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#機師工會

  • 華航勞資協商達共識 160小時罷工落幕

    |飛航工會

    歷經一週的華航機師罷工,在昨晚落幕,華航與機師工會達成五項共識,簽訂團體協約,工會也承諾三年半內不再發起罷工。針對外界高喊華航民營化,交通部長林佳龍今天強調華航是國家航空公司,不能只有商業考量。 14日華航機師罷工落幕,歷經160小時罷工,與長達十一小時馬拉松式的勞資協商。華航總經理謝世謙與桃園市機師工會理事長李信燕簽訂團體協約,達成五項共識,宣布終止罷工。15號機師工會針對協商過程出面說明。 桃

  • 華航勞資四度協商 至中午仍未達共識

    |飛航工會

    華航機師罷工,勞資雙方上午進行第四次協商,不過華航高層不滿有機師工會代表,認為工會代表昨日上電視節目發言不當,表示將保留法律追訴權,保障國籍機師工作權等議題,不過到中午雙方仍沒有達成共識。 華航機師工會罷工進入第七天,勞資雙方週四上午十點持續協商!適逢西洋情人節,負責主持會議的交通部次長王國材表示,勞資雙方就像情人,雖然會吵架,但仍深愛對方,希望能緩和雙方緊張氣氛。 交通部次長 王國材表示,「勞

  • 罷工馬拉松協商 機師工會提五大訴求

    |飛航工會

    華航勞資第三度協商在今天凌晨1點展開,將近11個小時的馬拉松式談判,機師工會提出五大訴求,其中第一項「疲勞航班改善」終於獲得共識,不過仍舊卡關在第二項「保障本國籍機師工作權」,雙方僵持不下,另外還有撤換不稱職主管、保障第十三個月全薪,以及禁止對工會施壓等項目,仍待討論,整個協商在中午結束,雙方明天10點將繼續協商,機師工會強調除非五項訴求都達成,否則罷工不會結束。 凌晨1點,華航勞資三度協商正式展

  • 不滿成炮灰 近百華航地勤到交通部抗議

    |飛航工會

    這次華航機師罷工,也讓站在第一線面對旅客的地勤與內部人員疲於奔命,下午他們就到交通部前抗議,要求能夠停止罷工,不願意再當炮灰。並譴責部分機師工會成員,為了私利綁架旅客。 將近百位華航的地勤與地部員工串聯,走上街頭抗議,到交通部的路上,舉著標語,持續喊著口號,支持願意出勤的機師,要求停止罷工,譴責部分機師工會成員,為了私利綁架旅客、航空界以及公司的行為。 華航航務處行政部經理 李晶婷說:「我們真的對

  • 華航罷工事件 勞資協商前雙方各自表態

    |飛航工會

    就在三點協商前勞資雙方也先各自表態,華航董事長何煖軒表示華航的待遇與飛行時數優於友航,可以好好談,不過機師工會則出面指控,華航為了維持運能,竟然悄悄減員派遣飛行員,不顧飛安,令人無法信任。 機師罷工行動第二天,華航董事長何煖軒再度慰問桃機的地勤人員,加油打氣。 何煖軒表示,「來跟他們打打氣,而且都是我的同仁,我對他們表示感謝之意。」 除了表示感謝,對於勞資協商,何煖軒也喊話希望能好好談,期待能有好

  • 桃園機師工會華航分會清晨大罷工

    |飛航工會

    桃園市機師職業工會,今天早上6點展開罷工,機師工會表示,華航對於工會提出的五項訴求,都沒有提出對策和讓步,資方甚至還指出機師要求對酒測讓步,也變成是是宣布罷工的關鍵因素。 高舉標語要捍衛飛安,機師工會華航分會8號凌晨宣布,上午6點開始,松山、桃園與高雄國際機場出發的航班執行罷工,也是台灣民航史上首次的機師罷工事件,工會收取會員檢定證,強調是迫於無奈的手段。 桃園市機師工會理事長 李信燕說:「我們目

  • 機師工會擬春節罷工 華航盼回談判桌

    |飛航工會

    桃園機師職業工會不排除在春節罷工,華航資方在下午召開記者會,希望回歸談判桌,並指出華航機師的薪資福利,相較於競爭對手來說比較優渥,而且一年已經比友航多支出四億元的人事成本,而公司必須要考量競爭力,至於有旅客擔心如果真的在春節罷工該怎麼辦?華航對此承諾,會盡力把旅客送到目的地。 華航總經理謝世謙領軍,帶著管理階層出面向桃園市機師職業工會喊話,希望本於社會責任,回歸談判桌,華航強調自去年八月起雙方已經

  • 桃園機師職業工會號召716罷工投票

    |飛航工會

    因勞資協商破局,桃園市機師職業工會今天表示,將從7月16日起至8月6日止,進行罷工投票,一旦通過投票過半門檻,工會取得合法罷工權,將發動一系列的機師罷工行動。 大聲喊著口號,希望能夠保障飛安、改善過勞,桃園市機師職業工會旗下的華航、長榮分會,在周一的理監事會議中,全體理監事決議,將在7月16號到8月6號期間,共同舉行罷工投票,一旦通過投票過半門檻,工會取得合法罷工權,將發動一系列的罷工行動。 桃園

  • 談調薪破裂 德國漢莎航空大罷工24小時

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    德國漢莎航空公司與機師工會,調薪談判破裂, 工會宣佈從23號午夜開始、進行24小時的大罷工。估計九百架次航班、被迫取消, 十萬名旅客、受到影響。 德國漢莎航空公司的機師工會,這個月初和資方提起調薪要求,工會提出的條件是旗下五千四百名機師,調薪3.7%,並從2012年開始追訴。而資方只願意調薪2.5%,期限為六年到2019年為止。機師工會認為條件談不攏,宣佈從23號午夜起進行24小時的大罷工。

  • 機師工會: 改善工作環境 降心理壓力

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    德國之翼客機失事,傳出可能是正駕駛被鎖在門外、副駕駛故意讓飛機撞山,目前真正原因還有待釐清,但國際民航組織已經要求,機師必須做例行性心理和身體檢查,國內的機師工會則呼籲,應該改善機師工作環境、降低心理壓力。 到底是不是副駕駛,故意將正駕駛鎖在門外,自己開飛機去撞山,德國之翼失事原因還在調查,但國際民航組織26號發布消息,要求所有機師必須做例行的生理及心理檢查,台灣雖然不是國際民航組織會員,

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