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華航機師罷工歷經七天在上周落幕，這起罷工事件使機師這個行業成為大家關注的焦點，目前全球鬧機師荒，根據波音公司預估，未來20年，全球航空公司至少需要63.5萬名飛行員才能滿足航空業，而光亞太區，也有24萬名新機師的需求。若想成為機師，除了自費去飛行學校學，也可以報考航空公司的培訓機師。不過國內機師的養成，除了要花時間金錢，還要面臨外籍機師的競爭，相當不容易。 想要翱翔空中，一圓機師夢， 在台灣大致分
今天華航的勞資協商，在「保障本國籍機師工作權」上陷入僵局，機師工會主張暫停招募外籍正機師，並且逐年遞減至5%，不過華航表示，聘僱方式一切依民航法規定，強調外籍機師具備一定飛行資歷，不僅可縮短訓練時間，緊急人力調度上幫助很大，雙方沒有共識。 模擬飛行、轉機型訓練，這是澳洲飛行訓練學校，也是國內航空公司培訓機師，主要飛行訓練機構之一。航發協會表示，多數航空公司為與國際法規接軌，多會送往澳洲、美國飛行訓
梅姬颱風期間，長榮航空在風雨中起降惹爭議，也讓長榮機師不滿，決定跳出來籌組工會，目前準會員累積超過五百人，工會籌備小組還在評估，看是要自組飛行員工會，或是加入現有的桃園市機師職業工會。 由長榮航空機師發起的工會籌備小組，下午邀請勞動部官員，針對籌組工會細節，舉辦說明會，不少機師都前來參加，籌備小組統計，目前準會員已經累積超過五百人，超過長榮本國籍機師的一半 ==工會籌備發起人 長榮機師
梅姬颱風期間，長榮航空在風雨中起降惹爭議，也讓長榮機師不滿，決定跳出來籌組工會，目前準會員累積超過五百人，工會籌備小組還在評估，看是要自組飛行員工會，或是加入現有的桃園市機師職業工會。 由長榮航空機師發起的工會籌備小組，下午邀請勞動部官員，針對籌組工會細節，舉辦說明會，不少機師都前來參加，籌備小組統計，目前準會員已經累積超過五百人，超過長榮本國籍機師的一半 ==工會籌備發起人 長榮機師
伊拉克和中東情勢的不穩，讓各國更加對可能發生的恐怖攻擊提高警覺，尤其是加強飛航安全。美國去年十一月起，實施聯邦駕駛艙飛行計劃，同意機師配槍開飛機，不過由於實施計劃進度太過緩慢，因此引起機師安全聯盟的批評 九一一事件後，為了飛航安全，美國國土安全部採取一系列措施，除了加強機場安檢之外，還實施所謂的聯邦駕駛艙飛行官計劃，讓機師在接受用槍訓練後，能攜帶武器上飛機 機師配槍計劃，去年十一月開始
