#費率

  • 臺北市公有停車場欲起價 1點鐘愛150箍引民怨

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    台北市的停車格真僫揣,尤其佇一寡仔熱鬧的商圈,市府目前也按算對遮的地區調懸停車費率。臺北市府停管處處長 李昆振表示:「譬如講佇百貨商圈,咱的公有停車格只有60箍,佇邊仔是百一、百二,結果咱的停車場是規个客滿,規个排隊到馬路,影響著車流。咱的一个使用的時機,會是佇這種特殊時段、特殊區域,針對管理交通上的需求,才會做這款費率的調整」停管處表示,像西門町峨嵋停車場、松山高中地下停車場,假日費率每點鐘60

  • 北市擬漲公有停車位費率 最高每小時150元

    |生活

    台北市停車管理工程處計畫調漲「公有」停車位費率,原定最高費率上限每小時60元,將調高到150元。多數民眾抱怨,停車費率高得嚇人,實在太離譜。今(14)日上午,北市停管處臨時召開記者會,強調並非全面調漲,而是鎖定使用率較高,但周轉率較低的停車格,費率採累進費率,而費率上限,達150元的停車格,不到200個。

  • 連14年未調整運價 高雄計程車1/27起調漲費率

    |產經

    已經14年多沒調整過的高雄計程車運價,考慮到計程車各項營運成本提高,高市府今日宣布,明年1月27日起調漲費用,雖然起跳價不變,但公里數縮短,續跳和延滯計時也縮短,預計大部份趟次平均會多15元車資。由於台南跟高雄屬共同營業區,費率也一併同步調整。

  • 5G費率高訊號卻常有死角 NCC:將邀集業者開會改善

    |產經

    手機5G吃到飽的價格,普遍落在1399元,以中華電信來說,費率幾乎是4G的三倍,但5G訊號常常出現死角,目前全台手機升級5G的用戶只有一成二。NCC主委陳耀祥認為,5G使用率低,是因為4G做的「很成功」,但立委質疑,其實是5G太貴,通訊品質又不好,才無法普及。

  • 經濟部下午開會決定電價是否調整 台電獲利佳凍漲機率高

    |社福人權

    國際燃油漲價,讓電價出現調漲壓力,不過台電營業獲利佳,在台電有盈餘下,電價調漲不容易。另外,針對國際服飾大廠禁用新疆棉,點燃對岸民族情緒,經濟部長王美花首次表態。 H&M、UNIQLO、NIKE、adidas等國際知名品牌大廠,都宣布禁用新疆棉,引爆中國民族情緒。抵制品牌效應不斷擴大,中國網友不僅要求品牌退出中國,更要求藝人表態,為數不少品牌代言人宣布解約。經濟部長王美花強調,台灣不受影響

  • 立委質疑北市水費較便宜 柯反駁:用水大戶採差別費率

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    全台水情吃緊,為了提供新竹科學園區穩定供水,台灣自來水公司平鎮淨水廠開放廠商申請北水南運,今天一早就有水車陸續來水廠載水。此外,有立委質疑台北市水費比其他縣市便宜,要求經濟部檢討,台北市長柯文哲表達不滿,否認北水的水費比台水便宜,指出民生用水是民生必需品,採用最低價格,針對用水大戶也採差別費率,提高收費。   水車一早就開往台灣自來水公司平鎮淨水廠,將水車補滿水,接著馬不停蹄要直送新竹科學園區,

  • 環保署擬對排碳者收碳費每噸一百元 綠色和平批費率過低

    |產經

    減碳是全世界要面對的課題,目前環保署也在推動《溫室氣體減量及管理法》修法。今(17)日上午綠色和平與學者共同出席記者會,指出若依照環保署先前提出碳費費率,每公噸台幣100元,恐怕沒有減碳效果,認為至少每噸要35美元、近千元台幣。環保署表示費率目前尚未確定。 要落實汙染者付費原則,找出有效處理碳汙染的政策工具,綠色和平上午舉行記者會,認為對排碳者徵收碳費是方法之一,但目前環保署推動相關修法卻未提及細

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