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#疲勞航班

  • 長榮罷工歷17天落幕 勞資昨簽訂團協

    |飛航工會

    歷經17天,長榮航空空服員罷工終於落幕。昨天,勞資雙方簽下團體協約,資方同意發放飛安獎金取代日支費,並調整疲勞航班,工會則同意三年內不會發動罷工,而且國內航線不得罷工。另外,從週日起到9日,每天中午12點到晚間10點,將陸續發回罷工人員的三寶。 一箱一箱的空服員「三寶」證件終於重見天日,長榮空服員排隊等待領回,因為罷工將在9日晚間12點正式結束,從7日到9日一連三天,工會開放會員親自領取。有人領

  • 長榮罷工17天終落幕 勞資簽下團協

    |飛航工會

    長榮空服員罷工經過17天總算結束,昨天勞資簽下團體協約,資方同意發「飛安獎金」,取代日支費,並且調整疲勞航班,工會則是同意三年內不會發動罷工。 拆下罷工靜坐使用的帳篷,週日中午過後長榮空服員就能取回「三寶」復工、9日晚間12點將正式結束罷工,因為勞資第三次協商,雙方總算簽下團體協約,宣告罷工落幕。 桃園市空服員職業工會會員代表丁紹明表示,「接下還會盡力歸還三寶,讓所有會員都能回到線上飛行,因為我

  • 勞資簽訂8項協議 長榮罷工17天落幕

    |飛航工會

    歷時17天,長榮空服員罷工終於落幕,昨天勞資雙方簽訂包括資方同意提高飛安獎金,調整疲勞航班,工會三年不能罷工等8項團體協約後,工會宣布9日晚間12點停止罷工,長榮航空也向社會致歉,預計月底可以恢復航班正常。 長達17天的罷工終於落幕了,開心唱歌後,在桃園南崁罷工棚的長榮空服員淚水中彼此互相擁抱,最後還印下粉紅手印。   空服員工會代表趙婕歡表示,「空服員職業工會長榮分會,我們會在2019

  • 空服員工會願對日支費讓步 勞資協商有轉圜?

    |飛航工會

    長榮空服員罷工進入第六天,在府院強力要求下,勞動部積極奔走,初步掌握勞資雙方對幾項爭議議題,有各退一步的可能,桃園市空服員職業工會也證實,對當初談判破裂導火線日支費議題,也願意讓步,長榮則回應,公司一直都在等工會協商,罷工僵局似乎有了轉圜空間。 長榮空服員罷工行動進入第六天,長榮航空估計累計營收損失約新臺幣8.2億元,而大批空服員則繼續在長榮南崁大樓外靜坐,勞資對峙,兩敗俱傷,工會表態,願意對當初

  • 長榮空服罷工投票 交部斡旋盼回談判桌

    |飛航工會

    長榮空服員罷工投票昨天展開,交通部仍努力居中斡旋,周一傍晚邀請長榮資方開會,雙方會談兩個多小時,但對於工會提出的疲勞航班和勞工董事兩大議題,進展有限,桃園市空服員職業工會痛批,公司目前仍未撤回一旦罷工要取消年終與調薪的公告,就是沒有誠意的表現。 帶著陳情書,桃園市空服員職業工會代表到監察院陳情,要求監察委員調查,上個月底桃園市勞動局公布的長榮入廠調查報告,工會認為報告內容幾乎照抄資方提供的資料,偏

  • 第三次協商破局 長榮空服員恐醞釀罷工

    |飛航工會

      長榮航空和桃園市空服員職業工會,昨天進行第三次勞資爭議調解,歷經五個多小時討論後,雙方仍然沒有辦法達成共識,調解宣告破局,工會表示,將擇日宣布後續行動、不排除啟動罷工投票。 展開第三次勞資爭議調解,長榮航工公司代表和桃園市空服員職業工會幹部,歷經五個多小時討論,針對疲勞航班、外站津貼、禁搭便車條款、人評會考評、勞工董事等議題討論,仍然沒有共識。 空服員職業工會會員代表 林昱嘉說:「剛剛調解

  • 第三次協商破局 長榮空服員恐醞釀罷工

    |飛航工會

    長榮航空公司和桃園市空服員職業工會,今天展開第3次勞資爭議調解,歷經5個小時,雙方對多項議題仍然沒有共識,最後協商結果不成立。工會表示,19號將召開會員大會,不排除罷工。長榮公司則呼籲工會持續協商。 空服員職業工會會員代表 林昱嘉表示,「剛剛調解是不成立的,會在這星期五4月19號開會員大會,然後會在會員大會上面跟其他幹部做一個討論,(有可能演進到罷工嗎?)不排除。」 長榮航空公司人事室協理 許平表

  • 長榮罷工危機? 民航局建議7-10天預告期

    |飛航工會

    華航機師罷工,影響3萬多名旅客行程,現在傳出長榮航空也可能出現空服員罷工危機,民航局表示,已向勞動部提出建議,希望罷工能有7天到10天預告期。勞動部表示仍需協商。 華航機師春節罷工,勞資馬拉松多日協商才落幕,立委揭露現在換長榮空服員可能接力罷工,因去年勞資雙方多次針對疲勞航班協商不成仍有歧異,現在雙方已進入調解階段,萬一調解不成就要走向罷工投票。 民進黨立委 鄭寶清表示,「空服員馬上就要發生罷

  • 罷工落幕後 華航擬檢討低獲利航線

    |飛航工會

    華航機師罷工事件剛落幕,面對成本上揚,有媒體報導華航可能會檢討獲利不佳的航線。華航回應一直都有在檢討調整、但沒有針對特定航線或區域,有學者則認為華航有官股,不能像民營公司只看獲利經營,部分航線還得配合國家政策。 華航機師罷工七天、勞資達成協議改善疲勞航班人力派遣,事件才剛落幕,面臨人力成本上揚挑戰的華航,現在傳出可能會陸續檢討調整部分獲利不佳的航線。 華航發言人劉朝洋提到,「(航線檢討)對每家航空

  • 早安會客室 「機師」養成與工作甘苦談

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    這次華航罷工,讓大家正視到機師這個職業,早安會客室邀請到航空公司的機師吳鎮宇,今天我們請他來現場和我們聊一下怎麼樣能成為機師,培訓過程是什麼,以及這幾天常聽到的疲勞航班或機師的工作內容,到底有哪些。(詳情見影片)  

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