遊覽車火燒車 | 標籤 | 第2頁 | 公視新聞網 PNN

#遊覽車火燒車

  • 五楊高架遊覽車火燒車 幸無人員受傷

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    國道1號五楊高架北向44.1公里處,周一上午7點41分傳出遊覽車火燒車事件,現場為1輛行駛中的遊覽車冒煙起火燃燒,國道警察封閉外線兩車道處理。 ==國道第一大隊交通組巡官 張世宏== 起火原因 是一輛營業用的大客車 駕駛發現他的右前輪開始冒煙 然後當那個駕駛下車察看的時候 突然就引發大火 所幸全車只有司機,並無乘客,無人員受傷受困,而這起火燒車事件,剛好在上班通勤時間,造成五楊

  • 加強稽查遊覽車 服務區.停車場主動攔查

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    將大客車攔下來,進行安全檢查,一上車先看看安全門有沒有堵塞、緊急逃生出口能否順利開啟,車窗擊破器至少要有3支,滅火器是否有放在固定的位置並察看有沒有過期,再來還要測量輪胎胎紋深度。 陸客團遊覽車火燒車事故影響下,公路總局加強路檢攔查力道,將攔查的比例將從每個月的6200多輛次,提高到7000輛次,下午北市監理所在市區大規模攔查,只要有不合格就會立刻開罰,並召回複檢。 ==北市監理所稽徵

  • 遊覽車加裝視聽設備 線路複雜藏風險

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    國內發生最嚴重的遊覽車火燒車意外,專家認為國內遊覽車,幾乎都是進口底盤,之後再加裝車體,另外再裝上卡拉OK、視聽設備等等,線路複雜,都是潛在風險。 近年來台灣遊覽車車禍、火燒車事件時有所聞,由於車型、大小不同,安全設施也不同,如果乘客不了解逃生設施的使用方式,一旦發生意外、就很難有逃生機會,尤其車子起火時,循環運轉中的冷氣也會瞬間讓車內濃煙密布。 ==全國遊覽車公會理事長 魯孝亞==

  • 火燒遊覽車後 旅團加強逃生安全宣導

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    在遊覽車火燒車意外之後,不少旅行團開始特別注重逃生安全宣導,不少民眾也開始購買、車用型滅火器,以防萬一,不過消防單位,認為最重要的,還是要即時發現異狀,在車輛起火燃燒前、就要即時逃生。 ==導遊== 你們必須要了解 這個門的使用型態 那萬一有緊急狀況的時候 各位才知道怎麼操縱它 導遊仔細的對大陸旅行團說明,遊覽車上的逃生出口位置,19日國道發生火燒遊覽車的重大意外後,每個旅行團

  • 檢勘驗火燒車體 釐清逃生門異常原因

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    鑑識人員仔細檢查車內、車外每個細節。國道二號在昨天發生遊覽車火燒車意外,車上26人全數罹難。檢調單位今天上午再次展開勘驗,更找來同樣是紅珊瑚車隊的同款車輛,擺在事故車旁比對。 檢調單位要釐清的重點,包含起火點以及逃生不易的原因,先從同款車和事故車的駕駛座位置進行勘查。 另外,因為這款遊覽車,除了前門、後門之外,還設有逃生門裝置,因此車上人員無法逃出,這是否和逃生門有鐵栓鎖住了有關,也是

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