#遠洋漁船

  • 美國務院防制人口販運評比 指台灣應積極調查勞力剝削遠洋漁船

    |社會

    美國國務院公布今年人口販運評比,我國在全球名列第一等,但台灣漁業對外籍移工的剝削沒有消失,報告提及,台灣應積極調查涉嫌勞力剝削的遠洋漁船。中國則持續被歸類在最差的國家,報告提到「強迫勞動」,在新疆最為惡劣。美國國務院公布2021年,全球防制人口販運評比,台灣在180多個評比國家被歸在第一類。內政部強調,這是台灣連續12年,在人口販運上獲得國際肯定。不過,該報告也提及,台灣應該積極調查涉嫌勞力剝削的

  • 遠洋漁船返港高峰期將至 漁業署新增合約到期外籍漁工「快速離境」措施

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    遠洋漁船每年六月中開始的返港高峰期即將來臨,但由於台灣正值疫情三級警戒,漁業署對遠洋漁船境外僱用的外籍船員,做出相關入境防疫調整;包含沒海外接觸史的漁船入境前需全船快篩,全陰性才可入境,而合約到期的境外僱用移工,新增「快速離境」措施,專人專車、不進社區,下船後不採檢36小時內離境。   碼頭邊外籍漁工排排坐著等待查驗。高雄六月中至八月底將迎回遠洋漁船返港高峰,預估將有3千多人,漁業署調整入境防

  • 美公布強迫勞動製品清單 我國遠洋漁獲被列入

    |地方

    美國勞動部公布最新的「童工及強迫勞動製品清單」,首度列入台灣的遠洋漁船捕撈漁獲。環保團體認為,日後台灣遠洋漁船的漁獲產品,要輸出到美國可能面臨嚴格限制。漁業署表示,會透過外交管道向美方說明,我國改善外籍船員權益的保障措施,落實執法,目前暫不影響漁獲出口。 「我有看到同船的人被打,尤其是新來的船員。」(2020年8月21日影片)這位漁工控訴台灣人經營的權宜船,不只工時過高,還苛扣薪資。類似這種遠洋漁

  • 遠洋漁船屆返台高峰 預估3千船員返抵高雄

    |兩岸

    大西洋作業的遠洋漁船,預估將有77艘返回高雄港,人數初估有三千人。擔心可能引發疫情,因此將採「分批」、「分流」,今天上午有六艘漁船進港,海洋局及漁業署都在現場清點人數。 在海上作業好幾個月,船員皮膚曬得黝黑,開心對著鏡頭揮手,載著滿滿漁獲,終於靠岸了。但接下來還得隔離14天,漁業署、海洋局都已經準備好了。 高市海洋局副局長黃登福表示,「77艘的魷魚船,每一艘船大小不一,大概外籍船員40到60人,高

  • 遠洋漁船返前鎮 漁工須14天原船檢疫

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    遠洋漁船出港作業,從上個月19號回到高雄前鎮漁港,漁工必須接受14天原船檢疫,海洋局調查14艘漁船,有部分外籍漁工卻不願返國或下船,認為台灣比較安全。 鮪釣船返港卸貨,岸上清一色是台灣籍工作人員,因為從上個月19號開始,外籍漁工進港後,必須原船檢疫14天,外籍漁工只能待在船上作業。不過,有些即將解禁的漁船,船上外籍漁工卻不願返國或下船。 有中國籍漁工說:「不回,這裡挺安全的,大陸現在疫情比較嚴重,

  • 調查:遠洋漁船外籍漁工 常遭苛扣工資

    |社福人權

    在台灣遠洋漁船工作的外籍漁工,長期不受勞基法保障,雖然漁業署有增加「境外僱用」的漁工月薪必須達到450美元,約1萬3500元台幣,但民間團體發現,雇主還是會以「莫名其妙」的名義苛扣薪資。 漁船在汪洋中作業,漁業署統計,台灣遠洋漁業年產值達400多億元,位居全球前三,但外籍漁工人權團體指出,背後卻隱藏勞動剝削的事實,近期走訪印尼等地,訪談多位曾在台籍漁船工作的移工,結果得到的反應是,不願再重回台籍漁

  • 印尼漁工疑遭虐打 監委批漁業署漠視

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    這名印尼籍漁工死亡前,對媒體表示被暴力對待,但屏東地檢署卻以「病死」結案,監委要求重起調查,並指出漁業署漠視漁工權益。而針對遠洋漁船非法洗魚,船上觀察員資料遭漁業署竄改,農委會主委曹啟鴻表示,一定會徹查。 ==印尼漁工Supriyanto== (船長有參與打你嗎) 船長有參與打我 就是虐待我 去年八月在漁船上死亡的印尼漁工Supriyanto,生前在錄製的影像中,表示被船長與船員虐

  • 立院通過漁業條例 最重罰三千萬並廢照

    |產經

    立法院三讀通過遠洋漁業條例,未來中華民國籍遠洋漁船,未經許可,違反遠洋捕魚等19項重大違規,最重將處新台幣3000萬元罰鍰,並得收回或廢止漁業證照。 ==農委會副主委 陳吉仲== 因為遠洋漁業的這樣一個產業 跟我們的其他養殖沿海(漁業) 是不一樣的 所以我覺得這樣一個法令的通過 會對我們遠洋漁業的永續發展 會是正面的 台灣遠洋漁船在公海捕魚被國際組織發現違法捕魚,歐盟去年1

  • 漁業署:遠洋漁船減少 未過度捕撈

    |產經

    世界各國不斷捕撈鮪魚,綠色和平指出,在中西太平洋,四種鮪魚已經有三種,被列入自然保育聯盟紅皮書中的瀕危物種,台灣在這裡有最多遠洋漁船,雖然政府宣示要發展永續漁業,不過卻在政策上,鼓勵遠洋漁業增加產能,像補貼燃油,另外進行減船的同時,並沒有管控新建漁船的噸位。 被批評政策和永續漁業背道而馳,漁業署表示,遠洋漁船接受燃油補貼的船隻、其實並不多,更拿出數字捍衛,表示近幾年來,光在中西太平洋,專門捕

  • 漁業署:遠洋漁船減少 未過度捕撈

    |產經

    馬總統最近宣示,台灣要往永續漁業發展,不過綠色和平組織調查,說漁業署花大錢補貼遠洋漁業,一方面減船,另外一方面卻沒控制新的漁船的大小隻,讓漁業資源越來越少。漁業署是回應,遠洋漁船的數量、確實有減少,作業也符合國際規範,並沒有抓得太超過的問題。 世界各國不斷捕撈鮪魚,綠色和平指出,在中西太平洋,四種鮪魚已經有三種,被列入自然保育聯盟紅皮書中的瀕危物種,台灣在這裡有最多遠洋漁船,雖然政府宣示要發

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