿岸造林，形成天然緩衝區。 印尼首都雅加達有超過一千萬人口，是世界上人口最稠密的城市之一，也是地層下陷速度最快的城市。因為它蓋在海邊沼澤地上，13條河流縱橫交錯，
-
印尼雅加達首座地鐵開通 首週免費
|地方（圖／美聯社） 印尼首都雅加達的第一座地鐵今天正式營運，印尼民眾將可以免費搭乘一周，印尼政府希望可以逐步改變民眾開車出門的習慣，減少空氣汙染、改善交通等問題。 手拿地鐵交通卡刷卡進站，印尼總統佐科威星期天在官員陪同下，走進新建好的地鐵站，親自試乘25號在首都雅加達、正式營運的第一座地鐵。 印尼總統 佐科威表示，「今天我們正式進入新紀元，雅加達南北線第一期地鐵，正式開始營運。」 印尼第一條地鐵
-
印尼人口逾2.58億全球第4多 新南向重點
|社福人權蔡政府推動新南向政策，印尼被列為重點對象，萬島之國印尼，人口超過2.58億，是全球第四大國，人工低廉，天然資源豐沛，曾經吸引不少台商前往投資。但是，卻在亞洲金融風暴，血腥排華事件之後，政局動盪，貨幣重貶，許多台商破產撤資，不過經過十多年的沉潛休養，現在的印尼，在外資眼中富強而且壯大中，今天開始，公視晚間新聞推出新南向專題，首先來看，發展中的印尼，正面臨的嚴重貧富差距。 高聳商業大樓林立，這
-
印尼雅加達塞車苦 連高乘載都無效
|地方印尼首都雅加達的塞車舉世聞名，印尼政府十幾年前就規定一輛車被須坐滿三人才能上路。不但沒改善交通，反而出現很多問題，因此雅加達當局決定暫停這項政策， 從2003年起就實施的尖峰時間，三人一車才能進市區的共乘政策，過去13年來對解決雅加達的塞車問題毫無幫助，反而衍生出職業共乘人頭的問題，因此雅加達市長鍾萬學本周宣布，將試驗性的暫停三人行共乘政策到4月13號，這段期間會針對塞車最嚴重的區段進行車
-
印尼雅加達塞車苦 連高乘載都無效
|地方印尼首都雅加達的塞車舉世聞名，政府從2003年開始實施高乘載政策,不滿三人不能上路，但此舉不但沒有改善交通，反而衍生共乘人頭等負面問題，因此雅加達當局從上周宣布暫停，要找其他解決塞車的辦法。 從2003年起就實施的尖峰時間，三人一車才能進市區的共乘政策，過去13年來對解決雅加達的塞車問題毫無幫助，反而衍生出職業共乘人頭的問題，因此雅加達市長鍾萬學本周宣布，將試驗性的暫停三人行共
-
雅加達交通尖峰塞車 計程腳踏車夯
|政治印尼首都__雅加達，人口多，上下班時間就大塞車，所以古早時代、老式的計程、腳踏車、現在很受歡迎，因為它可以在街頭巷尾鑽來鑽去，只不過這些計程的腳踏車，也害雅加達的交通看起來更加亂。 印尼 雅加達 尖峰時刻塞車 計程腳踏車大行其道 一到上下班時間，雅加達街頭就大打結，汽車摩托車大排長龍，馬路成了停車場，想躲過這些惱人的車陣，不如向這位剛出火車站的女士看齊，改搭計程腳踏車吧！ UPSOU
