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#遠端監控

  • 鐵道運輸力推國產化 展示最新成果

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    台灣推動鐵道運輸國產化,提升自主技術以及本土化發展,交通部對於台灣實力很有信心,特別舉辦鐵道科技產業推動座談會,吸引近百家本土廠商參與,也展示了許多鐵道科技的最新成果。 沒有悠遊卡、一卡通沒關係,用手機綁行動支付、甚至信用卡感應都能直接搭捷運,高雄捷運是亞洲第一座開放式信用卡行動支付大眾運輸系統。 高捷處長石耀說:「不管是現在還是到時候,高捷都是唯一全世界信用卡最暢通的交通運輸機構。」 另外,在桃

  • 普悠瑪翻車案偵結 尤姓司機等3人遭起訴

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    台鐵普悠瑪列車,去年10月在宜蘭發生翻覆事故,造成18死2百多人輕重傷;宜蘭地檢署歷經7個多月調查,今天宣布偵查終結,依過失致死罪嫌,起訴尤姓司機、柳姓副處長,和吳姓調度所長等三人,檢方表示,司機員擅自關閉ATP遠端監視系統,沒有通報,調度所長也沒有確實督導調度員,種種疏失,造成重大傷亡。 去年10月21號,台鐵普悠瑪列車,在宜蘭新馬站月台前灣道出軌翻覆,造成旅客18人死亡、267人受傷。事故現場

  • 普悠瑪事故偵查終結 起訴尤姓司機等3人

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    台鐵普悠瑪列車翻覆,宜蘭地檢署今天宣布偵查終結,依刑法過失致死等罪嫌,起訴尤姓司機、柳姓副處長,和吳姓調度所長。 去年10月21號,台鐵普悠瑪列車,在宜蘭新馬站月台前灣道出軌翻覆,造成旅客18人死亡、267人受傷。事故現場一片狼藉,零件散落四處;宜蘭地檢署經過7個多月調查後,宣布偵查終結,依業務過失致死等罪嫌,起訴尤姓司機、柳姓副處長,和吳姓調度所長。 主任檢察官 江貞諭說:「他就是司機員不當隔離

  • 北檢調查普悠瑪ATP 驗收、操作皆有缺失

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    去年台鐵普悠瑪事故死傷慘重,台北地檢署調查相關事證後,發現台鐵局當初在ATP遠端監控系統,從驗收過程到監督操作都有缺失,至於和出軌意外有沒有因果關係,全案也將轉交宜蘭地檢署併同偵辦。 去年10月普悠瑪在宜蘭新馬車站翻覆,造成嚴重傷亡,台北地檢署調查當初ATP遠端監控系統,相關標案的採購驗收資料、測試計畫書、測試程序書、監造檢驗報告、驗收測試錄影檔,並且傳喚台鐵局標案採購、驗收、立約商、製造商共6

  • 交長一問三不知 黃國昌要求撤換吳宏謀

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    行政院長賴清德今天在立法院備詢,立委緊咬普悠瑪事故,要求交通部長吳宏謀負起政治責任。吳宏謀也因為答不出立委黃國昌提問,ATP系統產自何國?遠端監視系統有何問題?都一問三不知,氣得當場要求賴清德,把吳宏謀換掉。 普悠瑪翻車,18人死亡,問題出在哪裡?時代力量立委黃國昌打破砂鍋問到底,到底是ATP出問題?還是遠端監視系統出問題?交通部長吳宏謀一問三不知,連ATP是哪國製造,也不清楚。   吳宏謀說:「

  • 郵局ATM前逗留逾15分將廣播驅離

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    為防止第一銀行ATM盜領事件重演,中華郵政防盜系統全面升級,斥資2千多萬,陸續在全台1300多家郵局,建置遠端監控系統。其中,如果有可疑人士,在ATM前逗留超過15分鐘,就會觸發紅外線感應裝置,廣播驅離,也通報保全到場勸離。不過不少民眾認為,15分鐘後才廣播喝止,時間太長了,只能防君子,不能防小人。 「您的行為已影響其他顧客的權益,若您不需要本行的服務,請勿佔用本區域。」廣播驅離,這是郵局ATM最

  • 無線速偵測山坡.橋梁 弘光科大團隊研發

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    梅雨鋒面再度來襲,各縣市嚴陣以待,為了更精準、快速偵測山坡地是否崩塌、橋梁有無傾斜,弘光科大研究團隊,研發出無線偵測系統,每分鐘都能回傳現場偵測數據,希望提高災害預警。 六月初的連日豪大雨,土石流沖斷南投仁愛神木村隆華橋,還有多棟民宅被沖毀,還好沒有造成人員傷亡,為了提早預測山坡地是否開始崩塌、橋樑有無發生傾斜,弘光科大研究團隊設計出無線的「地錨預力監測」和「高精度傾度盤」兩個系統,可以進行

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