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#北返

  • 國道北返車潮湧現 國5估深夜才會紓解

    |悠遊假期

    今天是清明連假第3天,國道出現北返最大車潮。高公局表示,西部國道北返車潮在午後出現,國5北返車潮上午就湧現,預計深夜才會紓解。由於受到疫情影響,清明連假的交通量,也創下7年來新低。 北上的車輛,一輛接著一輛,因為車多,車速不快,連續假期第3天,國道出現北返最大車潮,高公局表示,西部國道上午路況大致順暢,下午北返車潮出現,包括「西螺-埔鹽系統」、「新竹系統-竹北」等路段,都車多壅塞。 高公局交管組副

  • 男子湖北返台入住旅館 自主檢疫11天

    |武漢肺炎

    屏東一名男子日前在武漢肺炎檢疫規定上路前,從中國湖北返台,但沒回家、直接入住高雄一間旅館自主檢疫,事後也未主動通報。直到疾管單位2月4號追蹤到他,旅館才知情要趕他走,高雄防疫人員也緊急將他送指定醫院收容。 旅館人員上班全戴上口罩,除了遵守第一線服務人員的防疫規定,更因為這棟大樓有多家旅館,其中一家在2月4號以前,被一位從中國湖北返台的男子住了11天。非當事旅館人員表示,「(大樓管理員)只有說他被

  • 端午連假最後一天 國道湧現北返車潮

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    今天是端午連假最後一天,下午開始、國道出現往北車潮,不少路段、時速都只有40公里,國5的部分、高乘載管制在剛才6點結束。結束後、預估會有另外一波車潮,車流要到半瞑才會紓解。 端午連假即將接近尾聲,下午開始各地國道都出現北返的車潮,從高公局的時速顯示圖可以看到,不少路段都亮起塞車的紅燈,時速只有40到60公里。 ==高公局交管組副組長 陳廷才== 目前比較車多的路段是 國道1號的西螺

  • 連假第三日午後湧車潮 國道恐塞到深夜

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    今天是清明節連續假期第三天,從下午開始、高速公路陸續出現往北的車潮,高公局預估、國一、國三部分路段會塞到深夜,國道五號會塞到凌晨。 大批車輛排隊等候,傍晚五點多,國道五號北上路段各匝道,車陣綿延都在一公里以上,坪林行控中心估計,約有3.3萬輛次車流,將在連假最後兩天北返,估計國五北上將會塞到凌晨。 ==高公局科長 徐福聲== 晚上八點過後 不符合高乘載管制車輛會北返 所以說國5預

  • 上午國道路況大致良好 午後將湧北返車潮

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    今天是清明連續假期第三天,高公局估計,中午之後會陸續出現往北的車潮,估計國一、國三、部分路段會塞到半瞑,國道5號恐怕會塞到凌晨,今天上午高速公路、路況都不錯,不過七點多、在國道一號、南下190公里的所在、發生貨車起火意外,所幸沒有人傷亡。 上午七點多,國道一號南下190公里處,一輛貨車突然起火燃燒,消防隊員揹著裝備,直衝火燒車現場,現場黑煙瀰漫,所幸封鎖現場後,及時撲滅,沒有人員傷亡。

  • 雲林林內日夜溫差大 未見紫斑蝶大遷徙

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    每年清明節前後,從南部北返的紫斑蝶,都會過境 雲林林內鄉,但最近日夜溫差大,紫斑蝶大遷徙的情景,還沒有出現,預估這兩、三天,氣溫回升後,有機會看到大量紫斑蝶北飛。 紫斑蝶協會人員忙著捕捉紫斑蝶,將每隻的紫斑蝶作上標記後再進行標放,每年清明節前後,從南部北返繁殖的紫斑蝶,都會過境雲林縣林內鄉觸口路段,常吸引不少民眾前觀賞。 ==賞蝶民眾== 我已經來至少三、四次 都沒看到紫斑蝶 所

  • 元旦連假首日 國道南下路段湧現車潮

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    元旦連假第一天,國道南下路段湧現車潮,尤其國道一號,湖口往新竹路段,不只早上塞,下午兩點過後,也出現一波車潮!另外國道5號,則因為中午取消高乘載管制,南港往石碇路段,也出現塞車情況!高公局表示,明天除了南下旅遊車潮,還會加入北返車潮,但全天車流量,預估會比今天少,最多250萬輛次。 元旦三天連假,不少人開車出遊,國道一號,南下路段,湖口往竹北,真的好塞,時速只能免強維持20公里,沒想到,中午

  • 元旦連假首日 國道南下路段湧車潮

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    元旦連假第一天,國道南下路段出現車潮,尤其國道一號,湖口往新竹路段,不只早上塞,下午兩點後,也出現另位一波車潮!國道5號,因為中午取消高乘載管制,南港往石碇路段,也塞車!高公局表示,明天除了南下旅遊車潮,還會加入北返車潮,不過全天車流量,應該不有今天260萬輛次多,預估差不多250萬輛次. 元旦三天連假,不少人開車出遊,國道一號,南下路段,湖口往竹北,真的好塞,時速只能免強維持20公里,沒想

  • 黑面琵鷺過冬 今年提早離開七股

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    往年要到四月底,最後一批北返的黑面琵鷺才會從台南七股起飛,不過今年在四月中旬,七股就幾乎已經看不到成群的黑面琵鷺。保育人士懷疑可能是氣候暖化,提早觸動黑琵北返的生理機制,不過長期觀察黑面琵鷺的翁義聰博士發現,黑琵離開七股,可能不是提早北返,而是為了尋找食物、轉移棲息地。 七股一帶的鹽田近幾年幾乎全都荒廢,沒有濕地涵養小魚小蝦,黑面琵鷺只好轉移到嘉義沿海覓食。學者認為當務之急,應該復原鹽田生態系。

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