#工程

  • 中火煤倉基樁工程包商會勘時造假 台電下令停工調查

    |地方

    鑽探機當著眾人的面,一段一段往下挖,工程單位要證明台中火力發電廠第二期煤倉的3000根基樁,全都是真材實料。原來有吹哨者向立委陳情,這項工程的水泥進貨量,從原本估算的4萬噸腰斬為2萬噸,事有蹊蹺。6日有民代會同台電公司前往中火會勘,當場要施工單位鑽探,結果突擊檢查正準備鑽探的空心金屬管,卻發現裡面已經藏有實心水泥塊,意圖造假被抓包。時代力量彰化縣議員吳韋達表示,「我們要求要檢驗採樣前的管子,結果竟

  • 台鐵集集支線停駛至明年5月 斥2.6億修復隧道與邊坡 

    |地方

    因8月中連續大雨造成走山,台鐵集集支線隧道上方的災害現場,有怪手在山坡上不斷挖掘,還有上萬噸崩塌土石等待清運,造成集集到車埕段停駛,要搭火車至水里或車埕的民眾,只能在集集轉搭客運接駁。民眾阮先生表示,「哎,是有一點點小遺憾啦。」民眾蕭小姐則認為,搭乘火車很方便且隨興,「擠小巴士的話會很不舒服,空氣不好,人又多。」台鐵經過評估之後,決定斥資2.6億修復隧道與邊坡,目前現場已架起圍籬,將以「明挖覆蓋」

  • 北市翡翠原水管工程 翡翠段隧道今貫通

    |地方

    翡翠原水管工程翡翠段隧道29日正式貫通,台北市長柯文哲特地前來主持貫通儀式,象徵翡翠原水管工程邁向新的里程碑。108年7月15日開工後,隧道工程24小時趕工,翡翠段貫通後,龜山段預計112年貫通,全線完工後將提升大台北地區600萬人的用水保障。台北市長柯文哲表示,「完工後不管颱風、強降雨,我們送到進水場的水還是比較乾淨的,那也就不會造成出現那個黃濁水的問題。」104年蘇迪勒颱風造成南勢溪土石崩塌,

  • 太魯閣號事故》工程單位稱邊坡樹木為天然屏障 家屬批卸責

    |社會

    花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣列車事故案,28日傳喚中棪工程顧問公司郭姓專案經理,提訊包商李義祥、越籍移工華文好。參與庭訊的告訴代理人王薇君認為,工程單位宣稱臨軌工程有樹木、植物作為天然屏障,並且有依據台鐵安全規範施工,完全是卸責之說。告訴代理人王薇君指出,「那個樹喔,可能我大腿粗吧,沒幾棵,稀稀疏疏的,那你去還原當時是什麼情況,我覺得這麼沒有概念的人,結果是負責我們最重要的安全。」罹難者家屬

  • 高雄舊站歸原位 總統、歷任巿長在場見證

    |地方

    歷經19年搬遷挪移,舊高雄車站終於回歸原位,也回到高雄城市的中軸線,象徵高雄新門戶開啟,總統蔡英文南下出席見證。總統蔡英文說,「在這裡看著每一個屏東來大城市打拚的年輕人、補習班結束還要回橋頭的高中生、車站前認真排班的計程車運將、在人潮中賣便當的小販,我相信現場有很多的好朋友,包括我們(陳)其邁在內,也都是曾經這些畫面的一份子。」隨著鐵路地下化工程逐步完成,有著80年歷史、帝冠式建築的舊高雄車站,未

  • 南投闢路民宅擋道 屋主同意「搬家」50米免拆除

    |地方

    房屋的正下方已經連同地基整個墊高,連接地面的地方擺放一整排的金屬滾筒,靠著怪手拉著鋼索牽引,整棟房子緩緩向側面移動。南投市139丙線第2期道路新建工程目前正在進行,不過張先生的這棟房屋就剛好擋在規劃的道路正中央,經過與南投縣府多次協調,張先生同意採遷移方式辦理,縣府除徵收補償金外,也協助張先生申購國產局的土地。南投縣工務處長陳錫梧表示,「張先生的一棟房子,剛好是在道路中央,在規劃當時就是以民眾的利

  • 桃園台61高架路旁現大坑 台電獲報緊急回填持續監看

    |地方

    地面上出現一個大洞,往下一探究竟,可以看見許多砂石泥水。台61線,靠近桃園大園圳頭軍史公園路段,13日上午被發現有個大坑洞,當地里長趕緊通報並圍起來戒備。桃園市大園區圳頭里長卓榮騰指出:「表面大概有直徑3公尺,但是坑洞可能超過5公尺以上,趕快通報,我們那邊都是屬於砂質的土地,擔心他們在地底下施工,可能這也影響到。」這處坑洞,位於台61線高架橋下方路段,長約3公尺、寬2公尺,整體深度目測超5公尺,由

  • 中橫邊坡工程 吊車翻覆壓毀車輛母女身亡

    |地方

    前方吊車突然失控,加速向後滑行,民眾見狀驚慌逃竄,吊車失去重心,衝破護欄、翻落邊坡。合歡山派出所副所長阮漢魁說:「在匡盧隧道的東側這邊施工地點,發生工安意外。」現場車輛被撞得東倒西歪,一片混亂,更有民眾逃生不及當場死亡。死者家屬在旁,坐地痛哭。目擊民眾陳先生表示,「他車桿子都已經放下,他在收它的腳的時候,結果它腳收起來,可能是那個氣壓煞車沒有,有問題吧,結果它就倒車。」工安意外發生在中橫公路台八線

  • 仁德下水道工程穿越牛稠子遺址 考古團隊先進駐挖掘

    |文教科技

    營建署工地工程人員小心翼翼的把土堆挖出來,就怕破壞到這片已深埋在地底下3800年前的的遺址。台南仁德文華路二段,近期規劃埋設汙水下水道工程,開工前工程單位透過地方里長已知道地底下已經有遺址存在,因此也預先請來考古團隊進駐。台南考古中心專員趙怡凱說明,「遺物埋藏深度,大概在現在的路面下 大概1米7到2米5,所以我們會先把這一段的工作井的文化層先把它(搶救)。」汙水下水道管深預計達23公尺,而牛稠子的

  • 公投小組發現觀塘淤泥覆蓋藻礁孔隙應停工 經濟部:自然現象

    |環境

    礁體表面覆蓋與沉積厚厚泥沙,珍愛藻礁公投領銜人潘忠政從孔隙中把泥沙挖出,他指出第三天然氣接收站的工程棧橋與沉箱施放,導致泥沙覆蓋更嚴重,原本五月來看時,此處保育類的柴山多杯孔珊瑚的觸手,都還能展開,現在生物賴以生存的藻礁孔隙,被淤泥覆蓋了約五到八成不等。珍愛藻礁公投領銜人潘忠政表示,「它附著了之後,如果繼續泥來,沖不散它,然後多孔隙環境就會被破壞,那多孔隙環境如果被堵塞住的話,生物就失去了家了。」

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