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#SOP

  • 軍艦服勤遇官兵發燒 國防部:已擬妥SOP

    |國防軍備

    關於敦睦艦隊染疫案,國防部再召開記者會表示,針對疫情期間,軍艦服勤、有官兵發燒,必須立刻返港,已經擬定標準作程序SOP,至於3艘軍艦,何時恢復戰備?國防部強調,要配合專案小組後續調查進度,完成調查後,會以最快速度重返崗位。 海軍敦睦艦隊染疫案持續延燒,由於敦睦艦隊31名官兵確診,成為軍方防疫新教材,未來是否疫情期間,軍艦海上巡戈如果有官兵發燒,出現疑似武漢肺炎症狀,軍艦就立刻返航?27號的記者會上

  • 國內再增2例境外移入 全台累計422確診

    |武漢肺炎

    國內今天再新增2例境外移入的武漢肺炎確診病例,目前全台累計422人確診,至於各界關注的磐石艦群聚感染,已經有24例確診個案,掌握接觸者總共有255人,中央流行疫情指揮中心表示,針對5位曾經有就醫紀錄的官兵進行抗體檢驗,結果發現有3人有抗體,代表曾經遭到感染,研判磐石艦群聚感染已進入次波感染,未來潛伏期可能還會陸續發病。 磐石艦爆發群聚感染,目前已有24人確診,指揮中心掌握船上曾經有幾位的就醫紀錄,

  • 未戴口罩不聽勸還硬搭車 北捷首度開罰

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    為了防疫,從這個月開始搭乘大眾運輸系統民眾都得戴口罩,勸導不聽可拒載、開罰,不過,北捷卻有一名旅客未戴口罩,不聽勸導還強行搭乘、首度被依法開罰;台鐵也也傳出,有旅客上車後脫下口罩,不滿列車長提醒,以三字經辱罵、甚至動手攻擊。 不聽站務人員的規勸,也不理會保全人員手中的戴口罩提醒立牌,自顧自的往捷運車廂裡衝,就在4月5號,影片中這名女性乘客在北捷板南線國父紀念館站進站時未戴口罩,還強行上車,就連站務

  • 開放山林同步修法 冒險登山擬不再國賠

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    過去有登山客不顧氣候因素冒險登山,碰到山難後,尋求緊急救援或者提告國賠等案件。政府推動開放山林、鼓勵民眾親山親水,不過為減少民眾對山難提告國賠,政院今天通過《國賠法》修法,明定政府有告知或者發布警告,但民眾還是執意登山,碰上山難的話,政府不負賠償責任。 張博威爸爸張俊卿說,「基層的消防員都很努力,我們是針對他的指揮系統。」 張博威的爸爸要的不是賠償金,而是政府檢視山難搜救的SOP。5年前,替山難身

  • 桃機地勤拖車 撞傷阿聯酋航空A380鼻輪

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    桃園國際機場「地安」事件不斷,上週五才發生拖車操作不當,導致日航班機發動機整流罩擦撞空橋。昨天又傳出地勤操作拖車時,意外造成一架阿聯酋A380飛機鼻輪受損。今天上午立院交通委員會,有立委痛批交通部督導不周,因為桃機今年地安事件已累積6次,超過國際標準。交通部長林佳龍表示,已經針對是否按SOP作業,機坪設計是否有問題等,已要求桃機公司2週內完成檢討,並提出報告。 桃園機場地勤開拖車拉飛機,這樣畫面

  • 淘汰二行程機車? 環署:專案認定

    |空污

    空污法修正通過後,已引起很多車主抗議,環保署上午宣佈,已和古董二行程機車代表達成共識,車主們也簽署自律公約,有條件的情況下,將以專案認定。 這台是有50多年歷史,電影羅馬假期中出現的偉士牌機車的下一代車款,車主每個月都得花上萬元來保養愛車,車況良好,每年也都通過排氣檢驗。但在空污法修正通過後,加嚴排氣標準,原本在2020年後,將可能無法再取得牌照,引發不少古董車主不斷抗議。環保署已經和這些車主達

  • 世大運開幕預演 模擬2500人員進場測試

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    2017台北世界大學運動會倒數計時,今天下午,台北田徑場也進行系統測試,除了周圍道路要交通管制之外,還有2500名人員模擬進場人潮。 80輛遊覽車,2500位民眾,充當世界各國來的選手,從林口選手村,來到台北田徑場,要進行世大運開幕式場地的壓力測試,在志工團隊的引導下,從車道進入,再到田徑場。 ==台北世大運執行長 蘇麗瓊== 今天我們四點半開放進場 大概五點半這中間 觀眾就進

  • 測謊缺SOP易有瑕疵 司改會籲政院研訂

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    103年司改會向監察委員陳情,認為現行測謊機制,欠缺統一的標準,容易有冤案,經過監察委員調查,確實有好幾大案件有重大瑕疵,要求行政院要整合各方的測謊的標準,訂出標準作業程序。 前空軍士兵江國慶,因為女童姦殺案遭刑求錯殺,15年後獲得平反,另外,16年前,男子呂介閔捲入殺害女友案,判刑定讞,入獄4年,在檢察官重啟DNA鑑定,認為凶手另有其人,,上述兩起案件,都曾經是冤案,後來也獲得平反,但是經

  • 去年失事後 雷虎小組今首次復出表演

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    空軍雷虎小組、今天配合新竹空軍基地的開放活動、進行戰機特技表演。 空軍雷虎小組精彩表演獲得現場民眾大聲喝采,接著表演飛機上下顛倒飛行.雷虎小組六號機莊倍源去年在練習中失事身亡,這場配合空軍新竹基地開放的表演活動也是雷虎小組在去年事故之後首次公開的特技表演,莊倍源墜機時練習的雙機尾隨滾科目雖然暫時無法表演,但雷虎小組還是以一段單機尾隨滾向所有國人宣示雷虎小組正式復出. ==雷虎小組

  • 未按照安全流程 8年前意外釀5死

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    事實上,8年多前,台鐵自強號在花蓮崇德段也發生過類似的嚴重事故,造成5名維修的道班工和電務工當場死亡,調查發現,台鐵是因為沒有按照SOP安全流程才釀禍,包括沒有指派足夠的瞭望員,以及崇德站副站長在列車接近前,也沒有通知施工人員注意。如今悲劇再度重演,這些SOP仍然是調查的重點. 台鐵一列自強號,7號行經台中龍井段,撞死在鐵道上維修的2名道班工。 事實上,2006年3月10號凌晨,台鐵

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