#交流道

  • 中秋假期近尾聲北返車潮現 國5全天車多壅塞

    |生活

    蘇花公路花蓮往台北方向,一路走走停停,尤其是崇德管制站周邊,車流量大,根據南澳交控中心統計,台9線的車流量20日零時到下午三點,南下有3839輛,北上多一倍有7735輛。民眾辛先生說,「我們環島剛好從高雄出發,一路第3天剛好要到宜蘭,環島心情很好。」員警表示,「本轄區和平段北上車流有增加趨勢,目前車速均能保持50公里以上。」中秋假期接近尾聲,20日各地北返車潮湧現,國五宜蘭頭城往坪林北向路段,一整

  • 宜蘭縣府擬在國五各交流道設體溫站、實聯制 林姿妙:宜蘭不是後花園

    |地方

    由於確診數持續下降,暑假開始後有不少遊客湧入宜蘭,縣長林姿妙則宣布,將會研議在國道五號各交流道設置體溫量測站、實施實聯制,她強調非常時期要用非常手段,呼籲外縣市民眾,三級警戒期間不要跨區移動,把宜蘭當成後花園。漁市外排隊人龍看不到盡頭,漁市內放眼望去也都是人,宜蘭頭城大溪漁港周末兩天湧入大量遊客,就算啟動單一出入口、總量管制100人進場,仍存在群聚風險。三級警戒外縣市遊客還跨區跑來買魚,縣府正在研

  • 【更新】端午連假匝道加嚴管制 交通量較同期減6成卻大塞車

    |社福人權

    端午三天連假,高公局為了防疫,採取嚴格匝道管制,連帶使得六都國道交流道都嚴重堵車,最塞的時候,用路人估計得1小時才能上國道。因為引發民怨,高公局宣布,針對民生物流及大客車較多的匝道,請交控中心依交流道運行狀況,彈性放寬綠燈秒數,交通部長王國材也呼籲,有通勤需求的民眾,可以先改走省道。   員警在路口指揮交通,另一頭還有員警控制紅燈秒數,端午連假第1天,高雄中正交流道匝道口出現車陣,民眾只是要到

  • 端午連假首日因應三級警戒 國道高強度匝道管制

    |社福人權

    6月12日是端午節連續假期的第一天,全國仍在第三級警戒期間,交通部再度呼籲民眾,連假期間請待在家裡,希望國道以提供緊急救護和貨運物流為主;其餘車輛將採高強度的車流調控與匝道管制,6月11日晚間9點開始,國道嚴格實施匝道儀控,國一桃園南崁交流道,車龍綿延一公里長。交通部表示,一旦出現回堵,各地方縣市警察局會派人驅離;各大眾運輸場站,人潮也比往年同期少了很多。 11日晚間九點半,國一南崁交流道南下,車

  • 國七將進入二階環評 民眾批忽視一階環評不應開發結論

    |社福人權

    高公局規劃國道七號進入二階環評,預期將疏通國一高雄端。有民眾反對,質疑國七蓋好工業區柴油車進出,造成空污更加嚴重,也破壞鳳山丘陵生態。高公局表示,國七是為了建構「大高雄快速路網」加速貨櫃中心運輸,預估動工還要再三年,中央地質所表示,斷層地帶可透過防震工程解決。   為了解決國道一號高雄段長年壅塞,以及疏通高雄港貨櫃運輸,高公局從101年起規劃國七高速公路,全長23公里經過臨海工業區、鳳山丘陵,最

  • 受疫情影響 民眾停留休息站時間縮短

    |社福人權

    大年初一,不少民眾攜家帶眷出門走春,中部路段到中午為止,雖然南下車多,路況還算順暢,時速維持在100公里左右。受到疫情影響,清水休息站預估大年初一人潮三萬多人,停留時間普遍較短。用路人反映,雖然提早出門,路上還是遇到了塞車,所幸時間都不長。   大年初一出門走春,天公不作美,中台灣陰雨天。南下車潮湧現,國道三南下路段,從龍井交流道到霧峰系統交流道,有多個瓶頸點。國道一部分,苗栗及彰化路段,車速緩

  • 拖板車白米沒綁牢撒落國道 車流回堵2公里

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    22日上午七點多上班時間,一輛載滿白米的拖板車,行經國道一號銜接國道三號的彰化系統交流道,疑似因為貨物沒有綁牢,加上轉彎速度過快的離心力,導致滿載的白米整個撒落車道上,造成車流回堵近兩公里。肇事原因以及是否超載,警方還要釐清。 工程人員拿著掃把和鏟子趕緊清理,因為道路上全都是雪白的白米,另外其他包裝還算完整的,也是能救多少算多少。 白米就這麼撒在車道,看起來好像蓋了一層白雪,22日上午7點多,國道

  • 元旦連假國道疏運 0至5時暫停收費

    |社福人權

    元旦假期即將來臨,高公局研判國道將湧現「跨年活動」車潮,宣布元旦當天開始、實施三天的國道疏導措施。   1月1日到3日收費措施、維持單一費率,國3「新竹至燕巢系統」採單一費率再8折。每天0到5點、國道是全線「暫停收費」。   而這三天,每天下午2點到晚上9點,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道、北向入口匝道、高乘載管制。連假期間、增加開放路肩的「路段」和「時段」;重點交流道、採嚴格匝道

  • 台南交流道改名原因? 高工局:因升格後無縣市之分

    |社福人權

    國道台南交流道改名引發軒然大波,其實台中也有以「台灣大道」等道路名稱做為出口標的前例,不過,像是非六都的雲林,就是以「地名」來標示,這次台南交流道改名,高公局低調證實,當時改名是因為地方有民眾反應,而經過這次爭議,將會加強和地方政府溝通。 用了幾十年的台南交流道為何要改名?高公局證實,緣起是台南在地民眾來函高公局反映,台南升格後已經沒有台南縣市之分,陳情民眾指出,來到新營就已經是台南,用路人卻要開

  • 台南交流道改路名標示惹民怨 高公局緊急修正

    |社福人權

    高速公路局參照台北、高雄市區路段,以交流道銜接「路街名」做為標示,將原本國道一號經過台南路段的永康、大灣、仁德交流道的出口預告標誌,改成中正北路、復興路、中山路,但卻引來不少民眾抱怨難以辨識,對此,高公局今天緊急做修正。 民眾行經國道一號高速公路,抵達台南準備下永康交流道,卻發現標示牌寫著中正北路,這裡到底是哪裡,連在地人也霧煞煞,直說非常困擾。民眾抱怨:「如果改路名會不熟悉,會超過,會造成不便。

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