#岡山
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83年歷史岡山自來水塔 名列台灣歷史百景
|高雄岡山自來水塔興建於民國26年，為台灣歷史百景之一，也是岡山地標，停用多年後，水塔基座損壞且牆面剝落，當地居民策劃光雕秀，並規劃進行整修，讓更多人來見證體驗過往歷史。 炫麗的燈光打上略顯斑駁的水泥建物，華麗變身，喚醒在地人沉封已久的記憶 。高市自來水岡山服務所主任劉穗隆說：「它是我們岡山地區地標性的建築，高雄市政府文化局把它訂定為歷史建築，它於民國26年建造，高度有30公尺。」 岡山水塔興建於民
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高捷南岡山站通車 距市區1公里遠
|社福人權高雄捷運軌道、最北舖設到岡山，不過當地卻一直沒有捷運站，而在地方經過強烈爭取之下，南岡山捷運站、終於在今天啟用通車，不過，這個捷運站、距離岡山市區有一公里遠。 南岡山捷運站啟用，五年來有軌無站的岡山，終於有了捷運。 第一班列車出發，從今天開始，在地居民也能搭捷運，前往市區，原本因為高捷嚴重虧損，高捷公司評估投資報酬率，還不願意幫有軌道沒車站的南岡山蓋車站，經過地方和市府極力爭取，才順
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高捷南岡山站通車 提升交通便利性
|政治高雄捷運軌道最北舖設到岡山，但當地卻一直沒有捷運站，經過地方強烈爭取，南岡山捷運站終於在今天啟用通車，10點40分第一班列車發車，讓在地民眾很興奮，不過，捷運站距岡山市區有一公里遠，讓民眾覺得美中不足。 南岡山捷運站啟用，五年來有軌無站的岡山，終於有了捷運。 NS 第一班列車出發，從今天開始，在地居民也能搭捷運，前往市區，原本因為高捷嚴重虧損，高捷公司評估投資報酬率，還不願意幫有軌道沒
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高捷南岡山站通車 提升交通便利性
|社福人權高雄捷運軌道最北舖設到岡山，但當地卻一直沒有捷運站，經過地方強烈爭取，南岡山捷運站終於在今天啟用通車，10點40分第一班列車發車，讓在地民眾很興奮，不過，捷運站距岡山市區有一公里遠，讓民眾覺得美中不足。 南岡山捷運站啟用，五年來有軌無站的岡山，終於有了捷運。第一班列車出發，從今天開始，在地居民也能搭捷運，前往市區，原本因為高捷嚴重虧損，高捷公司評估投資報酬率，還不願意幫有軌道沒車站的南岡山
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高捷紅線南岡山站 盼年底可通車
|社福人權高雄捷運年底將再增加一處車站，也就是紅線最北端的「南岡山站」，目前工程已經完成九成，市政府希望年底就可以正式通車。 黃色挑高的站體，外觀已經完成，內部的電路管線也都已經接好，捷運紅線最北端的南岡山站，工程進度將近九成，預計十月可以展開動態測試，市政府設下目標，希望年底可以正式通車。 ==高雄市長 陳菊== 我們從十月開始報交通部 如果交通部正式核准 我們就會用一段時間試營運
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高捷紅線南岡山站 年底可望通車
|社福人權高雄捷運年底會再增加一個車站。紅線最北會到「南岡山站」，目前工程已經完成九成，市政府目標是希望年底可以正式通車。 黃色挑高的站體，外觀已經完成，內部的電路管線也都已經接好，捷運紅線最北端的南岡山站，工程進度將近九成，預計十月可以展開動態測試，市政府設下目標，希望年底可以正式通車。 ==高雄市長 陳菊== 我們從十月開始報交通部 如果交通部正式核准 我們就會用一段時間試營運
