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#鐵路地下化

  • 中壢鐵道倉庫恐拆除 藝文團體爭取保留

    |文資古蹟

    中壢火車站旁鐵道倉庫是日治時期興建,擁有80多年歷史的老建物,其中第四、第五號倉庫保存完整,佔地面積也最大。原本因為鐵路地下化面臨被拆除危機,但經過藝文團體提案,今天也進行第三次文化資產會勘,倉庫保存露出曙光。   屋內保留完整的木桁架構造,中壢火車站旁一整排鐵道倉庫,是日治時期興建,有80多年老歷史。原本因為鐵路地下化面臨被拆除危機,經藝文團體提案,20日一早,文化局號召文資委員進行第三次文化

  • 走過44個年頭 台南車站後站配合地下化將拆除

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    興建於1977年,承載無數旅客時光記憶的台南車站後站,鄰近成大以及百貨公司,也是許多民眾記憶深刻的地點。不過隨著鐵路地下化工程推進,新的臨時後站8日啟用,舊後站與地下道也已經封閉預計拆除,一早吸引不少民眾來拍照留念。 路過的民眾拿著手機拍,甚至還有三五好友約好一起來到台南車站後站拍照留念,全部都是因為隨著台南鐵路地下化工程的推進,44年歷史的台南車站後站,8日正式封閉,承載無數旅客時光記憶的台南車

  • 高雄鐵路地下化 愛河河底隧道將完工

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    高雄鐵路地下化的全線工程預計民國106年底完工通車,其中挑戰最大的愛河段河底隧道工程,歷時三年多,將在下個禮拜四完工,而這也是全台最困難的河底隧道工程。 高雄市鐵路地下化工程,最具挑戰的是長400公尺的愛河段隧道工程,因為要穿越愛河地底,又不能影響愛河防汛,必須在非汛期進行圍堰擋水及橫切愛河河面的河道版施工,等於工程必須與愛河的水搶時間,是全台灣最困難的河底隧道工程。 ==交通部鐵

  • 高雄鐵路地下化 愛河河底隧道將完工

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    高雄鐵路地下化全線工程預計106年底完工通車,其中挑戰最大的就是通過愛河底的隧道,這項工程即將完工,鐵工局表示,寫下全台最難施工河底隧道工程的新紀錄。 高雄市鐵路地下化工程,最具挑戰的是長400公尺的愛河段隧道工程,因為要穿越愛河地底,又不能影響愛河防汛,必須在非汛期進行圍堰擋水及橫切愛河河面的河道版施工,等於工程必須與愛河的水搶時間,是全台灣最困難的河底隧道工程。 ==交通部鐵路改建

  • 台鐵新基隆火車站 29號正式啟用

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    斥資24億、歷經5年興建的新基隆火車站,即將在下禮拜一正式啟用。新的車站、不只外觀打造成為'雞籠子'的模樣,更有節能減碳的設計,整座車站、就像是個大型的綠建築。 一片一片的玻璃,打造成若水晶般的雞籠子,為了配合基隆都市更新計畫,破舊的基隆火車站取其諧音打掉重練,南北兩座出口站的主體建築,脫胎換骨成為兼具現代與傳統元素的地景建築,為老舊的城市景觀增添新的風貌。 ==交通部鐵路改建工程局

  • 鐵路改地下化 交部向桃市求償23億

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    桃園市長--鄭文燦在上任之後、力推桃園到中壢台鐵地下化,取代原本的高架化,日前、交通部發文給桃園市政府,要桃園市負擔衍生出來、額外費用23億元,不過鄭文燦說、市政府不會給錢。 桃園市長鄭文燦上任後,否決台鐵桃園中壢段高架化方案,力推地下化,交通部15號發文給桃園市政府,認為桃園市府推行地下化而暫緩都市計畫變更,連帶影響高架工程作業,要桃市負擔衍生額外費用23億元。鄭文燦表示高架化工程在他上任

  • 台鐵新基隆火車站 29日正式啟用

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    新基隆火車站,即將在下禮拜一正式啟用。新的基隆火車站,不只外型打造成雞籠子的模樣,節能省碳的設計,更讓整座車站宛如大型的綠色建築。 一片一片的玻璃,打造成若水晶般的雞籠子,為了配合基隆都市更新計畫,破舊的基隆火車站取其諧音打掉重練,南北兩座出口站的主體建築,脫胎換骨成為兼具現代與傳統元素的地景建築,為老舊的城市景觀增添新的風貌。 ==交通部鐵路改建工程局 副局長 伍勝園== 取基隆

  • 南鐵東移環差訴訟案 徵收戶敗訴

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    台南市區鐵路地下化工程要徵收超過三百戶民宅,引發抗爭,地方居民提起行政訴訟,要撤銷已經通過的環境差異分析結論,不過今天台北高等行政法院宣判原處分並無違誤,判居民敗訴,居民強調會上訴到底,台南市長賴清德則表示感謝法官讓案件順利進行。 不滿台南市的鐵路工程地下化,路線東移卻要強徵三百多戶民宅,49位台南居民提起行政訴訟,要撤銷環保署在民國99年6月通過的環境差異分析結論,不過上午台北高等行政法院

  • 南鐵東移環差訴訟案 徵收戶敗訴

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    台南市區鐵路地下化工程,因為要徵收超過三百戶民宅,持續引發抗爭,地方居民更提起行政訴訟,要撤銷已經通過的環差,不過上午台北高等行政法院宣判,原處分並無違誤,判居民敗訴,全案仍可上訴。 不滿台南市的鐵路工程地下化,改變了路線,路線東移卻要強徵三百多戶民宅,49位台南居民提起行政訴訟,要撤銷環保署在民國99年6月通過的環境差異分析結論,不過上午台北高等行政法院判決居民敗訴,到場聆聽判決的自救會代

  • 南鐵東移環評案行政訴訟 今言詞辯論

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    南鐵東移案環境評估的行政訴訟案,今天進入言詞辯論庭,居民抗議台南市政府徵收土地擴大快十倍卻不重新做環評,只用環境差異分析來敷衍,希望司法還給居民一個公道。 ==NS== 重啟環評 程序正義 反對台南市鐵路東移案的居民扶老攜幼,28號一大早,就北上到台北士林的高等行政法院,他們喊著口號,抗議民國85年鐵路地下化計畫通過後,原本計畫以原軌土地做地下軌,再徵收民地做施工期的臨時軌,結果行政

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