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台中市監理站4日上午出現考照的人潮，民眾等這張駕照等很久了。有考照民眾說，「7月的時候就一直在等，等8月(降級)微解封之後才排到這個位子，等了1個多月吧。」、「之前有延誤到，差不多快2個月(才考到)。」先前5月疫情警戒三級，各地監理站為了避免群聚疑慮，考照預約名額下修至平日的3分之1，以台中市監理站為例，單日只能允許40人左右。7月27日管制降級後，開放為單日100人，又遇上暑假考照旺季，結果名額
為了降低肇事率，公路總局今天宣布，未來持有汽車駕照的人如要報考機車駕照也要考筆試。主要考量是台灣每年交通事故在當場死亡或24小時內死亡的A1事故中，機車就佔了六成，這新制度將在5月3日正式上路。 考生戴上安全帽，牽著機車依序進入機車路考場地，現行的機車考照制度，如果考照人已經有汽車駕照，可以免筆試直接進行路考。目前國內每年約有26萬人申請報考機車駕照，其中大約有5萬人都是已經有汽車駕照，占了19%
國內以往規定癲癇患者不得考駕照，但交通部從前天開始適度放寬規定，如果兩年內沒有發作而且有診斷證明，就可以考取汽機車駕照。不料就在放寬規定的同天深夜，高雄發生的重大車禍，肇事男子就曾有癲癇病史。雖然車禍是否和癲癇有關還待釐清，但也引發外界再次討論。 2017年屏東女駕駛連環撞車，釀成三死重大車禍，檢警認為女駕駛當時癲癇病發，依過失致死罪起訴。 根據過去法令，癲癇患者無法考取任何駕照，但從9月7日起，
在防疫期間，藝文產業受到嚴重衝擊。不過現在傳出，北市文化局打算在明年3月取消街頭藝人證照，改採「登記制」，也讓部分考取到證照的街頭藝人覺得不公平。 將精湛的表演藝術，呈現在街頭、景點等各場域，這是街頭藝人的日常。過去這10多年以來，想成為街頭藝人，通常都需要考證照。但文化局打算在明年三月廢除考照制度，改採登記制。 台北市文化局副局長陳譽馨表示，「台南、基隆也都陸續有實施登記制，就是在做草案的研擬之
交通部預告放寬癲癇患者考駕照規定，最快今年9月起，癲癇患者如果2年以上沒有發作，並取得醫師診斷證明書，可以考領機車、以及普通小型車的駕駛執照。 2017年八月，屏東萬丹發生一起三死車禍，事後發現女駕駛有癲癇病史，檢警認為車禍可能是因當時駕駛癲癇病發，被以過失致死罪起訴。其實現行法律規定罹患癲癇患者不能考照，不過隨著醫學進步，輕症或可控制型的癲癇患者已經可以用藥物控制，交通部預告將放寬癲癇患者考駕照
台東縣政府看好無人機可結合觀光和文化休閒，現在打算推廣無人機多用途應用，但台東缺乏相關考照和訓練場，縣府表示要向中央爭取。 台東縣政府今年首次開辦「無人機與AI在賽事活動應用專班」，學員在室內用8台無人機展示群飛的訓練成果，操作無人機在低光源的環境，配合機上各種顏色燈光閃爍，在空中飛舞。 在國內外，類似在夜間無人機展演的活動已經非常盛行，縣府也看好台東縣人口密度低、禁航區較少，而且還有豐富的觀光資
對新住民來說，考摩托車駕照，要讀中文、背交通規則不太簡單。為了方便新住民，雲林東勢監理站，替新住民開機車考駕照的輔導班，也有不同語言的題庫，非常貼心。 翻開機車應考秘笈，新住民坐在教室，認真聽講，除了要記住台灣的道路號誌跟交通法規，還要實際進行路考練習，就是希望成功考照。 麥寮戶政事務所股長孫微說：「那我們的目的是要輔導新住民，因為他們語言上的一些隔閡和文字上的一些差異，所以我們輔導他們能夠了解本
交通部打算給Uber司機更多時間，轉去做多元化計程車，今天上午有成千台計程車、去包圍行政院抗議。 上午八點，上千台計程車包圍行政院前，忠孝東路上被滿滿的計程車繞行水洩不通，警方也出動告示要求車隊勿佔車。在鎮江街口，多名警方也站在路口指揮疏導，勉強讓出一條車道供通行。 計程車駕駛王先生表示，「我們政府為什麼容許非法繼續？這很不應該。一天可以跑兩三千塊，現在一千多塊。」 上千名計程車聚集在此，為的是
上個月阿羅哈客運發生3死11傷重大國道交通事故後，大客車駕駛缺員老問題再度浮上檯面，為此公路總局祭出補助措施，輔導有意投入的民眾考照和培訓補助，今天北區徵才活動現場，就吸引不少民眾前往。 求職者仔細聆聽業者介紹，公路總局週六在士林監理處和客運業舉辦「北區大客車駕駛擴大徵才活動」，共有15家業者參加，開出800名大客車駕駛職缺，從考照到受訓都有補助，還有業者打出月薪最高九萬元來求才。 一位來參加的
台灣機車肇事率高，占所有車禍、死亡率約六成。公路總局下個月16日，將推出機車駕訓班補助，民眾考駕照前，只要上三天駕訓班，成功考取駕照後可獲取一千元補助。今年預計補助到8000人，額滿為止，會再評估成效，思考未來是否強制報考駕訓班。 緊張起步，機車駕訓班學員小心翼翼筆直前進，就怕壓過線、違規鈴響而失分，會來報名駕訓班，就是考量能安全練習，希望能有助於通過機車考照。 駕訓班學員 吳小姐說，「最大主要
