#客運
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陪伴台東近半世紀 鼎東客運今分家走入歷史
|地方台東縣唯一一家公路客運「鼎東客運」陪伴民眾將近50年，其實原為2家公司，早期由於公路局補貼偏遠公車路線政策，每縣市只能補貼一家業者，因此2家公司合併。但是現在法令修改，經營偏遠路線的業者都能申請補助。今（1）日起，台東鼎東客運正式分家走入歷史，現在區分「東台灣客運」和「興東客運」，分別經營縱谷南迴線與東海岸線，為了方便民眾及遊客搭乘，目前營運路線和票價都不會變動。
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蘇花改將通車 北花線客運「回遊號」亮相
|社福人權配合蘇花改明年1月6日將全線通車，交通部和經濟部聯手打造的北花線國道客運示範車「回遊號」今天正式亮相，融入隧道與花蓮海天一色的設計，內裝和外觀都與傳統客運大不相同，也補足客運環島最後一哩路，未來若以客運接駁環島，一天內就可以完成。 全白座椅設計，車內的安全標示色系統一為銀色，設計團隊以「減法」為原則，打造北花客運「回遊號」內裝，力求極簡明亮，車體外觀則以純白打底，搭配八顆藍綠色鵝卵石，象徵蘇花改
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蘇花改就欲通車 北花線客運"回遊號"試行
|配合蘇花改明年正月初六全線通車，交通部佮經濟部做伙規劃的，北花線國道客運示範車「回遊號」今仔日展出來予人看囉，用磅空佮花蓮景緻來設計，有影真無仝。未來若欲做客運來環島，一日就會當完成。 全白座椅設計，車內的安全標示色系統一為銀色，設計團隊以"減法"為原則，打造北花客運"回遊號"內裝，力求極簡明亮，車體外觀則以純白打底，搭配八顆藍綠色鵝卵石，象徵蘇花改沿線的八個隧道，北花客運"回遊號"上午試行即將
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偏遠客運路線 搭巴士看風景體驗民情
|政治許多民眾出遊都喜歡自己開車，若逗逗坐地方客運，也是有趣味，公路總局整理出台灣十條偏遠客運路線，觀光客可以搭巴士看美景、也體驗在地民眾的生活。 ==屏東客運302路線駕駛 許坤山== 我一看就停下來 自動會停下來 問一下 你要去哪裡 屏東客運司機許坤山，開302路線13年了，路上的乘客就像自己家人，一大早天還沒亮就出門、幫忙送報紙，部落的小朋友上學、老人家看病，都靠這台從恆春一路開到
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偏遠客運路線 搭巴士看風景體驗民情
|社福人權許多民眾出遊都喜歡自己開車，但如果放慢腳步搭地方客運，可能也別有一番慢遊的趣味，公路總局整理出台灣十條偏遠客運路線，觀光客可以搭巴士看美景也體驗在地民眾的生活。 ==屏東客運302路線駕駛 許坤山== 我一看就停下來 自動會停下來 問一下 你要去哪裡 屏東客運司機許坤山，開302路線13年了，路上的乘客就像自己家人，一大早天還沒亮就出門、幫忙送報紙，部落的小朋友上學、老人家看病
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名竹大橋客運車撞砂石車 原因待查
|社福人權今天南投名竹大橋發生一起客運車撞砂石車的意外，客運駕駛跟三各乘客受傷，肇事原因，到底是砂石車沒讓直行車先過，還是天雨視線差，客運車搶快超速，還要了解。 客運車頭卡在砂石車的車斗，幾乎全毀，28歲的郝姓客運駕駛還受困在裡面。 駕駛的意識清楚，但雙腳卡住動彈不得。 ==郝姓客運駕駛== 當時我是直行車 他(砂石車)是轉彎車 天雨路滑 (那時你車速快不快) 我車速按照正常速度
