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  • oBike撤出台灣 全台棄置單車亂象叢生

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    oBike正式退出台灣,但全台各地還是不少地方有單車棄置亂象。花蓮縣議員今天實地勘查,發現有不少oBike閒置各地,民眾報案處理,卻沒有單位能主動負責。縣府表示當初有簽約,不能隨便丟棄,現在還連絡不上廠商,後續執法還需要時間。 走在花蓮市的大街小巷常常可以看見兩、三台oBike被堆放在腳落或是占用騎樓空間阻擋行人出入,民眾報案想要公部門趕緊幫忙清除,卻常遇到縣政府權責尚未釐清,強調停放馬路上的歸警

  • VBikes宣布暫停在台業務

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    來自美國的共享單車業者VBikes,這個月15號無預警關閉APP在台使用車輛功能,不少使用者無法用車。業者上午在臉書粉絲專頁上宣布,VBikes已決定台灣的業務暫停,用戶可以用電子郵件聯絡退款。由於VBIKES主要業務在宜蘭,宜蘭縣政府表示,目前沒有接到業者正式申請,未來會要求業者儘速撤離車輛。 VBikes位在宜蘭的營運中心,還有服務人員留守,不過其實公司在15號就關閉手機APP在台灣地區的解鎖

  • 新北管理oBike 須自備停車場.許可區域營業

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    管理oBike,新北市今天由市政會議通過交通局提出的相關管理自治條例",依法業者必須繳納權利金及保證金,還要自備停車場,在特定所在經營 在新北市政府要求下,oBike業者雖然已經沒有在新北市大量投放車輛,但仍有零星的違停,新北市政府除了持續拖吊外,週二也正式提出"無柱式公共自行車營運管理自治條例",未來只要是無柱式的公共自行車業者, 都要繳交權利金、保證金,但不得向民眾收取押金,還需要

  • 北市規範oBike 運具停非服務區開罰業者

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    標榜「隨租隨停」的oBike因違停問題引發許多民怨,台北市政府今天公告「共享運具管理自治條例草案」,規範業者未來要取得許可才能營運,並且要繳交權利金。另外,市府也將設置固定服務區,只要運具停放在非服務區,一輛單車就對業者開罰300-600元。 台北市運管科長王湮筑表示,草案將針對業者違規或違法營運訂定罰則。預計10月將草案陸續送至法規會和市議會審查,力拼明年上路。 oBike業者則表示

  • 中國共享單車亂象多 試行"電子圍欄"監控

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    最近上路的共享單車oBike,隨地借還、亂停車引發爭議,單車共享模式發源地中國,問題更嚴重,北京最近以北斗衛星導航,跟藍芽技術,在指定停車地點、試行電子圍欄,希望有效管治亂象。 小黃,小紅,小藍,共享單車近年來席捲北京,從學生到通勤族都是忠實用戶,方變借還,機動性高是最大優勢。全中國共享單車業者已超過三十家,累計投放了一千萬輛單車在街頭,註冊用戶超過一億人次,亂停車的問題讓人頭痛。 北

  • oBike單車進駐台中? 市府:發現即拖吊

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    拿著悠遊卡嗶一聲,就可以輕鬆跨上iBike,在台中市區到處逛逛,台中市目前有213個iBike租借站,oBike共享單車下一步也可能到台中營運,不過有鑑於雙北的亂象,台中市直接表明不歡迎。 ==台中市交通局長 王義川== 目前的共享單車 像oBike 還沒有一套完整的 這個管理計劃 對於使用者 對於這個使用的空間 都沒有提出具體計畫之前 那台中市不歡迎像oBike 這一種共享單車

  • oBike隨借隨停 衍生占用車格.違停爭議

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    來自新加坡的共享自行車oBike,4月登台後、會員人數超過50萬人,但隨借隨騎隨停的便利性,也衍生占據機車停車格和違停亂象。新北市政府祭出鐵腕,拖吊九百多輛,業者表示會繼續溝通,不會領回被拖吊的車輛,將提訴願,爭取權益。 拖吊車出動,不到十分鐘,把路邊一整排的oBike,全部拖走,移置保管場,新北市政府認定oBike為營利工具,不能比照一般用路人適用停車規定,因此只要是占用機車格,一律拖吊

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