#大都會客運

  • 大都會行駛國道5號 日配3班復康巴士

    |社福人權

    國道五號又有新的客運業加入了,大都會客運今天開始固定行駛新北市新店到宜蘭蘇澳路線,比較特別的是一天還有三班配備輪椅的復康巴士。 在司機的協助下,楊女士坐著輪椅直接從客運車下來,每個月都要回宜蘭娘家的她,現在終於有方便的交通工具,不必再勞師動眾、用雙手爬上車了。 ==乘客 楊秀美== 以前要用爬上去 爬上去 那個司機兩個人一邊抬一個 幫我(把輪椅)抬進行李箱 很高興 有

  • 減緩全球暖化 生質柴油將上路

    |政治

    柴油比汽油便宜一點,所以有不少民眾會選擇、使用柴油的車輛。不過、為了降低二氧化碳排放量、從明年七月開始、國內所有加油站供應的柴油、將強制添加百分之一的生質柴油,未來價格每公升會貴上六毛錢。第一波加入試辦的桃園和嘉義縣、今年七月就會先上路。 政府即將強制所有的加油站從明年七月起,全面供應添加1%的生質柴油。事實上,超過400輛的高雄市公車,從去年開始就已經全面使用生質柴油。 高雄市公車駕駛 高

  • 九縣市公車服務 桃園南投最糟糕

    |政治

    公車,是很多人主要的交通工具,但是、苦等公車不來,或者司機態度不好,卻是一大惡夢,消基會針對全台九縣市,進行公車服務品質調查,公車脫班,開太快不安全,都是待改進的地方,以桃園客運和南投客運最嚴重 許多人出門的交通工具,得靠搭公車等很久,公車卻不來,或是開太快,行車不安全,成了民眾搭公車的惡夢,消基會針對台北縣市,台中縣市,台南等9個縣市,抽驗公車服務品質,結果顯示公車品質還是有待提昇

  • 公車處改民營 精簡安置雙管齊下

    |政治

    台北市公車處改制成民營客運,今年一月一號己經正式開跑,民營化過程可以說相當平順,其中有個重要原因,就是台北市政府成功的安置辦法,減少了公車處員工的反彈。不過,新開跑的民營客運,現在面對如何擺脫「公務員心態」的挑戰。 上午十點半不到,大都會客運的駕駛翁先生,已經跟一群伙伴匆匆忙忙吃起便當,因為再過十分鐘,他就要出今天的第三趟車了。 自從台北市公車處,今年一月一號起改制成民營的大都

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