日前長榮三名機師確診Delta病毒，機師工會今天揭露，其實國外陸續解封，外站根本沒有防疫措施，在機場內就有地勤拿掉口罩，他們呼籲指揮中心，可以比照東京奧運模式，派防疫官審視外站防疫措施，也希望過渡時期，在長班返國後14天內都不要派飛，以免讓機組員暴露在染疫風險，被國人指控為破口。
雙北疫情趨緩，台北市今天單日確診2例，一例是家戶感染，另外一例是桃園機場的地勤人員，目前感染源不明。至於新北市睽違96天零確診，市長侯友宜強調，疫情帶走800多位國人生命，要永遠記得這個教訓。
桃園前一天0確診，今天突然新增11例，有8例是在隔離期滿採檢確診，其中5例是國軍桃園總醫院的匡列者，1例跟北農有關。另外，華航貨運站有員工確診，除了大規模篩檢，鄭文燦也表示，希望未來桃機四大貨運站員工及地勤人員，疫苗覆蓋率能達到百分之百，不要有破口。桃園6日才宣布確診+0，結果隔一天7日就新增11例僅次雙北。桃園市長鄭文燦表示確實嚇了一跳，不過這些案例幾乎都已被匡列隔離，有8例是在隔離期滿採檢確診
確診陽性竟然能登機出國，一名陳姓旅客，登機前檢附PCR陽性報告，卻能登機前往廈門，在廈門驗出陽性確診。立榮航空坦承，是地勤員工疏失。指揮中心說，這名乘客曾在萬華檢出結果是陰性，但出國前自費篩檢呈現陽性，研判是因為「時間差」，在匡列隔離前出國，加上地勤沒有仔細查驗，民航局已經要求立榮提出檢討報告。 本土疫情爆發之際，邊境把關應該更嚴格，不過近期卻發生，有民眾檢附PCR陽性報告，但航空公
國軍在台南空軍基地進行春節加強戰備操演，而這回的重頭戲，是IDF經國號模擬戰時緊急編隊起降，飛官必須在5分鐘之內起飛。除此之外，還有中科院所研發的萬劍彈，也首度對外進行裝掛；這萬劍彈主要是用來破壞機場跑道，也可以攻擊中國沿岸的軍事目標，要嚇阻共軍不要進犯台灣。 待在警戒室的官兵蓄勢待發，一旦接獲指令，迅速著裝，奔向IDF經國號戰機，他們跟時間賽跑，必須在5分鐘內完成緊急升空起飛。 IDF順利起飛，
華航雖然七月中旬提前結束減班、減薪措施，不過疫情持續延燒，航空公司經營還是有困難，華航新的員工「錄取不報到」，過往服務不到三年離職，要賠30萬違約金；華航宣布免賠違約金，而且擴及到地勤人員。 受疫情衝擊，華航從今年5月1日起，國內員工減薪減班。隨著疫情趨緩，就在7月中旬提前結束。不過，華航營收表現依舊沒起色，日前股東會公布財報，華航客運航班執行率只剩 3-4%，4-5月客運營收也從過去 80-90
香港傳出有一名30多歲菲律賓女性，經台灣轉機到香港後確診武漢肺炎，疫情指揮中心表示，個案在台灣停留時間不到兩小時，研判應該是在菲律賓遭感染，而且個案同一班機前後兩排也沒台灣籍旅客。 桃園機場上個月25日開放旅客轉機後，傳出首位轉機客確診武漢肺炎，這名確診患者是30多歲女性菲律賓移工，她7月3日從菲律賓馬尼拉搭乘長榮航空班機到桃園機場，然後再前往香港，隔天確診染疫，她在桃機停留時間只有1小時36分鐘
桃園機場地勤作業，前天進行拖車準備執行航機離場時，發生拖桿撞上酷航飛機的鼻輪起落架，造成鼻輪受損，所幸無人受傷；不過需要停機檢修兩天，也導致149名旅客行程延誤。桃機公司表示，已吊扣駕駛許可證兩個月，和人員通勤證7天，事件經過及責任歸屬，正由桃機公司和民航局、調查處理中。 原定24日凌晨0點30分離場飛往新加坡的酷航TR-875班機，在桃機1航廈A3停機坪，由負責地勤作業的長榮航勤公司機坪作業人員
桃園機場在今年已經發生8起地勤安全事件，而交通部在今天，公布機場公司呈報的調查報告和究責結果。其中，桃園航勤公司被開罰30萬、長榮航勤公司6萬，至於3度在加油過程出包的台灣中油公司，因為主管單位是經濟部，所以會交由經濟部開罰。 工作人員正仔細檢修虎航班機，這個月22日上午，虎航班機因右側微量漏油，通報機場公司，隨即更換另一架班機值勤，機場公司調閱監視器才發現，當天中油加油車接好油管替班機加油之後，
桃園國際機場「地安」事件不斷，上週五才發生拖車操作不當，導致日航班機發動機整流罩擦撞空橋。昨天又傳出地勤操作拖車時，意外造成一架阿聯酋A380飛機鼻輪受損。今天上午立院交通委員會，有立委痛批交通部督導不周，因為桃機今年地安事件已累積6次，超過國際標準。交通部長林佳龍表示，已經針對是否按SOP作業，機坪設計是否有問題等，已要求桃機公司2週內完成檢討，並提出報告。 桃園機場地勤開拖車拉飛機，這樣畫面
