一列美國國家鐵路公司從芝加哥開往西雅圖的列車，在當地時間25日下午出軌。當地救援單位趕緊到場救人，初步發現有3人死亡，可能超過50人受傷，事發原因正在調查當中。美國鐵路公司也成立小組協助旅客善後。
體檢全台軌道建設，今天要來看的是台中鐵路高架化，北從豐原站，南至大慶站，2018年10月全線通車。不過，大慶站往南的烏日地區，就恢復平面鐵道，當地民眾長年受塞車和安全問題困擾，要求台中市府，把高架化往南延伸。不過，目前中央和地方的規劃不同調，仍舊沒有共識；而彰化市也已經推動鐵路高架化多年，並將規劃送國發會審查，不過，還是有部份需要再修正，有學者建議，軌道建設，應該做跨縣市的區域規劃，運輸網才能更完整。
台鐵一輛花蓮往台北的普悠瑪號列車，6日有旅客拍下，兩名女士在列車上脫下口罩吃月餅，列車長見狀來制止，但列車長一走她們又繼續吃。台鐵表示，目前列車還沒有開放飲食，規勸不聽的話，最高可開罰一萬五千元。
發生在今年四月的台鐵太魯閣事故，造成49人死亡，超過200人受傷，運安會今天公布事故事實資料報告，揭露台鐵在工地管理上有違規施工、沒有門禁、缺乏防護等六大缺失，並且還原事故現場。當時，除了工地主任和移工駕車進入工地掩埋廢棄輪胎，旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，明顯沒有遵守連續假期停工規定。施工貨車滑落邊坡後，移工跑到隧道口揮手向火車示警，不過太魯閣號駛出隧道到撞上貨車，只有有七秒時間能夠反應。
運安會今天公布台鐵太魯閣事故事實資料報告，原現場當時，工地確實在不得施工期間，由工地主任駕駛貨車並帶著移工，進入工地掩埋廢棄輪胎，同時旁邊明隧道還有四位工作人員在施工，當時貨車因電瓶沒電卡在邊坡，出動吊車吊掛失敗滑落鐵軌，移工跑到隧道口揮手向火車示警，但太魯閣號駛出隧道，司機員目視軌道有貨車急煞，距離撞上時間僅有七秒。
暑假即將結束，今年受到疫情影響，想到東部看風景民眾減少許多。為了讓國內外的遊客在疫情期間，一樣能看到東部大海美景，東部海岸國家風景區管理處，在4個景點建置了24小時的高畫質即時影像監視系統，累計有2百多萬人次瀏覽。台東縣政府這個月也在多良觀光火車站啟用全國第一支，用聲音追蹤火車通過的AI超高畫質監視器，民眾不必到現場排隊，就能觀賞到火車沿著海岸通行的美景。
玉管處考量疫情趨緩，分階段開放登山活動。最受歡迎的玉山主峰和西峰採總量管制，每天最高60人，但山屋還是不開放。至於阿里山小火車也降載開放，初期一天來回只有一車次，限乘108人，首班從嘉義車站出發，讓乘客很興奮。
台鐵嘉義市宏仁女中前的平交道，昨天晚間九點多，發生南下區間車撞到小貨車的意外，小貨車駕駛疑似沒有注意車身長度，停紅燈車時車尾還在平交道上，導致列車直接撞上，所幸這起意外無人傷亡，台鐵在昨天晚間10點15分恢復雙線行車。
花蓮縣長徐榛蔚對中央喊話，希望端午連假乾脆停駛鐵路、公路，避免造成疫情擴散。目前中央疫情指揮中心還沒有回應，不過台鐵將會在花蓮火車站外設置快篩站，採自由方式，不強制。 連續3天無新增案例的花蓮，讓不少民眾開始憂心，端午連假返鄉旅客是否會帶來新的一波疫情。縣長徐榛蔚再向中央呼籲，端午連假乾脆鐵路、公路都停駛。 花蓮縣長徐榛蔚認為，「端午連假，停止鐵公路的交通運輸，為什麼？強化三級警戒，更要
