#統聯客運

  • 客運業者實施搭車實聯制 雙鐵研議跟進

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    疫情升溫,為了補強大眾交通防疫,包括國光及統聯客運等公路交通業者都宣布從今天開始實施搭車實聯制,另外鐵路部分,台鐵和高鐵也都正在研議如何實施搭車實聯制,主管全國大眾交通工具的交通部也正在研擬國內公共運輸的實聯制系統。   手機對準QRCode,掃一下,進入系統填個人資料。17日開始搭乘國光客運,上採取實聯制,如果不是用實聯制電子票證,就要刷QRCode或以紙本留下資料以強化防疫,實施的第一個早上

  • 花蓮客運駕駛出走 4路線啟動代駛因應

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    受到蘇花改通車影響,外縣市公車業者進駐花蓮,花蓮客運出現司機出走潮,導致四條路線無法營運。經公路總局協調,由統聯、首都、鼎東三家客運業者代駛四條路線,今天開始上路。 來到花蓮火車站前的客運總站,排班巴士已經開始出現統聯、首都、鼎東三家客運,監理站人員和各家業者都在此告知遊客,花蓮客運有四條線路,已經交給其他業者代駛。 交通部公路總局花蓮監理站站長林富英指出:「統聯客運部分代理1123,也就是花蓮機

  • 北花客運延伸進花蓮市區 3路線明上路

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    為了解決花蓮在地客運路線不夠的問題,花蓮縣政府特別與台北、首都、統聯三間客運合作,將蘇花改客運延伸,新開三條市區的路線,從28日開始營運。 花蓮原本只有兩家客運公司,行駛路線大多以省道為主,因此市區一些縣道、鄉道就沒有客運經過,常讓民眾抱怨很不便,但現在專門跑蘇花改的北花客運業者願意延伸服務。 台北首都客運董事長李博文表示,「我們首都客運、台北客運,還有統聯客運,我們開了306、307、308都是

  • 紓解連假車潮 花蓮憑客運票根享租車優惠

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    為了紓緩中秋以及國慶連續假期國道五和蘇花改車潮,交通部除了祭出多項國道客運票價優惠外,在花蓮還特別和車輛租賃業者合作。 來到花蓮火車站前的蘇花改客運轉運中心,中秋連續假期往返花蓮台北的車票已經被訂光,因為現在北花來回票價只要400元,還送免費咖啡,讓旅客覺得很划算。 首都客運總經理李建文表示,「我們提供的是來回票400塊,不但包括我們首都客運、台北客運、統聯客運,都一樣提供這樣的優惠。」 「還滿方

  • 蘇花改「北花線」客運業者擬減班

    |社福人權

    受到武漢肺炎疫情影響,上個月才剛通車的蘇花改北花線客運,因搭乘率低,多家業者考慮減班行駛。 來到專門行駛蘇花改北花線客運的花蓮轉運站,上午9:00到10:00這兩班最多人搭乘的台北首都客運,卻一個乘客都沒有,受到武漢肺炎疫情影響,民眾要去外地大都選擇自己開車,認為比較安心。首都客運司機古先生指出:「北上的話就載2個,南下的話就載7個,它的乘車率是不一定。」 其它各家客運載客量也不高,統聯客運已開始

  • 北花線國道客運春節優惠 最低票價205元起

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    蘇花改通車,今年花蓮返鄉的民眾多了新選擇,北花線國道客運業者在春節期間祭出八五折優惠,其中台北到花蓮最低票價只要205元起。但公路總局也提醒,自行開車的民眾,蘇花改塞車高峰,會落在大年初一南下花蓮,以及年初四的北上路段,預估車潮將連塞十二小時。 農曆春節即將到來,配合蘇花改通車,今年花蓮返鄉的旅客多了搭乘「北花線客運」的新選擇。有民眾已經背著大包小包行李,提早返鄉!花蓮返鄉民眾許小姐說,火車票價要

  • 蘇花改正式通車 4客運業者投入運輸服務

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    蘇花改今天通車,目前總共有四家客運業者加入運輸服務,從蘇澳到花蓮大約1小時,南港到花蓮預估大約是3個半小時。業者不但推出新型巴士,還24小時都有班次,今天首航客滿。不過,後面幾天的訂票卻只有一成,這讓業者憂心後續狀況。 為了要讓蘇花改通車後的客運巴士有地方可以接駁旅客,花蓮縣府是將火車站前的北邊空地移出來做轉運站,目前共有首都台北、統聯、葛瑪蘭、國光四家客運加入北花運輸服務,全新車輛舒適的乘坐空間

  • 蘇花改明年初通車 客運業者祭首月半價搶客

    |社福人權

    蘇花改預計明年1月5號全線通車,台北到花蓮的國道客運也會發車。統聯客運打算台北南港到花蓮一趟票320塊,不過剛開始的一個月只要210元。 多數民眾前往花蓮,不是開車就是坐火車前往。但明年1月5號蘇花改通車後,民眾將可搭客運前往花蓮。 有民眾表示:「客運會比較快,現在路線會比較好走啊。」 蘇花改明年1月5號正式全線通車,未來大台北往返花蓮只要3.5小時。不少客運業者已規劃票價,其中統聯客運率先公佈,

  • 國道長途客運易超時 各家提因應方案

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    國道客運長期缺駕駛,包括國光客運、統聯客運、葛瑪蘭客運都提出減班、縮短路線行駛等措施中國光客運針對四條路線做調整。 國光客運台北往屏東車次即將發車,台北約有10幾位乘客搭乘,而中途將停靠,林口、朝馬、西螺等站,駕駛一趟路下來,如果遇到塞車,往返車程10小時起跳。國光客運駕駛指出:「可能塞車的關係啦,如果很塞的話像假日的話,幾乎都是可能會超時,就以10個小時這樣。」 就怕違反工時規定,國光客運,提出

  • 避免疲勞駕駛 客運業者提「雙車雙駕駛制」

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    客運司機疲勞駕駛問題持續引發關注,有業者規劃要試辦客運「雙車雙駕駛」制,以板橋到高雄為例,客運必須到台中換車、換司機,而乘客在休息10分鐘之後,改搭另一輛車,來減少駕駛員工時。 斗大的公告就貼在台中中港轉運站的大廳裡,提醒乘客若是往返板橋、高雄,將會在台中休息約十分鐘後,再轉換另一輛車,這是統聯客運北高線試辦的雙車雙駕駛輪替模式,從去年5月實施至今成效良好。 統聯客運中區總站長尤旗品說:「拆成兩個

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