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去年10月1日南方澳大橋崩塌斷裂，奪走六條移工性命。運安會經過一年多調查，在今天公布事故報告，調查發現在斷橋前，支撐大橋的吊索系統有4處生鏽斷裂，耐受力剩下大約兩成；但大橋過去未落實檢測以及養護，釀成悲劇。 3D模擬動畫重現斷橋過程，油罐車開上大橋，來到10號吊索附近時，11號吊索生鏽的鋼絞線無法承受負載斷裂，之後相鄰吊索陸續斷裂，最後橋面崩塌。 運安會《南方澳大橋斷裂重大事故報告》
南方澳跨港大橋，今天舉行祈福動土儀式，總統蔡英文、行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍都有出席。由於去年10月1日，南方澳跨港大橋意外斷裂崩塌，造成6人死亡。外界質疑相關單位維護管理不善，今年五月才公布懲處名單如今新橋即將動工，竟傳出維護管理單位尚未拍板，引發各界抨擊。 交通部長林佳龍說：「航港局它具有未來大橋的這個產權，是委由港務公司在維護跟管理。」 斷橋後追究責任，才發現南方澳跨海大橋，管理單位權責
去年南方澳大橋斷裂，運安會今天公布事實調查資料報告：除了取樣發現橋面鋪面比原本設計厚，10號吊索使用的錨頭上下線孔也不一致，後續將調查分析這些是否為斷橋因素之一。 運安會分析監視器錄下的南方澳橋大橋影片，當天上午九點三十分零二秒，橋體和主橋拱圈出現異常震動，橋體開始下沉。不到一秒後八號吊索率先墜落，緊接著四個吊索套管陸續掉落，九點三十分零五秒墜落的橋體碰觸海面。運安會進行橋面瀝青鋪面鑽心取樣，發現
南方澳大橋，今年十月橋斷，毋過早起，立法院咧審查「港務公司」的預算，竟然去予立委發覺講，明年猶閣有編「500萬」，欲維持、修護這板橋，今立委就批評講，橋都斷矣，閣咧編這號項目，有影是"莫名其妙"。另外人嘛問起，因為橋斷，欲處份的人員，名單敢報出來矣，「港務公司」的黃玉霖代理董事長是證實講，頂禮拜五，名單已經有交去到交通部。 立法院交通委員會，上午審查港務公司明年度預算，赫然發現，港務公司在明年度
南方澳大橋在今年十月份發生斷橋意外，但立法院今天審查港務公司預算，發現明年仍編列500萬元維護預算，立委批評「橋斷了還編維護預算是莫名其妙」，至於懲處名單，港務公司已經在上週五送到交通部。 立法院交通委員會，上午審查港務公司明年度預算，赫然發現，港務公司在明年度經費中編列五百萬元來維護南方澳大橋，但大橋早在十月份斷裂，立委質疑這筆預算「莫名其妙」，全數刪除。 民進黨立委林俊憲表示，「如果你早一年
南方澳大橋斷去了後，港務公司第一版的調查報告佮建議處罰名單予人退轉去，現在新版的調查報告出來矣，是追查到民國87年，建議處罰名單有20外个，大部分攏是中階以上的主管。 交通部介入南方澳斷橋究責，指派航政司和人事處，會同港務公司啟動第二波調查，三方共同完成第二版"斷橋調查報告"和"建議懲處名單"，交通部次長兼港務公司代理董事長黃玉霖表示，已看過報告，認為第二版的調查報告相對完整。 == 交通部次長
南方澳大橋斷橛，「港務公司」頭一擺送出來的調查報告和建議處份的名單，攏去予主管機關「退回」，因為攏無追究到往過去。尾手，交通部航政司和人事處插手落去參加調查，第二版的報告今已經出來囉，內容拍算是有追究去到民國87年，建議處份名單嘛有甲20、30个，尤其多數攏是中階層以上的主官喔。 交通部介入南方澳斷橋究責，指派航政司和人事處，會同港務公司啟動第二波調查，三方共同完成第二版"斷橋調查報告"和"建議懲
