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#機師工會

  • 華航2月至今損失近50億 減薪因應

    |勞資爭議

    武漢肺炎疫情肆虐,航空公司只能砍班因應,其中華航二月到四月,取消近6500班航班,損失將近50億。為降低營運衝擊,華航決定先砍人事費用,20號華航勞資協商達成共識,從5月1號開始,根據職位減薪15%~25%。 華航企工理事長劉惠宗表示:「因為這個時候明明就沒有那麼大的工作量,那所以說呢,當然說願意跟公司去談一個減少工作量,就是減班休息,之後呢相對的減少薪水,這是兩方都可以接受。」 華航企業工會

  • 華航機師罷工上百航班取消 影響1.8萬人次

    |飛航工會

    華航機師罷工進入第五天,累計華航共有上百個航班遭取消,由於勞資雙方昨天第兩次協商沒有結果,交通部次長王國材今天上午再次出面,呼籲勞資雙方盡快重回台談判桌上,進行第三次協商,不過機師工會也將進一步發動靜坐抗議。 華航機師罷工進入第五天,一早桃園機場華航櫃檯的旅客明顯減少,華航地勤表示,已加派人力通知旅客協助轉機或改期,但仍有少數旅客到機場後才發現航班仍遭取消,氣得破口大罵,以後拒搭華航。 華航旅客

  • 「多航段」派遣無共識 罷工協商再破局

    |飛航工會

    華航機師罷工活動持續進入第五天,在協商當中原本工會已經接受華航提的飛行時間8小時3人、12小時4人,不過傳出工會又另提出新訴求,與華航認知的定義不同,因此協商破局。 華航機師勞資二度協商破局,有關航班人力派遣還是沒有共識,機師工會繼續罷工。原本機師工會訴求以飛航執勤時間為準,後來讓步接受華航提出的飛行時間8小時3人、12小時4人派遣,但在會中又提「多航段」超過7小時要派遣3人的訴求。 前民航機師

  • 勞資協商再度破局 華航機師續罷工

    |飛航工會

    華航機師罷工今天邁入第五天,昨天下午勞資雙方進行第二次協商再度破局,主要就在疲勞航班的認定上,究竟七個小時的航班要派遣兩人還是三人,雙方沒有共識,機師工會表示,已經做最大讓步,華航則強調,人事成本會大幅增加無法承受,而交通部則回應失望不代表絕望,希望今天就能再次協商。 支持罷工的機師工會和反對罷工的華航員工,在交通部前互相叫陣,為了要求改善疲勞航班,華航機師罷工今天邁入第五天,昨天下午歷經五個多小

  • 傍晚5點重啟協商 工會要求提改善航班對策

    |飛航工會

    華航機師罷工進入第四天,在交通部協調下,機師工會同意今天傍晚5點重啟協商,另外針對罷工影響旅客權益補償部分,交通部上午再三跟華航代表確認,確定不論是團客、散客都採交通、食宿實報實銷,散客部分有250美元的上限。 華航機師罷工進入第四天,參與罷工機師突破600人,前天第一次勞資協商無共識,不過在交通部協調下,機師工會同意將在傍晚5點重回談判桌,交通部上午先進行說明。 交通部政務次長 王國材表示,「

  • 機師工會宣布 隨時發動華航機師罷工

    |飛航工會

    華航機師醞釀罷工,機師工會傍晚宣布,隨時準備發動,因為華航依然拒絕接受改善疲勞航班等訴求。 桃園市機師職業工會理事長李信燕表示,「到了今天下午的時候,我們接獲了資方的回應,其實公司並沒有任何想要調整的態度跟空間,基於這樣的原因,所以工會決定繼續我們罷工的行動。」 工會批評華航,無視飛行員長時間空中執勤的過勞現況,儘管交通部和桃園市勞動局,建議華航提出解決方案,但華航直到今天下午兩點,仍回應勞動局,

  • 機師工會擬春節罷工 華航盼回談判桌

    |飛航工會

    桃園機師職業工會不排除在春節罷工,華航資方在下午召開記者會,希望回歸談判桌,並指出華航機師的薪資福利,相較於競爭對手來說比較優渥,而且一年已經比友航多支出四億元的人事成本,而公司必須要考量競爭力,至於有旅客擔心如果真的在春節罷工該怎麼辦?華航對此承諾,會盡力把旅客送到目的地。 華航總經理謝世謙領軍,帶著管理階層出面向桃園市機師職業工會喊話,希望本於社會責任,回歸談判桌,華航強調自去年八月起雙方已經

  • 中施壓航空改國名 交長:採取反制

    |總覽

    中國要求44家國際航空更改我國名稱,將「台北」加註「中國」,平面媒體報導指出,新任交通部長吳宏謀認為,應該對中國採取反制行動,研議可能採取不給空橋或是調整飛航時間帶來反制,但交通部表示,還在研究。 被中國要求,不得將台灣列為「國家」的44家國際航空,在上個月已全數更改。新任交通部長吳宏謀,上週在部務會議上指示相關單位研議反制措施,考慮對將台灣加註中國的航空公司,不給空橋或調整時間帶,至於沒有加註「

  • 「高雄-東京」航班機組員當天來回 長榮工會批超時

    |飛航工會

    又有過勞航班。多個航空相關工會上午在高雄,抗議長榮航空公司至今仍讓高雄東京航班的機組人員當天來回,平均工時將近12小時,影響飛航安全。長榮有回應,但空服員反駁,未計入的超時明明是由員工自行吸收。 「我要休息時間,不要差別待遇!」在小港機場前高喊抗議,長榮航空工會和空服員、機師等職業工會共同發聲,不滿高雄東京航線啟用3年多,一直讓機組人員當天來回飛,平均工時都要11個多小時,有時還會超過12小時,機

  • 華航勞資爭議 逾1500員工上街頭抗議

    |總覽

    華航勞資爭議越演越烈,今天不但超過1500名華航員工走上街頭抗議,工會代表說,華航不積欠機師假期,還縮短空服員休息時間。面對華航的冷處理,工會代表表示,華航再不審慎處理,暑假前會聯合大罷工。 華航勞資爭議越演越烈!下午兩點、將近10個工會超過上千人走上街頭抗議,機師工會表示,華航漠視過勞問題,要求華航保障年度116天休假,否則800多位的機師,一定會在端午節合法休假。 ==華航機師工會

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