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#國道五號

  • 連假首日國道瓶頸路段 時速不到30公里

    |悠遊假期

    受到疫情影響,不少民眾不敢搭乘大眾運輸工具,選擇自己開車,國道高速公路在上午六點就開始出現車潮,多處瓶頸路段時速落在20到30公里,不過接近中午已經逐漸舒緩,而為了防疫,公共運輸車站都會派人幫旅客量體溫。 搭車旅客經過紅外線測溫儀,被攔下來複檢,原來是手上的熱食,導致測溫儀誤判發燒,清明連續假期第一天上午,台鐵高鐵車站有不少搭車人潮,旅客大多都配合戴上口罩,量測體溫。 來到客運站,則是相對冷清許多

  • 環團憂「蘇花安」工程破壞花東土地

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    總統蔡英文昨(1)日去視察蘇花改仁水隧道工程後宣布,明年1月5日蘇花改將全線通車,也提出「蘇花安」新工程計畫,預計2030年完工。不過環團認為,新工程恐怕破壞到花蓮、台東的土地。 總統蔡英文1日視察蘇花公路改善工程,簡稱「蘇花改」,隨後宣布明年1月5日將全線通車;至於未納入「蘇花改」的瓶頸路段,交通部將另外提出「蘇花公路安全提升計畫」,簡稱「蘇花安」,總預算360億,預計2030年完工。交通部次長

  • 東碱蘇澳總廠涉排毒氣 縣府連續重罰

    |空污

    營運61年的東碱公司蘇澳總廠,多年來被附近居民反映飄散惡臭酸味,今年6月因排放鹽酸毒氣,遭宜蘭縣府開罰242萬元,不過空汙未見改善,現在縣府再重罰400萬元,由於環保局也發現東碱有多項製程,沒有申請操作許可,違規情節重大,代理縣長陳金德今天裁示勒令停工。 工廠輸送帶,白色粉塵四處逸散,宜蘭縣府官員必須戴上口罩,才有辦法繼續待在場區稽查空汙。擁有61年歷史的東碱公司蘇澳總廠,就位於國道五號蘇澳交流道

  • 國慶連假將展開 國道傍晚湧現車潮

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    關心高速公路狀況,國道在下午五點後,出現車潮,高公局預估,車流量最大出現在明天上午,最塞的路段,是在國道五號,明天下午兩點到七點,首度試辦離峰通行費7折,另外台鐵高鐵的長途車票早被搶光 大夥拉著行李、準備搭車,下午兩點過後,台北車站開始湧現大批準備返鄉或出遊的民眾,因為今年中秋節,只放一天,不少民眾等著國慶連假才要返鄉,雙鐵的長途車票早就被搶完。 ==民眾== 我們事先買了 (多久

  • 上午國道路況大致良好 午後將湧北返車潮

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    今天是清明連續假期第三天,高公局估計,中午之後會陸續出現往北的車潮,估計國一、國三、部分路段會塞到半瞑,國道5號恐怕會塞到凌晨,今天上午高速公路、路況都不錯,不過七點多、在國道一號、南下190公里的所在、發生貨車起火意外,所幸沒有人傷亡。 上午七點多,國道一號南下190公里處,一輛貨車突然起火燃燒,消防隊員揹著裝備,直衝火燒車現場,現場黑煙瀰漫,所幸封鎖現場後,及時撲滅,沒有人員傷亡。

  • 防疲勞.護安全 雙駕駛首發團正式上路

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    國道五號遊覽車翻車意外後,司機疲勞駕駛的問題,浮上檯面,國內不少旅遊行程一趟就是10幾個小時,有旅行社為了解決疲勞駕駛問題,開始採用雙駕駛制度,每開車3小時,就必須替換駕駛,讓遊客覺得安全性相對提高。 遊覽車緩緩開進日月潭的停車場,車上的遊客是從台北南下一日遊,準備來搭船環潭,不過駕駛旁邊坐的並不是領隊,而是第二位駕駛,這是國內旅遊雙遊覽車駕駛的首發團。 ==遊覽車駕駛 張先生==

  • 北宜直鐵截彎取直 兩地只要37分鐘

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    鐵工局截彎取直北迴鐵路的計畫,打算投入五百億, 從台北南港拉一條鐵路直達宜蘭頭城,讓北宜二地車埕,從現在平均的八十分鐘,縮短成只要卅七到四十七分鐘。但鐵工局提的路線方案,不可避免都將經過水質保護區,若開挖恐將對沿線的山林集水區造成傷害,北宜直鐵究竟有沒有興建的必要性,值得我們重新思考。 一到假日,從台北往返宜蘭,國道五號總是塞塞塞,想搭火車,卻又一票難求。交通部現在正規劃要蓋一條北宜直鐵

  • 初四初五9:00至15:00 高承載管制

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    從今天開始進入春節運疏,交通部高公局預估今天下午三點將出現回鄉車潮,而從明天21日開始到初七29日、每天半瞑零點到上午七點、免收過路費。初四、初五每天上午九點到下午三點進行高承載管制。 高公局預估,除夕當天國道早上十點將會湧現車潮,國道一號中壢到平鎮系統下南會塞;初一上下午有一波高峰,塞車路段是集中在桃園到平鎮系統、王田到彰化,國道五號南港到坪林下南車潮也在初一出現。尤其,初三國道車潮估

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