#台中捷運

  • 體檢全台軌道建設》中捷綠線終通車 未來藍線、橘線恐面臨成本高昂難題

    |生活

    一上捷運列車,無人駕駛的車廂讓民眾很新奇,景觀第一排擠了不少民眾就是要等這一刻。經過斷軸事件的台中捷運,3月25日的試營運和市民再度見面,不少民眾搶先體驗中部的第一條捷運。民眾說:「我要來拍它(沿線)的風景。」、「比較方便,不會塞車呀。」去年11月台中捷運才上路六天,就發生車廂間的半永久連結器牽引裝置軸心斷裂,原本的試營運被迫喊停,最後確認是軸心的原設計忽略疲勞效應,使安全裕度不足以涵蓋軸心負荷而

  • 體檢全台軌道建設》前瞻軌道計畫8年4200億 全台爭蓋捷運

    |生活

    1996年,台北捷運木柵線通車,開啟了台北交通的新篇章,25年過去,棕、紅、綠、橘、藍五條路網串起雙北,變成最受倚賴的大眾運輸工具,隨後高雄捷運、機場捷運、台中捷運陸續出現,行政院8年8800億前瞻基礎建設,軌道建設就佔4200多億。捷運,是前瞻軌道計畫五大主軸之一,納入北捷三鶯線、淡海輕軌、新竹輕軌、台中捷運,加上高鐵台鐵連結成網、台鐵升級改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速,中南部觀光鐵路,五大

  • 中捷營運接連出包 監委:應向北捷求償

    |地方

    台中捷運營運以來接連出包,民眾已經出現信心危機。民眾表示,「這半年來發生故障的狀況,其實如果以比例來算,算高。」、「這個工程也耗時蠻久的,所以我覺得這種工安問題,他們應該要再多深思熟慮吧。」中捷列車去年11月21日發生連結器軸心斷裂事故,短短試營運6天就被迫暫停。今年8月21日,中捷再度故障,這次原因是煞車系統故障無法駛離,卡在高鐵台中站的二號月台,造成大慶站到高鐵站區間停駛。中捷與北捷局、川崎重

  • 中捷恢復營運不到半年又發生故障 民眾表示很難接受

    |地方

    故障的中捷列車狀況無法立即排除,暫時停在捷運高鐵台中站的尾軌,還好列車發生故障前,乘客都已下車,但台中捷運綠線列車又故障,讓民眾也很難接受。民眾說:「這個畢竟,大家都在裡面搭乘,安全度來說,一定就是要不斷的去檢查呀。」、「台北捷運跟中部捷運是不一樣,所以以台北的方式(標準)來說的話,坦白說確實,台中這邊是有待加強。」受影響的民眾在臉書PO出相片,明明買票要到高鐵站,卻只能搭到大慶站轉乘接駁,實在不

  • 台中7/27是否開放內用仍在評估 中捷將縮短班距

    |地方

    按照通知來到快打站施打疫苗,台中民眾感受不到任何風雨,眾人反而關心的是,27日管制降級之後,到底要不要開放內用。有民眾認為有疑慮,不能解放,「解放就死掉了,每個人幾乎都會染病。」有民眾則表示,現在想內用的,也都習慣外帶,所以如果不開放,其實應該也影響不大。台中市長盧秀燕24日仍不願鬆口,強調各縣市開放與否態度不一,目前還在評估中,相對於中部其他縣市明顯較為保守。台中市長盧秀燕說:「每個城市的狀況不

  • 軌道運輸僅高捷獨獲紓困被質疑不公 交通部:僅給予「防疫物資」補助

    |政經

    雙北三級警戒即將屆滿兩個月,台北捷運載客量從平均日運量200多萬人,雪崩下降到44萬人次,六月營收是史上新低,北捷總經理在臉書發文槓上交通部,強調疫情以來,北捷努力耕耘業外收入,現在要的不是紓困,而是一個公平。北捷董事長李文宗指出,「今年我們大概會虧損42億到70億,這是有史以來,北捷成立有史以來最重大的危機,我們主要還是要疫苗,並不是我們要什麼紓困。」北捷強調,第一線營運人員有七千多人,現在疫苗

  • 中捷才通車即遇三級警戒 運量雪崩式下跌

    |生活

    捷運一進站,上下車的乘客都寥寥無幾,今年4月底才正式營運的台中捷運,受到疫情影響,運量持續探底。民眾說,「捷運上人很少,所以應該撐不到年底。」、「不怎麼擔心,捷運我覺得慢慢,因為還會有藍線,還有紫線,其實慢慢會越來越多人。」台中捷運從營運以來,運量就呈現雪崩式下跌,4月30日創下5萬0281單日搭乘人次,但5月疫情爆發,5月9日首度跌破4萬,5月16日更是跌破1萬,6月13日則是出現1550人次的

  • 彰化第一條捷運「大竹鹿港線」曝光 2方案進鹿港市區串連北彰化區域發展

    |地方

    中台灣繼台中捷運之後,彰化縣政府現在也力推自己的捷運,近期提出了最新版本大竹鹿港線,全長22公里、設21個站,捷運沿線將以原有路廊採高架化工法。外界擔心運量是否足以撐起捷運的營運,有學者認為,運量與台中捷運有連動關係,短期內不樂觀,重點是串起中彰一日生活圈。彰化第一條捷運「大竹鹿港線」最新規劃曝光,以紅線R作為代號,從原先規劃三鐵共構的金馬站往東推進,新增大竹等三個站點,縣府表示,東區人口密集、交

  • 捷運綠線上午通車 台中正式進入捷運時代

    |社福人權

    在經過一個月的試營運之後,台中捷運綠線在25日上午,正式宣布營運通車, 包括總統蔡英文、前總統馬英九,以及台北市長柯文哲,台中市長盧秀燕等人, 藍綠白同台宣布,台中地區進入捷運時代。中捷公司表示,30天以來的試營運,累積了213萬的搭乘人次,平均每天超過7萬人次, 顯示民眾漸漸培養出使用捷運系統的習慣。   倒數過後按下通車鈕,也宣告台中市正式進入捷運時代。總統蔡英文和前總統馬英九,台北市長柯文

  • 台中捷運25日正式收費營運 車資最高50元

    |社福人權

    台中捷運綠線將在25日正式營運收費,中捷公司表示,截至這個月19日,累積運量達到186萬人次,假日的日均運量可達10萬人次。收費後,台中市長者及身心障礙者,持敬老愛心卡搭乘享半價優惠,也可使用點數支付車資。不少民眾覺得合理,也希望外縣市長者比照辦理,但也憂心造成市庫負擔。 好幾位長者坐著電子輪椅,打算到台中市區一日遊,這次嘗試搭捷運讓他們直呼方便,也省去不少交通費。 有台中民眾表示,4月坐了滿多次

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