#遊艇

  • 遊艇市場興起 政府修法強制安裝防撞系統

    |社福人權

    交通部預告將修正《遊艇管理規則》部分條文,未來將強制「非自用遊艇」加裝「 船舶自動識別系統船載台」,可以減少船舶碰撞,若違規未裝最高可罰3萬元。 高雄市政府今年在亞洲新灣區打造專屬遊艇碼頭,與在地業者合作推出遊艇行程,往北可到台南安平,往南可抵達屏東小琉球。看準遊艇市場興起,交通部預告修正《遊艇管理規則》,未來要強制所有「非自用遊艇」加裝「 船舶自動識別系統船載台」 ,可以精準定位避免發生碰撞。

  • 一家三口自駕遊艇 昨擱淺基隆嶼獲救

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    在昨晚,有一家三口自駕遊艇,結果擱淺在基隆嶼的西南岸,還好三人都平安獲救。協助救援的潛水教練表示,基隆嶼的西南側有一片面積一公里的淺礁,通常捷駛漁船的人都知道要閃避。 27日晚間八點半左右,遊艇「蘇菲亞號」擱淺在基隆嶼岸邊,基隆嶼安檢所人員獲報後,就近前往救援;基隆市救難協會也出動遊艇,載著4名海巡人員,從碧砂安檢所出海前往救援。所幸遊艇上的一家三口,都平安獲救。 海巡署第二岸巡隊副隊長杜勝理

  • 荷蘭巨型豪華私人遊艇 訂單接應不暇

    |地方

    荷蘭遊艇製造業在近年開始接單製造巨型豪華私人遊艇,而且一艘造價高達六千五百萬美元的巨型遊艇,需求量有增無減,一家造艇廠的巨型遊艇訂單已經排到了2020年。 精緻的客廳和餐廳,這不是住家,而是荷蘭出產的遊艇,船身長50公尺,不只大而且超豪華,要價不斐,每艘遊艇平均造價六千五百萬美元,相當於新台幣20億元。荷蘭製艇廠業務經理 凱司杰格說,「這市場曾興盛過,當時是體型較小的遊艇,現在需求量是大些的遊艇;

  • 反南星遊艇園區 300多位民眾抗議

    |兩岸

    高雄市要推動南星計劃,在小港區打造遊艇產業園區,不過環保團體和當地3百多位里民,今天在公聽會上抗議,批評市府無視小港區的重工業污染,還執意引進會產生致癌物的遊艇製造業者,最後公聽會也被迫中止。 在大太陽底下,高雄市臨海六里的里民,請出祖先牌位,裝扮成道士,為的就是要抗議,高雄市海洋局舉辦的「南星計畫遊艇產業園區」公聽會。 ==鳳興里里長 洪富賢== 過去污染就污染了 我們也只能要

  • 遊艇擱淺後壁湖3週 船體已支離破碎

    |產經

    上個月26日、一艘遊艇在後壁湖、漁港外擱淺,造成船上11個人受困,當時還造成,一位熱心救人的漁民、不幸溺斃, 而這艘遊艇、到現在還留在原地、沒有處理,不只刮壞了遊艇下方的保護區珊瑚礁,現在就連殘骸、也飄散在海面。 遊艇載了11個人,在後壁湖漁港外動彈不得,上個月26日,這艘來自高雄的遊艇擱淺,當時附近漁船都趕來幫忙拖船,但遊艇已經卡在礁石裡,動彈不得,(資料畫面 01.26 out)沒想

  • 遊艇擱淺漁民英勇救人 卻不幸溺斃

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    一艘高雄出發的遊艇,昨晚經過恆春、後壁湖港外時,不慎擱淺,船上有11人、緊急呼叫求援,一名53歲當地漁民--陳志峰,當時跟著漁船、前往協助救人,沒想到、最後他疑似身體不適溺水,送醫不治。 海巡艦艇趕到後壁湖港外,擱淺現場的遊艇,已經綁好繩子,正由漁船慢慢拖離現場,但遊艇船尾正圍著很多船員,忙著拉起一名溺水的人。 海巡的救生艇也趕到遊艇旁,要幫忙送醫,原來溺水的,是當地53歲漁民陳志峰,

  • 高雄國際遊艇展 3天成交32筆訂單

    |社福人權

    台灣第一屆國際遊艇展,這個周末正在高雄展覽館舉行,雖然才開幕第三天,但主辦單位統計,已經成交32筆國內外訂單,售價達10億元,只是想參觀豪華遊艇的民眾實在太多,最久得排上4小時,有民眾就不滿說,1張門票380元,最後卻只看到2艘船。 大小遊艇全搬進館內,高雄遊艇產業首度聯合舉辦國際遊艇展,果然吸引國內外買家上門,周四才開幕,到周六中午統計己經賣出32艘遊艇,售價多達10億元,而最大的買家,是

  • 豪華遊艇最受歡迎 民眾排隊苦等

    |政治

    台灣首屆國際遊艇展,這個周末正在高雄展覽館舉行,雖然才開幕第三天,但主辦單位統計,已經成交32筆國內外訂單,售價達10億元,而且遊艇展不只吸引國際買家,也有更多國人前往,希望認識台灣遊艇產業,只是想參觀豪華遊艇的民眾實在太多,最久得排上4小時,有民眾就不滿說,1張門票380元,最後卻只看到2艘船。 大小遊艇全搬進館內,高雄遊艇產業首度聯合舉辦國際遊艇展,果然吸引國內外買家上門,周四才開幕,到

  • 船舶法修正 開放私人購買遊艇(影音)

    |社福人權

    以後想要開著私人的遊艇出海,只要向主管機關報備就可以了,不只是一般民眾,連娛樂漁船業者都很歡迎,因為以前要出海有很多限制 立法院12號三讀通過船舶法修正案,增訂遊艇專章,除了遊艇出海改採報備制,並重新定義遊艇類別,也不再限制一定要回航原本的港口,不過專家擔心,對於以噸位長度來認定遊艇的類別,實務上可能會有爭議。 也有人擔心,開放民眾駕遊艇出海遊憩,如果管理不當,也可能衍生船難甚至偷渡等

  • 競爭力不再 遊艇業者盼放寬法規

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    台灣是全球十大遊艇生產國之一,不過近幾年排名逐漸落後,中國更是急起直追,還不斷挖角台灣的人才。今天馬總統南下與遊艇業者舉行座談,業者希望政府放寬相關法規的限制,並且把遊艇列入ECFA的早收清單中,確保台灣遊艇業的競爭力。 豪華遊艇外觀是細緻的鏡面烤漆,內部裝潢比起陸地上的豪宅更是一點都不遜色。台灣是全球十大遊艇生產國之一,全國不到四十家廠商,卻可以創造數百億的年產值。不過近幾年不少國家以減稅

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