此網頁已閒置超過5分鐘，請點透明黑底或右上×按鈕繼續閱讀
蘇花公路日前發生遊覽車自撞山壁事件，台北區監理所召回騰龍公司的所有車輛臨時檢驗，在調查結束之前暫停營運。騰龍公司的負責人也表示尊重，在鏡頭前鞠躬道歉。而這起重大車禍有立委點名公路總局行政怠惰，指出肇事遊覽車騰龍公司旗下駕駛，有超過上千次違規紀錄，評鑑卻是甲等。 騰龍公司負責人現身台北區監理所，對於旗下遊覽車日前在蘇花公路撞上山壁，造成重大傷亡事故，鞠躬道歉，也強調會負起責任。 騰龍公司負責人陳聰騰
中部縣市啟動限水，不過載滿水的消防車去民間代檢廠驗車時，為了要符合規定空車重量，被要求要把消防用水全部洩掉才能通過驗車。驗車後還要再花10多分鐘到半小時才將水補滿。台中監理所說明，多年前就有告知民間代檢廠，消防車屬於特種車輛，驗車時只要不超過核定總重就可以，將再督導各個代驗廠。 打開水箱車的工具箱，消防人員逐一檢查器材和幫浦，確保每個正常運作。而水箱加壓系統檢查之外，水箱裡還得保持滿滿的水。就算只
交通部為了管控公車超時工作，要求駕駛開車之前要插入USB，記錄工作時間。但是桃園客運被投訴，要求駕駛帶著兩個USB輪流使用，就是要讓工時看起來符合規定。昨天公路總局派人調查，發現確實有兩百多筆資料有問題。 桃園客運的主管曾在LINE上的工作群組，要求駕駛記得在下午更換隨身碟USB，因為很重要，還連續告知了三次。駕駛開車前之所以要插入USB，是因為交通部公路總局為了控管超時問題，要求客運駕駛都要以U
站在大型車的視線死角究竟有多危險呢？實際在駕駛座上體驗，至少有四個點是完全看不見的恐怖死角。 巴士駕駛李先生表示，「左前輪這邊，很多騎士都喜歡在這邊乘涼，這邊是最危險的。還有正前方，正前方是看不到的，黃色那個區塊是看不到的。還有這邊(駕駛座左側)。」 真的是看不見，巴士駕駛李先生表示，即使再小心，還是有視線死角。阿嬤帶著孫子出來散步，如果想躲太陽，車門邊的位置是非常危險。 大車側邊地面上顯示的綠色
有民眾在南投發現一輛遊覽車，車尾的駕駛員姓名寫著打火機，相當引人注意，但其實這類的特殊名稱還不少見。而台中區監理所表示，因為已經取消了營業大客車車尾加註駕駛姓名的規定，所以這樣並不違法。 前方遊覽車車尾貼的駕駛名字竟然叫「打火機」，民眾覺得是駕駛惡搞，實際連絡這名遊覽車駕駛，他說打火機是他的綽號，而且這樣在車尾懸掛綽號並沒有違規。 林姓駕駛表示，「很多名稱，我們都不知道名字嘛，那我們都叫外號啊。這
為了節省防疫物資，有許多單位開始發想新作法，像是高雄區監理所自製面罩，不用在市面上搶貨，也節省20萬元費用。至於高醫則是要防堵病毒，所以使用保鮮膜包手機，費用便宜，還可以避免手機沾染病毒。 進辦公室，還沒到工作崗位前，高醫員工會先洗手、幫手機消毒，再用保鮮膜包起來，這是高醫院長侯明鋒發想的DIY作法，避免工作中的病毒留在手機上。侯明鋒解釋：「我們手機不管哪個地方絕對有比較凹陷的地方，可能會有殘留一
酒駕肇事案件頻傳，公路總局研擬加重處罰，台北區監理所將和板橋殯儀館合作，安排酒駕肇事累犯參觀殯儀館，除了遠觀遺體冰櫃外，也要求他們在禮廳上課，希望達成嚇阻再犯效果。 過年前夕，台中一名陳姓酒駕累犯深夜一路逆向行駛，撞死兩名機車騎士；新竹則有一名酒駕累犯的戴姓男子撞死16歲少女。酒駕案件頻傳，累犯率居高不下，近五年累犯人數超過八萬人，占酒駕者總數兩成以上，累犯案件也占整體案件數近四成，凸顯累犯問題嚴
台東蘭嶼道路狀況單純，也沒紅綠燈、平交道這些路況，造成蘭嶼當地人考照通過率只有五成。不過現在業者研發一套機車虛擬實境駕駛系統，讓蘭嶼學生提早接觸台灣複雜又驚驗的路況。 蘭嶼的中學生戴上虛擬實境專用眼鏡，模擬機車道路駕駛，由於蘭嶼的道路沒有本島寬，也沒有那麼多車輛和紅綠燈，路況複雜，蘭嶼的學生第一次嘗試，不知道什麼是雙黃線，還差點撞上前方車輛。 蘭嶼中學主任陳淑貞表示，「這樣的遊戲對我
