#雪山隧道

  • 雪隧內部多處裂縫 民眾憂影響安全

    |社福人權

    雪山隧道開通將近十年,但最近有民眾發現隧道內,有真多大小裂縫,擔心會不會影響到隧道安全,高公局今天強調,這是正常現象,民眾不用擔心。 每到假日,雪山隧道就是塞、塞、塞,但有民眾最近在塞車時發現,隧道內部除了接縫處外,還出現許多大大小小裂縫,有的長度超過兩公尺,看了讓人怵目驚心,而民眾擔心,會不會地震一來,隧道有坍塌危險,或是出現滲水的狀況。 ==民眾== 就是會擔心它裂縫 如果再增

  • 雪隧影像偵測完工 1分鐘可通報

    |社福人權

    今年六月起開車行駛國道五號雪山隧道可望更加順暢,高公局表示,雪山隧道的影像事件偵測系統已經完工,利用隧道內原有的監視器,將畫面輸入電腦感應,如果有掉落物或是冒煙等異常狀況,行控中心都會立刻收到警示提醒,未來只有一分鐘就可通報、比起現在人工通報再進行排除,可以省下更多時間。 管理雪山隧道路況的坪林行控中心裡,工作人員一邊忙著接電話彙整路況,一邊也要盯著牆上的螢幕,看雪山隧道內有沒有車輛異常的

  • 雪山隧道火燒車 3分鐘內撲滅

    |政治

    中午十二點十幾分,一輛小客車停靠在雪山隧道北上22.6公里處,車頭冒出熊熊烈火,還有白色的濃煙竄出,小客車一下子就被大火吞噬,車主立刻報案,行控中心也馬上派出消防人員,一到現場就拉起水線,不到三分鐘就把大火撲滅。 幸好這場意外,沒有造成人員傷亡,不過一對夫妻原本要從宜蘭,開車前往台北,車子怎麼會突然著火,警方研判可能是因為車子老舊,開了將近二十年,零件可能有故障,加上天氣炎熱,車子溫度升高才會發

  • 雪山隧道放寬速限 上限80公里

    |社福人權

    繼續這個新的管制措施,應該不會有民眾再抱怨了。原本雪山隧道內,規定車速維持在70公里,不過就是因為車速太慢,很容易塞車,影響交通,所以現在交通部同意放寬速限,從今天凌晨開始,雪山隧道行車速限變成80公里,如果超速十公里,才會進行取締。 每到假日,雪山隧道總是車多擁擠,尤其在隧道口前更是大排長龍,就是因為在隧道內要保持車速七十公里以及50公尺的安全車距,引起部分駕駛的抱怨,為了紓解塞車情況,星期天

  • 十月新制上路 國道五號速限放寬

    |政治

    明天要注意的,還有多項新制度的實施。為了保護環境,從明天開始,餐飲業者如果將烹飪的廢氣,任意排放到溝渠,最高要罰新台幣一百萬元。另外,明天開始,宜蘭國道5號南港系統,到頭城交流道的路段速限,將提高為80公里。不過,雪山隧道維持不變,一樣是每小時70公里。 雪山隧道通車一年多後,國道五號南港到頭城交流道的速限將提高為80公里, 不過雪山隧道以及前後的緩衝期仍維持速限七十公里, 駕駛人要特別注意

  • 雪隧縱向裂縫 日專家:無損結構

    |政治

    重要的民生消息、我們先來關心、雪山隧道的漏水問題、在經過奧地利專家會堪之後、國工局今天再度請來日本專家、到現場勘察,初步認定目前的漏水情況、對隧道結構並沒有立即性的危險,應該是沒有封閉檢修的必要。 出現漏水問題的雪山隧道,安全性引起關切,國工局請來日本的隧道滲水問題專家,幫雪山隧道進行診斷。對於隧道滲水問題,專家認為,在雨水豐沛地區,是很正常的現象。 來自日本的西垣誠,是工學博士,目前任職岡山

  • 漏水處近施工湧水點 雪隧大體檢

    |政治

    提到漏水問題、因為雪山隧道的出水量、從上個月開始突然增加、而且一直無法確定原因,這就更加令人擔心、到底會不會漏出更大的問題?繼續來看、以下的追蹤報導。 清澈的泉水直洩而下,雪山隧道底下的島坑,水不斷湧出,高濃度的含鐵量,讓牆壁出現紅黃色的鐵銹,島坑底部水流成河,雪山隧道上頭則是車子不斷呼嘯而過,您沒看錯,雪山隧道開通以來,在隧道的底端,水從來沒有停過。 其實雪山隧道開挖以來,湧

  • 雪山隧道現車潮 北上嚴重壅塞

    |政治

    昨天塞車,塞的很嚴重的雪山隧道,今天一樣塞。尤其下午,從宜蘭往台北的方向,車流量非常大,回堵12公里. 塞塞塞,雪山隧道通車,第一個星期天,民眾紛紛來體驗,大量車潮湧入,上午,台北往宜蘭路段,因為閘道控管,車輛走走停停,到了下午,從宜蘭要回台北,塞得更嚴重,回堵長達12公里,加上又下大雨,視野不好,開回台北,就花了三小時 事實上,只要進入隧道,就不會塞車,要保持50公尺車距,廣

  • 雪山隧道通車 履勘委員:最快六月

    |政治

    交通部現在表示、通車日期沒有時間表,親民黨立院黨團今天也要求、在安全顧慮沒有完全排除以前、不能開放通車。而根據一些履勘委員的意見、從目前的情況看起來、雪山隧道要經過驗收再通車、最快也要到六月以後。。 原本預計在農曆年前通車的雪山隧道,交通部長昨晚雖然緊急喊停,不過,親民黨團今天指出,交通部長林陵三政治干預專業,還創下台灣工程史上最大一次惡例,就是一邊施工,一邊履勘,卻還要開放小型車先行通車。

  • 歷經十年 雪山隧道西行線貫通

    |政治

    號稱全東南亞最大的雪山隧道,歷經十年又八個月的施工,昨天,西行線終於正式貫通。隧道穿越雪山的特殊地形,也寫下台灣工程史上重要的紀錄。 雪山隧道的最後一道石牆爆破,工程人員掩不住心中的狂喜。 北宜高速公路西起台北南港,最南到宜蘭蘇澳,南港頭城段穿越重重山脈,其中穿越雪山的隧道,光是貫通,就花了十年八個月。雪山山脈遍布斷層,施工早期最大的困難就是大量而突發性的湧水,早期曾經請過14國專家,

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