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為了要讓193縣道旁的新城鄉民眾清楚了解，自己的土地是否有在徵收範圍內，花蓮縣府特別在新城原住民活動中心召開公聽會，現場八成的民眾都希望新的路線能截彎取直，最好趕緊動工。新城鄉民代表傅緯豪表示，「我們居民的意見兩極化，希望在第一次公聽會就跟民眾解釋清楚，要怎麼樣來做徵收以及新的路線規劃。」花蓮193縣道北端開發案，最早在1999年就通過環評，因為超過3年未開發，送依法要辦理環境現況差異分析與對策檢
德國馬克斯普朗克研究所所長班傑明李斯特，開心接受道賀。他表示，大約在11歲左右就發現自己對化學非常感興趣，並相信科學家有辦法回答所有的重要問題。李斯特表示，「我想我那時候的興趣，是帶著童心與哲學的。」正因為這樣的熱情，他與美國普林斯頓大學教授麥克米倫，翻轉了科學家過去對催化劑僅有金屬與酶2種的認知，開發出第3種「不對稱有機催化」。李斯特說明，研究概念中的催化劑，不是人體內幫助消化的酶、也不是生產汽
今年3月，臉書宣布要為旗下子公司IG，開發13歲以下兒童專用的「兒童版IG」，但今年9月，美國媒體《華爾街日報》就以臉書從2019年開始，做的一連串內部研究，報導IG對不少青少年的心理健康有害，讓使用者產生來自同伴的壓力，導致影響心理健康和身體形象，在某些情況下，還出現飲食失調和輕生的念頭。美國參議員布魯蒙索表示：「大量證據表明 ，在IG跟臉書上的使用體驗，會加劇（青少年）對身體的不滿，特別是觀看
從漁光島上放眼望去，左方遊艇碼頭旁一大片的綠地，是台南安平港九月中招商成功，預定開發成觀光遊憩渡假城的碼頭用地，但民眾擔心大規模開發恐怕會影響當地生態，對此安平港營運處表示，當地樹種多為銀合歡，屬外來入侵樹種。高雄港務分公司安平港營運處長張展榮表示：「目前都是雜木，就是一些銀合歡的這些雜木，是屬於還沒有開發的區塊，倒不是生態的一個森林區，這一部分，我想不會影響到，我們十月初的一個生態港認證。」由於
花蓮卓溪鄉民眾齊喊：「維護生態、抗拒水力發電。」為了要反對清水溪上游新的水力發電廠開發案，上百位卓溪鄉清水部落族人自主召開部落會議，凝聚共識決議反對開發訴求，尤其上游因礦場開發地質破碎，無法再承受新的破壞。花蓮卓溪鄉清水部落居民 何秋美說：「20年前我們的石礦，為什麼沒有辦法抗議，那是因為不得已、已經在做了。今天召開的這些(開發)標題喔，我們自己要有心理準備，要怎麼樣去應付應戰。」開發公司則是表示
居民拉起白布條，抗議廠商將在這片1.28公頃的國有地上興建太陽能光電，居民憂心太陽能板折射日光影響生活，更煩惱噪音、健康問題。居民說：「你看如果下雨，有時候還會淹水起來，要說給誰聽？」還有人說：「淹水、然後輻射、然後熱呀，這些都有影響，對不對。」里長說，國有地位於窄巷旁，離民宅相當近，尤其廠商租約通過後，都沒有任何人告知里民與里長，相當不尊重地方，希望核准開發的經發局撤銷計畫。高雄鳳山區誠智里長
打開艙門，參與研發的工程師不用穿救生衣等裝備，就能直接坐入船艙，進行第一次載人測試。當潛艇在高雄港下水5公尺，工程師測試艙內的維生系統，記錄氧氣、二氧化碳等數據，也與岸上團隊保持聯繫。潛艇在停留一個多小時後返航，也代表國內第一艘水下載人載具測試成功。研發工程師表示，「下水的時候沒有想太多，因為在船艙裡面有一些操作要進行。」不過，在水面上的時候，則像搭船一樣會晃，有暈船的感覺。中山大學校長鄭英耀則表
白貓靜靜的吃著食物，感覺好滿足，另一隻貓也是吃得津津有味，原來牠們正吃著含有蠶蛹配方的貓罐頭。有鑑於國內寵物市場廣大，農委會的苗栗農改場，五年前開始投入研發出這款貓罐頭，就是考量蠶蛹有優質蛋白質，可以保護貓兒的血管，減少心血管疾病，還能提升免疫力。農委會苗栗農改場場長呂秀英指出，「目前台灣的蠶的原料供應很有限，所以我們優先以貓的罐頭，當我們開發的一個首要的市場，它類似是說，我們加一個添加物，讓牠身
宜蘭地方民代與民間團體，超過百人，一早北上到立法院陳情，由宜蘭市長江聰淵代表遞陳情書，向立法院長游錫堃請命，希望慎重評估高鐵延伸宜蘭，能選在交通便捷的台鐵宜蘭站來設站，地方認為，宜蘭站直接就在宜蘭精華地區，不但轉乘便利，也不會讓農地流失。宜蘭市長江聰淵說：「宜蘭火車站原本就是都市計畫內的都市用地，在都市用地裡面來做更新開發，這個才能符合我們國土規劃與保育的原則。」宜蘭縣議會議長張建榮指出：「高速公
火車沿著鐵軌緩緩下降，從高架鐵道轉換到平面，台中都會區鐵路高架化，北從豐原站開始、南至大慶站，不過一過大慶站沒多久，火車就會從半空中回到地面上，烏日區沿線的鐵道和車站，都沒有高架化，平交道衍生的塞車、安全性等問題，長年困擾著當地的居民。烏日區民眾說：「等到火車過去的時候，第二列快車又來了，一下子慢車又來，所以一次三四列火車，產生我們這邊一直塞車，塞到兩邊的紅綠燈。」烏日區民眾說：「重點是人沒辦法走
