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#安全門

  • 火燒車後嚴抓違規 遊覽車業者圍交部抗議

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    七月份發生陸客團火燒車事件後,公路總局開始查驗遊覽車安全門狀況,至今對46輛遊覽車開出罰單,遊覽車業者認為火燒車是單一人為因素,公路總局大動作稽查,會讓外界有不安全的不當聯想,而對駕駛開罰單也不合理,今天到交通部抗議。 20輛遊覽車將交通部團團圍住,業者不滿陸客團火燒車後,公路總局大動作稽遊覽車,讓外界對遊覽車安全心生疑慮,業績不斷下滑。 ==遊覽車工會理事 戴輯平== 只要是關於旅

  • 交通部設稽查車隊 檢查遊覽車車體安全

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    低下頭,全場氣氛嚴肅,幫罹難者默哀一分鐘,大陸旅行團火燒車事件,造成26人死亡引起全國重視,立法院交通委員會上午召開檢討報告。交通部長賀陳旦沉痛的表示,上任後,就把交通安全,視為首要任務,沒想到還是發生這麼嚴重的交通傷亡。 ==交通部長 賀陳旦== 26人罹難之陸客團 重大交通事故 深表哀悼 本人自上任以後 就以提升道路交通安全 降低事故換取全民警惕 以減少交通傷亡 為首要工作

  • 勘驗事故遊覽車 初判起火點在車頭

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    桃園地檢署昨天20號會同刑事局、桃園市消防局人員複勘事故車,釐清起火點和肇禍原因,已有初步結果對外說明。初步推定車頭就是起火點。 ==桃園地檢署襄閱主任檢察官 王以文== 依據車內各空間燒損碳化的程度 以及駕駛座艙電線燒熔的痕跡 還有參考罹難者當時的逃生方向 起火處疑似在遊覽車的駕駛艙 勘驗時,桃園地檢署要求業者找一輛同款車比對,檢方在這輛「對照組」的遊覽車上,發現左後側逃生門

  • 遊覽車新制 明年起須安裝活動安全窗

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    陸客團火燒車意外引發外界對遊覽車逃生安全的關注,交通部日前已經修改規定,從明年元旦起,遊覽車新車須強制安裝活動式出口或安全窗,否則將無法通過型式認證審查和生產,不過這樣的新規定,遊覽車駕駛卻都認為,會更容易發生危險。 ==遊覽車司機 李先生== 會製造我們的困擾 (為什麼)因為小朋友 很容易就可以推開 ==and遊覽車司機 林先生== 安全門的話 小朋友就會去拉來開了嘛 更何況

  • 火燒車26死勘驗 發現安全門有鐵栓暗鎖

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    昨天陸客遊覽車、火燒車意外,全車26人無人逃出、全數罹難,檢警今天再度進行勘驗,還找來同一款的遊覽車、進行比對,要釐清起火點,以及為何沒有人、能逃出的原因。今天檢警勘驗時發現,車上安全門、被加裝了帶有鐵栓的暗鎖,是否造成乘客無法逃生,將是調查重點。 鑑識人員仔細檢查車內、車外每個細節。國道二號在昨天發生遊覽車火燒車意外,車上26人全數罹難,檢調上午找來同樣是紅珊瑚車隊的同款車輛,擺在事故車

  • 交長:記取血淚教訓 改善觀光旅遊安全

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    針對這起火燒車事件,交通部長賀陳旦,今天下午出席交通部遊覽車安全管理記者會,他強調將以這次血淚教訓,當成改革決心,不能因為這起事件,讓台灣整個產業受到打擊。 國道2號週二發生嚴重火燒車意外,造成26人全數死亡,為何沒人順利逃生,恐怕跟車子安全門加裝了暗鎖有關,交通部長賀陳旦下午召開記者會強調,根據目前法令規定,安全門不能上鎖。 ==交通部長 賀陳旦== 常常會有一個原型車送來給你做

  • 豐原公車門疑故障 姊妹倆轉彎被摔出

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    有兩姐妹,昨天晚上搭台中豐原客運一輛55路公車,突然從車上的安全門摔出去,是安全門沒關還是根本沒檢查, 臺中市交通局將要調查 這輛豐原客運55路公車,5號晚間八點多行經熱鬧的三民路商圈,正要通過崇德路這個大路口,有兩名少女突然從車上摔了下來,司機趕緊停車,並通報119將兩人送醫急救。 ==台中市第二分局交通分隊長 連健雄== 依乘客講的是說 她們是站在安全門的附近 那她沒有去靠近

  • 困雪隧速往聯絡道 另有導坑避難

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    昨天發生火燒車意外的雪山隧道、全長12.9公里,每350公尺就有"人行聯絡道",每1.4公里也有讓車輛迴轉疏散的"車行聯絡道",這些聯絡道利用風壓系統,只要關閉安全門,隧道煙霧就不會蔓延,民眾一旦受困,在聯絡道內,都能暫時躲避等待救援,兩小時內等不到救援就再往下走進"導坑"避難。 開車進雪山隧道,萬一遇到緊急狀況,每350公尺可以看到這個標示行人的綠色緊急出口,就是重要的逃生通道:「人行聯絡

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