#中橫

  • 中橫邊坡工程 吊車翻覆壓毀車輛母女身亡

    |地方

    中橫今天發生重大事故,公路總局進行邊坡工程搶修,並實施整點放行10分鐘的交通管制。不過中午卻有一輛大型施工吊車,因不明原因移動、滑落邊坡翻覆,更波及到後方4輛轎車,其中2人逃生不及當場死亡。司機因不在車內,警方將朝過失致死罪嫌偵辦。

  • 中南部雨勢不停 中橫台8線土石崩落、雲林傳淹水災情

    |地方

    受到低氣壓外圍環流與西南氣流影響,台中和平區、雲林縣、以及南投信義鄉、仁愛鄉,今天都宣布停班停課。中橫台8線清晨出現了路樹倒塌和土石崩落的狀況影響到交通,雲林四湖鄉與台西鄉則都傳出淹水的災情。

  • 中橫便道22.5K大規模坍塌 雙向交通中斷

    |社福人權

    中橫便道22.5公里處,今天早上九點多發生大規模坍方,管制通行。目前谷關往德基、梨山的交通雙向中斷,公路總局谷關工務段表示,連日豪大雨和地震造成土石鬆軟,已經調派大型機具,預估在端午連假搶通。 管制人員將車輛攔住,邊坡土石掉落,隨即而來是大規模崩塌。從另外一個角度看,邊坡先是小石塊掉落,隨後引發崩塌,光聽聲音就讓人怵目驚心,幸好當時沒有人車通過,否則後果不堪設想。而崩塌地點是台八線臨37線,中橫便

  • 921震後 中橫公路青山上線交通全斷

    |社福人權

    921地震後,台八線中橫的青山上線交通完全中斷,公路總局在今年1月啟動復建工程評估,預計114年地質進入安定期,將陸續啟動復建工程。這段被封印的青山上線究竟現況如何,工務段和評估團隊用徒步深入的方式實地踏勘,一窺中斷二十年、青山上線的神秘風貌。 開過蜿蜒的台八線,谷關工務段的資深駕駛對這個路段可是相當熟悉,而來到44公里處,台八線中橫的青山上線,從這裡一斷就是二十年。從特定角度看,清楚看見依照海

  • 雨斷中橫便道 福壽山轉運站堆650噸垃圾

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    中橫便道5月中旬因為大雨中斷,垃圾無法運到山下,近2個月讓福壽山垃圾轉運站堆置了650噸垃圾。台中市長盧秀燕也在日前到梨山會勘,將動用一百萬的預備金加速清運,但在地團體認為,應該增設垃圾集中點,垃圾不落地政策也應該適度調整。 滿滿的垃圾堆的跟小山一樣,怪手還在繼續堆高,很難想像這裡是知名景點梨山的福壽山垃圾轉運站。當地民宿業者也說,現在暑假旺季,遊客雖然來了,卻也帶進不少垃圾。 當地民宿業者說:「

  • 中橫臨37便道 落石砸施工車駕駛不治

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    中橫台八線臨37便道,在上午11點50分發生落石意外,一顆重40公斤的石頭當場砸中施工的車輛,造成車內的駕駛死亡。 落石現場滿地大小碎石,被砸中的小貨車是混凝土廠的材料試驗車,不料實驗完畢、在回程途中,遭落石擊中。死者是25歲的李姓駕駛,車頭壓扁全毀,當場死亡,警消12點半趕到現場,使用破壞工具才能把人拉出。雖然出事的路段有防護網,卻還是攔不住大石頭。當下谷關工務段進行車輛雙向管制,等待現場處理

  • 大雨沖刷中斷 中橫臨37便道終於搶通

    |社福人權

    谷關青山下線,也就是中橫台八線臨37便道,在去年11月開放中巴通行。但今年5月份,一場豪雨把青山上線的土石都沖刷下來、中斷至今。大梨山地區居民必須要繞道通行。經過53天搶修,7月10號終於再度開放,但部份受損嚴重的路段,還是會限制通行。 這是518豪雨,造成中橫台八線臨37便道,土石坍方,道路柔腸寸斷的景象。公路單位人員冒險勘災搶通。3小時降下153毫米的強降雨,造成了24公里長的中橫臨37便道,

  • 國道6號延伸花蓮? 交部:中橫復建更迫切

    |社福人權

    高雄市長韓國瑜,日前在花蓮造勢時喊出要打通中央山脈,把橫向的國道6號從南投接到花蓮,但交通部表示,比起國6延伸,更迫切的是中橫公路青山段的復建計畫,環團也認為除了高山加上斷層複雜的地質,目前的工程技術做不到之外,生態保育等問題也都需要克服。 到底國道六號要不要延伸到花蓮 ? 再度引發各界討論,尤其是對花東往返中部民眾來說,得搭火車或走國五先到台北,再南下台中,若能打通中央山脈,起碼節省近4小時車

  • 交長會勘中橫 預計114年啟動修復工程

    |社福人權

    二十年前的九二一大地震重創中橫公路,谷關到德基封閉,今天交通部長林佳龍與公路總局會勘,預計在114年啟動中橫道路修復工程,預估花費一百億元。但有環保團體憂心大型動工將鬆動地質,引發更嚴重崩塌。 車子緩緩開入山區,二十年前的九二一大地震重創中橫公路,造成谷關到德基路段交通中斷。交通部長林佳龍17日會同公路總局考察中橫便道,進行修復評估。 公路總局模擬中橫修復道路,本月份啟動可行性評估,根據崩塌地變

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