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一上捷運列車，無人駕駛的車廂讓民眾很新奇，景觀第一排擠了不少民眾就是要等這一刻。經過斷軸事件的台中捷運，3月25日的試營運和市民再度見面，不少民眾搶先體驗中部的第一條捷運。民眾說：「我要來拍它（沿線）的風景。」、「比較方便，不會塞車呀。」去年11月台中捷運才上路六天，就發生車廂間的半永久連結器牽引裝置軸心斷裂，原本的試營運被迫喊停，最後確認是軸心的原設計忽略疲勞效應，使安全裕度不足以涵蓋軸心負荷而
1996年，台北捷運木柵線通車，開啟了台北交通的新篇章，25年過去，棕、紅、綠、橘、藍五條路網串起雙北，變成最受倚賴的大眾運輸工具，隨後高雄捷運、機場捷運、台中捷運陸續出現，行政院8年8800億前瞻基礎建設，軌道建設就佔4200多億。捷運，是前瞻軌道計畫五大主軸之一，納入北捷三鶯線、淡海輕軌、新竹輕軌、台中捷運，加上高鐵台鐵連結成網、台鐵升級改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速，中南部觀光鐵路，五大
台中捷運營運以來接連出包，民眾已經出現信心危機。民眾表示，「這半年來發生故障的狀況，其實如果以比例來算，算高。」、「這個工程也耗時蠻久的，所以我覺得這種工安問題，他們應該要再多深思熟慮吧。」中捷列車去年11月21日發生連結器軸心斷裂事故，短短試營運6天就被迫暫停。今年8月21日，中捷再度故障，這次原因是煞車系統故障無法駛離，卡在高鐵台中站的二號月台，造成大慶站到高鐵站區間停駛。中捷與北捷局、川崎重
故障的中捷列車狀況無法立即排除，暫時停在捷運高鐵台中站的尾軌，還好列車發生故障前，乘客都已下車，但台中捷運綠線列車又故障，讓民眾也很難接受。民眾說：「這個畢竟，大家都在裡面搭乘，安全度來說，一定就是要不斷的去檢查呀。」、「台北捷運跟中部捷運是不一樣，所以以台北的方式（標準）來說的話，坦白說確實，台中這邊是有待加強。」受影響的民眾在臉書PO出相片，明明買票要到高鐵站，卻只能搭到大慶站轉乘接駁，實在不
按照通知來到快打站施打疫苗，台中民眾感受不到任何風雨，眾人反而關心的是，27日管制降級之後，到底要不要開放內用。有民眾認為有疑慮，不能解放，「解放就死掉了，每個人幾乎都會染病。」有民眾則表示，現在想內用的，也都習慣外帶，所以如果不開放，其實應該也影響不大。台中市長盧秀燕24日仍不願鬆口，強調各縣市開放與否態度不一，目前還在評估中，相對於中部其他縣市明顯較為保守。台中市長盧秀燕說：「每個城市的狀況不
雙北三級警戒即將屆滿兩個月，台北捷運載客量從平均日運量200多萬人，雪崩下降到44萬人次，六月營收是史上新低，北捷總經理在臉書發文槓上交通部，強調疫情以來，北捷努力耕耘業外收入，現在要的不是紓困，而是一個公平。北捷董事長李文宗指出，「今年我們大概會虧損42億到70億，這是有史以來，北捷成立有史以來最重大的危機，我們主要還是要疫苗，並不是我們要什麼紓困。」北捷強調，第一線營運人員有七千多人，現在疫苗
捷運一進站，上下車的乘客都寥寥無幾，今年4月底才正式營運的台中捷運，受到疫情影響，運量持續探底。民眾說，「捷運上人很少，所以應該撐不到年底。」、「不怎麼擔心，捷運我覺得慢慢，因為還會有藍線，還有紫線，其實慢慢會越來越多人。」台中捷運從營運以來，運量就呈現雪崩式下跌，4月30日創下5萬0281單日搭乘人次，但5月疫情爆發，5月9日首度跌破4萬，5月16日更是跌破1萬，6月13日則是出現1550人次的
中台灣繼台中捷運之後，彰化縣政府現在也力推自己的捷運，近期提出了最新版本大竹鹿港線，全長22公里、設21個站，捷運沿線將以原有路廊採高架化工法。外界擔心運量是否足以撐起捷運的營運，有學者認為，運量與台中捷運有連動關係，短期內不樂觀，重點是串起中彰一日生活圈。彰化第一條捷運「大竹鹿港線」最新規劃曝光，以紅線R作為代號，從原先規劃三鐵共構的金馬站往東推進，新增大竹等三個站點，縣府表示，東區人口密集、交
在經過一個月的試營運之後，台中捷運綠線在25日上午，正式宣布營運通車， 包括總統蔡英文、前總統馬英九，以及台北市長柯文哲，台中市長盧秀燕等人， 藍綠白同台宣布，台中地區進入捷運時代。中捷公司表示，30天以來的試營運，累積了213萬的搭乘人次，平均每天超過7萬人次， 顯示民眾漸漸培養出使用捷運系統的習慣。 倒數過後按下通車鈕，也宣告台中市正式進入捷運時代。總統蔡英文和前總統馬英九，台北市長柯文
台中捷運綠線將在25日正式營運收費，中捷公司表示，截至這個月19日，累積運量達到186萬人次，假日的日均運量可達10萬人次。收費後，台中市長者及身心障礙者，持敬老愛心卡搭乘享半價優惠，也可使用點數支付車資。不少民眾覺得合理，也希望外縣市長者比照辦理，但也憂心造成市庫負擔。 好幾位長者坐著電子輪椅，打算到台中市區一日遊，這次嘗試搭捷運讓他們直呼方便，也省去不少交通費。 有台中民眾表示，4月坐了滿多次
