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歷經19年搬遷挪移，舊高雄車站終於回歸原位，也回到高雄城市的中軸線，象徵高雄新門戶開啟，總統蔡英文南下出席見證。總統蔡英文說，「在這裡看著每一個屏東來大城市打拚的年輕人、補習班結束還要回橋頭的高中生、車站前認真排班的計程車運將、在人潮中賣便當的小販，我相信現場有很多的好朋友，包括我們（陳）其邁在內，也都是曾經這些畫面的一份子。」隨著鐵路地下化工程逐步完成，有著80年歷史、帝冠式建築的舊高雄車站，未
左營高中舞蹈班多年後再回到高雄舊火車站前跳這支舞，同樣的服裝、同樣的紅布條，帶領所有人重溫19年前，1937年蓋好的第三代高雄車站，於1941年落成，19年前配合鐵路地下化，往東南邊遷移暫置隨著相關工程完工，老車站也準備回家，週日啟動最後一段搬遷工程。交通部長王國材表示，「我非常的敬佩在19年前做下這個決策，把帝冠車站留下來的這個決策，因為它讓城市保存了歷史，也讓我們的市民保留了記憶。」整個工程將
中壢火車站旁鐵道倉庫是日治時期興建，擁有80多年歷史的老建物，其中第四、第五號倉庫保存完整，佔地面積也最大。原本因為鐵路地下化面臨被拆除危機，但經過藝文團體提案，今天也進行第三次文化資產會勘，倉庫保存露出曙光。 屋內保留完整的木桁架構造，中壢火車站旁一整排鐵道倉庫，是日治時期興建，有80多年老歷史。原本因為鐵路地下化面臨被拆除危機，經藝文團體提案，20日一早，文化局號召文資委員進行第三次文化
興建於1977年，承載無數旅客時光記憶的台南車站後站，鄰近成大以及百貨公司，也是許多民眾記憶深刻的地點。不過隨著鐵路地下化工程推進，新的臨時後站8日啟用，舊後站與地下道也已經封閉預計拆除，一早吸引不少民眾來拍照留念。 路過的民眾拿著手機拍，甚至還有三五好友約好一起來到台南車站後站拍照留念，全部都是因為隨著台南鐵路地下化工程的推進，44年歷史的台南車站後站，8日正式封閉，承載無數旅客時光記憶的台南車
連接高雄博愛一路跟中山一路的中博高架橋，隨著高雄車站改建成功，市府228連假開始拆橋。今天是拆橋後第一個上班日，幾個主要路段跟路口，車流大增、紅燈停等時間變長。 高雄博愛一路往火車站方向，因為中博高架橋的拆除工程封路，2日是拆除工程開始後的第一個上班日，一早就看到有機車騎士好像還不習慣封路，邊騎邊有些猶豫。高雄市副市長林欽榮也到路口視察車流狀況。 高雄市副市長林欽榮表示，「沿線要排除所有的違規停車
為配合鐵路地下化政策， 高雄市政府在高雄火車站周邊都市計畫變更，將原高雄火車站及站體兩側鐵道延伸範圍，劃作第71期重劃區；但重劃區裡有一拆遷戶，地主高齡73歲，住家有三分之二土地被都市計畫劃成防火巷道，須在年底前自拆完畢。地主根本無力負擔拆遷及政府補償地的購地費用，今天上午由反高雄71期重劃自救會等團體陪同到市府抗議，希望把她家劃出重劃區。 高齡73歲的李美金表情無奈拿著抗議牌，3日上午跟自
南鐵地下化拆遷爭議延燒，台南市長黃偉哲上午出席活動時，聲援拆遷戶的學生到場抗議，和警方發生推擠衝突。黃偉哲前一天晚上則是在臉書發文，張貼心碎平交道，指出台南的平交道有上千人傷亡，也被抨擊是幸災樂禍，因此趕緊撤文道歉。 台南市長黃偉哲在台南火車站參加活動，一旁支持南鐵迫遷戶的學生大聲抗議，甚至跟警方爆發推擠，直接要找黃偉哲陳情，他們控訴13日在南鐵強制拆遷現場，被霹靂小組拖離、丟包，導致多名學生受傷
台南鐵路地下化最後兩戶昨天遭鐵道局強制拆除，今天上午自救會會長陳致曉與九十歲的老母親北上控訴，並且強調，大埔張家能重建，南鐵陳家也能重建。而另一戶黃春香家，屋主想回家搬東西，和聲援學生企圖進入，也跟鐵道局人員發生推擠衝突。 鐵道局施工人員不斷的對學生喊話，請學生撤出屋外，因為這棟房子在13日已經由鐵道局依法接管。台南市鐵路地下化最後2戶迫遷戶，陳致曉與黃春香的家，因施工關係門外已被鐵板隔住，目前黃
昨天台南鐵路地下化最後兩戶遭鐵道局強制拆除，今天自救會陳致曉與九十歲的老母親指控，已經給了退讓方案，願意捐出房子移置。沒想到鐵道局只給十分鐘搬家時間。鐵道局解釋，是為了保護住戶安全才強制驅離。住戶剩下的家當會保管兩個月。 13日凌晨在一片混亂衝突中，鐵道局拆除了台南市鐵路地下化最後2戶迫遷戶陳致曉與黃春香的家。反鐵路東移自救會會長陳致曉與他九十多歲的母親陳蔡信美14日一早來台北召開記者會，現場還有
台南鐵路地下化東移案，最後兩戶待拆戶是黃春香和陳致曉的家，在今天清晨進行拆除作業，但卻和聲援民眾發生好幾波推擠衝突。拆遷的最後一戶是自救會長陳致曉的住家，他的母親在下午離開這間居住60年的老房子、淚流不止，而鐵路改建工程局也立刻進行拆除，讓九年多的抗爭畫下句點。 大批聲援陳致曉的民眾持續和警方在巷口對峙，抗議政府強拆房屋，雙方爆發激烈衝突，不過早在凌晨三點，就已經發生一波嚴重推擠衝突。 台南鐵路地
