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#黑盒子

  • 「紅寶石公主號」遭指紐澳兩國傳染源頭

    |武漢肺炎

    目前停泊在澳洲郵輪紅寶石公主號,因為被指是造成紐澳兩國新型冠狀病毒群聚感染的源頭,由警方派人登船取走俗稱黑盒子的船載航程資料紀錄儀,以釐清責任歸屬。 原本以洛杉磯為母港、航行於美國西岸跟夏威夷的紅寶石公主號,從去年開始改以澳洲為根據地。在今年3月的航程中,曾於3月15號停靠紐西蘭,被指為造成當地13人群聚感染的源頭。 隨後該船前往澳洲,3月19號船上2700名乘客全數下船,澳洲衛生單位隔天就篩檢出

  • 失事黑鷹「黑盒子」將送美判讀 釐清真相

    |總覽

    為了要釐清黑鷹直升機的失事原因,空軍協調AIT,要盡速將黑盒子送往美國,進行完整解讀。而國防部長嚴德發今天下午是再度前往台北賓館,向罹難將士致意。嚴德發站在參謀總長沈一鳴的看板前落淚,還留下紙條,不捨之情表露無遺。 止不住淚水、不斷啜泣,國防部長嚴德發站在參謀總長沈一鳴的紀念看板前泣不成聲,7日下午嚴德發再度到台北賓館向8位黑鷹事故罹難將士致意,還在每位將士看板前留下紙條,而在給沈一鳴的紙條上更

  • 軍方今晨上山 搜尋黑鷹失事黑盒子

    |黑鷹墜機

    國防部今天上午,在黑鷹直升機摔落來的所在地,出動大批的人力尋找關鍵的黑盒子,也就是飛行記錄器。今天在上午10點40分已經尋獲,隨後將送到運安會進行資料判讀。 記者說:「現在就在渭水之丘要上去山頂的入口。今天早上6點多國防部總督察長黃國明已經先帶特戰隊上去,要到黑鷹直升機發生意外的現場找飛行記錄器,就是我們常常聽到的黑盒子。在剛才10點多的時候,台北地檢署的檢察官也已經到這,帶著工具並用走的方式上去

  • 普悠瑪司機員尤振仲 起訴後首度露面

    |普悠瑪翻覆

    台鐵普悠瑪事件的司機員尤振仲,經檢調偵查起訴後,今天公開對外說明案情。他指控台鐵刻意隱瞞事實,所有對他有利的證據都憑空消失。台鐵產業工會也出面力挺,強調台鐵常壞車硬開,尤振仲是替台鐵吃罪。 「這種痛是椎心之痛。」尤振仲在記者會上崩潰大哭。在沉寂了11個月後,他首度出面說明,不過情緒仍難掩激動。他坦言經歷過列車翻覆事件後,宛如死了一回。不過他在記者會上,對於宜蘭地檢的起訴、台鐵的卸責以及行政院的調查

  • 少校吳彥霆殉職 蔡總統趕赴慰問家屬

    |F-16墜機

    F-16戰機失事,總統蔡英文中午搭乘空軍一號、抵達花蓮慰問家屬。而這起撞山意外,目前軍方初步發現飛行高度不足,以及飛行員曾表示進雲,已經成立飛機失事調查委員會進行調查。 看見吳彥霆的太太,總統蔡英文緊緊握住她的手表達哀悼,蔡總統星期二前往花蓮空軍基地,探視失事殉職的飛官吳彥霆家屬,包括他的父母、任職空軍上士的妻子及姊姊。總統除了發放慰問金,也感謝吳彥霆的父母將兒子貢獻給國家,並指示國防部從優撫卹,

  • 黑鷹黑盒子撈到了 探測船返抵高雄

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    黑鷹直升機殘骸與黑盒子總算撈到了,今天探測船返抵抵高科大旗津校區碼頭,探測船是高科大與銓日儀公司產學合作的多功能海洋探測船,這次克服種種技術困難完成任務。 探測船緩緩停靠,高雄科技大學旗津校區碼頭,經過17小時航程,參與打撈黑鷹直升機的探測船寶拉麗絲,終於完成任務返抵高雄,飛安會指出,寶拉麗絲號2月時前往失事海域,以聲納定位出殘骸位置後,經過縝密判斷,確認吊掛不影響殘骸,決定12號執行吊掛。 執行

  • 為何偏離跑道 強風?人為?有待調查

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    飛安會今天針對復興空難事件、召開事故調查說明會、公布了黑盒子的部分內容。飛航資料顯示、復興班機在降落前、解除自動駕駛、但卻向左偏航、高度也降低。而在駕駛員要求重飛之後、黑盒子錄到兩次不明聲響,疑似為飛機撞擊的聲音。接下來要調查的重點、就是飛機為什麼會偏離跑道?到底是因為強風、還是其他人為因素。 比照復興航空失事前後,這片樹林的空照圖,失事後明顯被撞出一條痕跡,這裡就是GE222班機的第一個撞

  • 復興黑盒子已尋獲 下午送回台北

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    飛安調查委員會今天趕到失事現場,拿到兩具黑盒子立刻送回台北,飛安會表示最快一周之內可以完成判讀。 復興航空GE222航班,週三晚間在澎湖墜毀造成嚴重的傷亡,飛安調查委員會在上午趕到失事現場,其中判斷失事原因最重要的兩具黑盒子,飛航資料記錄器FDR,及座艙語音通話記錄器CVR,調查人員已經在上午取得,但外身遭猛烈撞擊呈現凹陷變形,調查人員已經在下午3點45分從澎湖送回台北。 ==飛安會

  • 黑盒子初解讀 飛安會:2發動機失動力

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    飛安會今天公布復興航空GE235班機黑盒子初步解讀的結果,根據座艙語音紀錄,飛機在起飛後一分多鐘,二號發動機就發出警告聲響,但飛行員卻關閉一號發動機,最後兩具發動機都失去動力,飛機失速墜毀。 意外發生第三天,復興航空GE235班機的黑盒子,火速完成初步解讀,從飛航軌跡對照,飛機10點51分起飛後,52分38秒就出現2號發動機異常的警告,但四秒後,駕駛卻收了1號發動機的油門,隨後飛機出現失速警

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