鐵路高架化 | 標籤 | 第1頁 | 公視新聞網 PNN

#鐵路高架化

  • 歷3任市長 台中市大智慧學苑完成拆除

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    台中火車站在鐵路高架化後,車站周邊車流動線及瓶頸問題浮現。緊鄰的大智慧學苑大樓,成為了大智路打通的最大難題,歷經胡志強、林佳龍兩任市長,抗爭不斷。去年,現任台中市長盧秀燕以「協議價購」的方式,花7.3億多,取得24位所有權人同意,順利把大智慧學苑拆除。   台中市建設局長陳大田表示,「我們在月底就開始會進行道路工程,我們會把前後站把它連通起來,把大智路整個作串聯。預計在八月底左右道路通暢之後,大家

  • 彰化市鐵路高架化遲遲無進度 引發民怨

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    交通部長林佳龍和立法院交通委員會,在下午視察彰化市的鐵路高架化進度。因為這項計畫已經規劃多年,但是一直沒有進展,讓市民出現不少怨言。對此林佳龍承諾會加速審查,並連同彰化火車站的周邊國有土地一起開發,協助完成彰化市的都市縫合計畫。 民眾拖著行李來到彰化火車站搭車,彰化市的鐵路從2015年就已經啟動高架化計畫,但到現在連影子都沒看到,相較員林市早在2014年就完成鐵路高架化,彰化市民有不少怨言。 民

  • 台中火車站百年事務室 安排文資審議

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    第一代台中火車站從1905年啟用,迄今已113年。除了鐵路高架化工程中所發現的機關庫遺址外,其他建築物都已然不存在。最近,有文史團體在第二代火車站旁發現保存完整並同樣建於1905年的事務室,文化部等相關單位目前立刻進行會勘,認為其可能具備保存價值,將會在11月底安排文資審議。而文史團體則表示,此為近年來台灣鐵道史的重大發現。 爬上台中舊火車站站長室屋頂,木造結構建築外部的木造飾板保存相當完整。文史

  • 台中舊火車站前地下道 街友聚集熱區

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    台中鐵路高架化之後,封閉週邊人行地下道,舊火車站前沒封閉的一座,卻意外讓街友集中,用家當各據一方,形成街友大道;雖然車站附近,步行不到10分鐘,就有街友安置中心,但去的人還是少數,該怎麼輔導街友自力更生,也成了新課題。 走進台中舊火車站前的地下道,這裡就是台中特有的街友大道,紙板床墊各據一方,有的還用傘作出隔間,身旁就全部的身家財產,雖然是下午,不過還是來了不少街友搶位子,就地睡起來,短短3

  • 台中鐵路高架化 23個地下道填平工程延宕

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    車來車往的東山路,是台中市區連接大坑山區到新社的主要道路,因台中鐵路高架化,東山地下道的填平工程原本在3月初就要進行,已經延後到4月中旬,現在要再次延後,當地民眾都希望不要再拖了。 ==民眾== 說要做8個月 那你現在4月15就算開始 也是要做到年底 做到年底如果再延後 就做到明年了啊 台鐵的工程圍籬已經掛上地下道封閉的公告,但日期卻沒有填上去,因為台中市交通局不同意鐵工局提

  • 鐵路高架將拆樓 地主抗議程序違法

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    為因應台中鐵路高架化工程,台中市政府將打通大智路,不過要拆掉一棟補習班大樓,還未進入公聽階段,地目已經由商業用地變更為道路用地,讓地主相當不滿,認為程序已經違法。 ==抗議民眾== 鴨霸政府 強拆民宅 上百位民眾舉著抗議標舉到台中市東區公所抗議,因為台中市政府為了因應台中鐵路高架化,打算打通東區大智路,貫穿台中火車站前後站,但必須要拆掉這棟補習班大樓,目前已經完成地目變更,但地主認為

  • 台鐵拆除台中舊宿舍 文史專家嘆

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    台鐵台中後站的舊宿舍區,最近打算拆掉改建成停車場,但地方文史團體認為這些日式建築有七十年以上的歷史,應該要保留下來,而台中市文化也排定要到現場評估,沒想到台鐵卻在前兩天搶先展開拆除,文化局也沒有制止。地方人士批評文化局太過消極。 房子經被拆得亂七八糟,牆壁、柱子、門窗,像垃圾一樣散落一地;這裡一整排的日式平房,是台鐵位於台中後站的舊宿舍,已經有七十年以上的歷史,台中市文化局21日準備要評估

  • 台中市區難停車 竟砍老榕搭停車棚

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    台中市的綠川周邊、停車位總是一位難求,而最近有民眾檢舉、當地有住戶把老榕樹的樹根用水泥封死、並且剪掉枝幹、搭設鐵皮的停車棚。檢舉人要求市政府出面處理。 ==護樹人士 江慶洲== 有沒有 這從上面爛下來 這個爛很久了 成排的老榕樹全都矮了半截,主幹不少都被切斷,枝枒只能分支向外生長,仔細看看老榕樹的根部,全都被水泥和柏油封住,幾乎沒有縫隙,還有不少老樹,已經整個被蛀空 ==當地民

  • 桃園鐵路高架化 徵收7百民宅惹反彈

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    民國95年2月由行政院核定的「台灣都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」,準備從新北市到桃園中壢,興建長17.15公里的高架鐵路,其中必須徵收高達700多戶民宅,引發居民不滿,要求應該改地下化 別人抗議拉白布條,這群桃園來的民眾,則拉起紅布條,帶頭的地鐵促進協會表示,懇求政府聽聽民意,因為他們無法接受,台鐵要在當地要蓋高架鐵路,區段徵收超過七百戶房子,呼籲即將迎接升格為第六都的桃園,應該把它改成

  • 鐵路工程築高牆 長1.5公里壞景觀

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    交通部最近幾年在東部地區、進行鐵路高架化工程,花蓮壽豐站的北端、築起了高高的土堤圍牆、長達1.5公里,當地居民一打開門、就看到牆,什麼景觀都不見了。 就是這道長達1.5公里、5.9公尺高的圍牆,被花蓮壽豐鄉民眾批評,不但影響了壽豐鄉東西向發展,就連以往可以輕鬆看見的海岸山脈,現在打開家裡後門,只剩下高牆,嚴重影響視覺與景觀。 ==花蓮壽豐鄉民眾== 我這一出去就是看不到什麼東西 就

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