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台南市有個捷運夢，建構藍線、綠線、紅線及藍線延伸的捷運網絡，串起府城、南科、新營及佳里四大都會核心，均衡地方發展，也打算銜接高雄捷運紅線，達到大南方區域共治資源共享的目標。台南市交通局捷運工程處長呂獎慧表示：「捷運的整體路網已經規劃完成，在去年的12月24號有提報到交通部去審議，我們主要整體路網目前大概有8條路線。」各縣市軌道建設逐一啟動，台南卻只聞樓梯響。台南市交通局捷運工程處長呂獎慧指出：「攸
一上捷運列車，無人駕駛的車廂讓民眾很新奇，景觀第一排擠了不少民眾就是要等這一刻。經過斷軸事件的台中捷運，3月25日的試營運和市民再度見面，不少民眾搶先體驗中部的第一條捷運。民眾說：「我要來拍它（沿線）的風景。」、「比較方便，不會塞車呀。」去年11月台中捷運才上路六天，就發生車廂間的半永久連結器牽引裝置軸心斷裂，原本的試營運被迫喊停，最後確認是軸心的原設計忽略疲勞效應，使安全裕度不足以涵蓋軸心負荷而
悠遊卡刷票進站、捷運伴隨樂聲駛入月台、關門警示音響，這些聲音，對於雙北民眾來說再熟悉不過。台北捷運1996年通車，至今25年，從單一線路到棋盤路網，打通雙北發展的任督二脈。台北市捷運工程局長張澤雄說：「大動脈順暢了，那血液就流動順暢，那這移動快速，這個城市的發展就很好，將來北北基桃 在國際上叫Mega City，所謂一個巨大城市，因為它合起來快千萬的人口，北北基桃所以將來整個是一個大的生活圈，那捷
台中捷運營運以來接連出包，民眾已經出現信心危機。民眾表示，「這半年來發生故障的狀況，其實如果以比例來算，算高。」、「這個工程也耗時蠻久的，所以我覺得這種工安問題，他們應該要再多深思熟慮吧。」中捷列車去年11月21日發生連結器軸心斷裂事故，短短試營運6天就被迫暫停。今年8月21日，中捷再度故障，這次原因是煞車系統故障無法駛離，卡在高鐵台中站的二號月台，造成大慶站到高鐵站區間停駛。中捷與北捷局、川崎重
與過去曾在台北捷運工程局工作的同仁合照，感謝他們在過去捷運局30多年間，盡心盡力，並且把重要經驗及知識，集結在13日出版的捷運工程叢書精進版中，傳承下去。不過，因為北市府12日晚間突然發布人事命令，異動北市各警局任職6年者，人數高達413人，引發外界討論。台北市長柯文哲表示，「這一次在松山分局案、北投分局案一個檢討結果，就是說，這是一個很重要的原因，因為久了，警察跟地方的黑道、酒店太熟悉了，會變朋
正在興建的桃園捷運綠線上週日25日發生工安意外，兩名工人進行吊掛作業，鋼板突然滑落，一名工人遭重壓，經過搶救，這名工人昨天宣告不治。後續承包商會提供家屬必要協助，全面檢視工地安全措施。 被壓傷的鍾姓工人送醫時還意識清楚，送往林口長庚急救，不過傷勢惡化，搶救2天宣告不治，這起工安意外是發生桃園蘆竹，捷運綠線高架橋墩旁，25日兩名工地工人，要把捷運工程用的鋼板運到其他工地，不料鋼板從吊車滑落，壓傷當中
全台營造業持續缺工，也影響到雙北市近年最大的公共工程「捷運環狀線-南、北環段」，原本預計今年底動工，不過台北市捷運局這個月首次招標，卻罕見沒有營造商來投標。捷運局分析，可能是因為各地大型公共工程接連開工，加上疫情導致移工進不來，缺工問題嚴重，讓營造商沒有餘力投標。 全台營造業持續大缺工，也延燒到雙北近年最大的公共工程「捷運環狀線南環、北環段」。原本預計今年底動工、2028年能完工，然而北市捷運局4
捷運環狀線第二階段，北環段即將施工，但新北產業園區業者跟當地民眾質疑，出土路段會嚴重影響交通，而且捷運列車行經的震動，會影響周邊高精密電子產業。對此，北捷召開說明會，強調會設置雙弧形隔音牆、浮動式道床，解決振動跟噪音。至於交通阻塞爭議，也有相關配套措施。 揮舞旗幟，控訴北捷違法，新北產業園區業者質疑，北捷在主幹道五工路設置出土段，會導致路寬嚴重不足。 捷運環狀線第二階段，北環段即將施
高雄市捷運局推動輕軌建設，環評已審查通過，但開發單位打算將美術館路段的路線，變更到北側。今天進行環差審查，只是在審查前，有居民北上抗議，批評會毀壞行道樹跟運動空間，不過案件仍初審過關。 來自高雄美術館附近的居民，不滿高市府推動輕軌建設，把美術館路段，原本設在路中央的路線移到道路北側。這樣一來，很多居民運動的地方，就要被破壞殆盡。 抗議民眾黃先生質疑，「每天有多少人，成百上千的人在這邊做運動，你就把
台中市一名廖小姐，推著嬰兒推車帶7個月大的小女兒，還有6歲的大女兒搭公車。但下車時，公車司機並未等她們完全下車，就將車門關上，6歲女童從車上摔下來，來差點被公車輾過。公車駕駛前往道歉，解釋是後方監視器無法看清楚。 公車靠站，乘客陸續下車，不過仔細看看這個角度，公車的監視器拍到這名小女童趴在地上，媽媽趕緊將她拉起來，旁邊還有台嬰兒車，想起事發經過，媽媽的心情還是很難平復。 女童母親廖小姐說：「我眼睜
