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  • 新北捷運環狀線2度履勘 何時通車未定

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    耗資699億元的新北捷運環狀線,因為履勘委員對於通車還有疑慮,在今天進行二次履勘作業。在今天的狀況模擬中,救援列車和故障列車連結失敗,不過履勘委員仍然肯定捷運公司的SOP,今天的異常狀況也將列入改善要點。捷運環狀線有沒有機會在春節之前通車?履勘委員表示還沒有時間表,必須等待總結會議和交通部的核定。 明亮的黃白色車身,是捷運環狀線的主視覺,新北捷運環狀線與文湖線採「中運量」,不過車廂間互通,每一班列

  • 捷運環狀線年底無法通車 28日開履勘前會議

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    原定年底通車的新北環狀線,確定延期 ! 交通部證實,有履勘委員私下透露,環狀線17列列車維修能力和零件備品都不足,是最大問題 。 原定12月底通車的新北環狀線,確定延後履勘時程 。這個月14日交通部召開履勘會議會前會,多數履勘委員認為承辦工程的台北市捷運工程局,提供的資料太簡略,要求限期補件,才能進行履勘,因此敲定在28日,召開第二次履勘會前會,待資料完備,再敲定履勘時間。 交通部長林佳龍表示

  • 不滿交通部護航 履勘委員重批

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    台灣高鐵即將獲得通車許可,但在這前夕,高鐵履勘委員發表了措辭強烈的公開信,直接點名交通部替高鐵護航,更批判交通部自廢武功,配合高鐵演出 ,預設通車立場,寫這封信的,是高鐵履勘委員機電組的召集人林榮慶,他更在信件裡明白表示,高鐵核心機電系統出了問題 十一月二十四號,高鐵巡軌車出軌,第一次重大事故後,交通部次長何煖軒是這麼說的。 so 十二月五號,左營基地發生擠軌事件,這已經是半個月來第五次事故

  • 高鐵北板段履勘 各界關注結果

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    台北到板橋段的高鐵,究竟什麼時候能正式通車。今天九位,履勘委員到現場,進行實地勘查。花了一整天,他們針對票務系統,還有驗票機,進行測試。不過,奇怪的是,履勘委員並沒有,親自拿車票進出車站,來測試驗票機,反而全都走公務門進出。 ---- 九位履勘委員,和5,60位來自官方和學術界的代表,一整天從桃園站到台北車站,實地進行履勘和出考題。路政司長尹承蓬擔任履勘小組的召集人,另外還有三名官員和五位大學

  • 台北市捷運內湖線履勘 大小測試一關關

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    捷運內湖線即將在6月底通車,趕在通車之前,交通部由專家學者組成的履勘小組,直接實地勘查內湖線運行情況!履勘委員親身實地走一遭,也點出許多動線規劃上的問題,明天將進行木柵和內湖兩線車隊測試,由於這兩線是不同系統,履勘委員表示,未來系統如何整合,將是能不能成功營運的關鍵。 站在內湖捷運松山機場站裡,履勘委員拿出硬幣,親自操作機器購買捷運車票,內湖線履勘第一關,暫時過關! 接著搭手扶梯進入車站,只是

  • 履勘捷運松山線 最快11月中通車

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    交通部今天履勘台北捷運松山線,預估最快十一月中可以通車,未來松山線加入後,台北捷運路網將多出五個轉乘站,會不會讓民眾轉乘一頭霧水,也是履勘委員勘查的重點。 捷運列車開進山南京站,台北捷運松山線能不能通車,今天交通部履勘委員來考試,月台指標看清楚、詢問台的工作日誌不能漏,連廁所的設施都要看仔細,不過履勘委員最擔憂的,還是以後的轉乘動線,當場出考題。 ==台北捷運松山線履勘小組副召集人 藍

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