今年3月，桃園客運維修站發生火災，一度傳出電動巴士電池芯來自中國，運安會主委楊宏智表示，調查後發現，電池的確跟中國有關。而交通部則回應，示範計畫通過業者，沒有使用中國大陸製電池芯。
今年3月，桃園客運維修站發生火災，一度傳出電動巴士電池芯來自中國，當時廠商和交通部都說電池不是「中國製」。不過，今天運安會主委楊宏智表示，經過深入了解，電池的確跟中國有關。有立委質疑，交通部「電動大客車示範計畫」中車輛業者資格審查要點，沒有限制鋰電池芯必須是國產，要求運安會協助研商解決。
桃園客運積欠、苛扣加班費，工會去年爭取到公司必須分期償還，但今年卻跳票，沒有把1億2千萬元的加班費補償金，撥款給9百多位員工。工會指出，疫情期間駕駛的本薪，只剩兩萬多塊，現在孩子開學了，家庭開銷負擔沉重，要求桃園客運盡快履約。
