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#貨運

  • 防春節前夕血汗超時 貨運工會籲專案勞檢

    |勞資爭議

    農曆春節即將到來,加上新冠肺炎疫情所帶動的宅經濟潮流,導致貨運倉儲產業的工作量大增。汽車貨運倉儲工會指出,在貨運旺季期間,駕駛們動輒要連上超過七天班,但有些業者卻會以假班表來搪塞勞檢,因此呼籲勞檢相關單位,應該在春節前兩週的時候,針對貨運、物流啟動專案勞檢,還應該讓工會成員陪同,才能確實杜絕血汗超時。 拿出過年期間的排班表,可以看到有好幾位員工連續上班超過七天,這樣的狀態不只出現在過年,像去年疫情

  • 貨運業「靠行」制度 人車分離管理問題大

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    貨運業盛行靠行制度,但因為違規記點是跟著車牌車行走,讓不少雇主無法確實掌握貨車司機的駕駛狀況。運安會調查發現,貨運業每年約有200件交通死亡事故,建議公路總局要建立人車分流管理的機制,確保安全。 超速的白色貨車剎車不及,衝撞路邊小轎車,3名正在打掃的環保志工不幸遭撞死。運安會調查,這起發生在去年八月底的意外,肇事駕駛居然沒有營業小貨車駕照,而雇用他的貨運業者也不知情,凸顯目前貨車「靠行」制度下,人

  • 春節台商返台 藍提增貨運航點做包機網路

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    受到新冠疫情影響,目前兩岸客運航線只有北京、上海浦東、廈門、成都4個機場。明年農曆春節,國民黨提議兩岸開放提早部署,增加兩岸貨運航點,做為台商過年返台的包機網路。但台商卻認為,貨運航點與客運需求不同。 為了管控新冠疫情,目前兩岸往來只能倚賴開放的四個航點,北京、上海浦東、廈門以及成都機場,但再過幾個月就是農曆春節,不少台商有返台需求,國民黨大陸事務部提議擴增兩岸貨運航點,做為春節台商返台的包機網

  • 貨運倉儲工會抗議過勞 籲交部嚴格執法

    |過勞司機

    不滿雇主長期違反勞基法工時規定,汽車貨運倉儲等多個工會上午前往交通部抗議,指出不少違規事項,其中更不乏知名物流業者,交通部未依公路法停止部分營業。交通部對此表示,已經開出11件限期改善。 高舉標語喊口號,汽車貨運倉儲等多個工會上午前往交通部抗議,批評物流業者長期違反勞基法工時規定,即使被開罰也不怕,要求交通部應嚴格執行公路法第47條才能遏止血汗物流。 台灣汽車貨運倉儲工會理事長林志雄表示,「這些

  • 電商熱貨運缺工 業者盼開放外籍移工

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    近年跨境電商帶動網購市場蓬勃發展,也成為貨運、物流業的大商機,但隨著油價調漲、人力成本上升,加上年輕人覺得貨運工作辛苦又危險,缺工問題嚴重,尤其是負責搬運、堆疊貨物的捆工及駕駛員不好找人,有業者喊話希望政府開放外籍移工。不過有反對聲音認為,恐怕會讓貨運業薪資低落問題繼續惡化。 仔細核對送貨單,確認數量後再將貨品一一卸下送進指定的倉儲區,今年50歲的林先生3年前開始到貨運公司上班,雖然有時候一天得跑

  • 貨運業適用8週彈性工時 休假自由調配

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    一例一休引起缺乏人力問題,勞動部決定率先將貨運物流業,納入八週彈性工時制,未來休息日,將可在八週內自由調配!不過,勞團與貨運業勞工痛批,在為資方開後門,規避加班費。行政院長林全今天表示,很多抱怨不是一例一休造成,而是過去勞基法沒有落實。 接單送貨,全省跑透透,尤其大節日,貨運物流業,更是忙翻天,加班送貨是常有的事,不少業者抱怨,因為一例一休,遇到旺季根本沒人力,為此,勞動部鬆綁規定,正式將運

  • 貨運業適用8週彈性工時 休假自由調配

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    一例一休爭議,部份業者抱怨,若遇到大月就缺人,為此,勞動部決定率先將貨運物流業,納入八週彈性工時,未來休息日,將可在八週內自由調配!不過,勞團與貨運業勞工痛批,是為資方開後門,閃加班費。 接單送貨,全省跑透透,尤其大節日,貨運物流業,更是忙翻天,加班送貨是常有的事,不少業者抱怨,因為一例一休,遇到旺季根本沒人力,為此,勞動部鬆綁規定,正式將運輸貨運業,也納入八週彈性工時。 ==勞動部條

  • 不滿遭職業歧視 台塑貨運工會北上抗議

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    台塑集團旗下的貨運關係企業工會,貨運司機員長期被「低底薪、高獎金」的薪資結構綁架,只能不斷加班,但最近公司調薪,司機員調漲比例卻不如預期,認為有職業歧視,今天大批人到總部抗議。 要求公司、正視員工心聲,不要差別對待。台塑集團旗下的貨運關係企業工會,今天前往總部抗議,要為貨運司機們,爭取調薪權益。 ==台塑貨運關係企業工會理事長 潘福財== 調薪 調在底薪(固定薪)的部分 是少部

  • 全球機場貨運量排名 桃機搶進前10

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    國際機場協會公布去年全世界、機場貨運量排名,咱桃園國際機場貨運量208萬噸,比前一年增加6%,頭一次排入全世界前十名。 國際機場協會(ACI)26號正式宣布2014年全球機場貨運量排名,桃園國際機場貨運量208.9萬噸,比前一年增加了6.2%,一口氣爬升五名,首度搶進全球前十名。 ==桃園機場公司總經理 費鴻鈞== 我們去年的貨運成長量 已經高達6.2% 已經超越全球的4.5%

  • 全球機場貨運量排名 桃機搶進前10

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    2014年全球機場貨運量排名,桃園國際機場以208.9萬噸,比前一年增加了6.2%,一口氣爬升了五名,首度搶進全球前十名,如果扣除國內貨物運量,單單就國際貨運量的排名,更大幅攀升到全球第五名。 國際機場協會(ACI)26號正式宣布2014年全球機場貨運量排名,桃園國際機場貨運量208.9萬噸,比前一年增加了6.2%,一口氣爬升五名,首度搶進全球前十名。 ==桃園機場公司總經理 費鴻鈞

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