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今年8月，台灣新車安全評等計畫實驗室，佇彰化車測中心啟用。今仔日實驗室就用市面上賣上好的轎車，以時速64公里的速度，進行相撞的試驗，確認車體的完整性和破壞程度。完整的數據報告會佇明年第一季公佈。車安中心表示，今年第四季開始，每一季會執行兩種車型，逐年會完成8個車型的測試。
今（2022）年8月，台灣新車安全評等計畫實驗室，在彰化車測中心啟用。今（27）日是以市面上的小客車來看，用時速64公里進行第1次的前方偏置撞擊試驗，確認車體的完整性和破壞程度，完整的數據報告將在明年第1季公佈。車安中心表示，從今年第4季開始，每季執行兩種車型，每年度將完成8個車型的測試。
國產車車體結構，經常被消費者詬病，鋼性不足、安全性不夠！有立委指出，國內汽車上市前，車輛碰撞測試項目，只須通過兩項，就是"前面偏置"與"側面"撞擊，比歐美各國規定的車輛撞擊測試規格，明顯陽春許多。立委認為，國產車上市前的撞擊測試應該從嚴，需再增加"前面與後面前寬"以及"側面立柱"，3項撞擊測試，對購車民眾才有保障．
台中捷運的兩列日本運來的電聯車，已經完成車體組裝，進入靜態功能測試階段，預計4月份就會讓電聯車，在北屯機廠軌道做動態測試，如果順利，8月份將進行主路線的運轉測試。 嶄新的捷運車廂停放在維修軌道上，這兩列電聯車已經完成車體與轉向架的組裝，目前將逐步進行車廂內，包括照明、空調、車門等機電設施靜態功能測試，預計4月將進行動態測試。 ==台中捷運股份有限公司董事長 蔡岡廷== 那等到靜態前測
戶役政新系統大當機，狀況不斷，民進黨立委段宜康今天再揭露，新系統根本沒通過壓力測試，就讓新系統上路。內政部解釋，一共進行11次壓力測試，只是標準訂的不夠高。 過年後戶役政新系統啟用以來大當機，狀況不斷，民進黨立委段宜康揭露，內政部花了五億六千萬元的新戶政系統根本沒通過壓力測試，只是簡單的系統測試而已。 ==民進黨立委 段宜康== 內政部自己做的 12次系統測試 只是告訴我們說這
美國布希政府，自從上台以來便積極推動全國飛彈防禦系統，不過除了在外交上還必須爭取盟國的支持之外，在技術上，三次的測試中，也有兩次失敗。不過布希政府還是不惜耗費鉅資，預定在這個星期六，再度進行第四次全國飛彈防禦系統的測試，同時在未來，也要增加測試的次數。 美國布希政府上台以來便將推動飛彈防禦系統計畫視為重要目標，根據美國國防部在六月二十七號遞交美國國會審議的2002年國防預算意見書，編列在飛彈
