#交通局長

  • 六都中唯獨台中公車司機未打疫苗 交通局:已造冊等待交通部配撥

    |生活

    公車一進站,民眾刷卡上下車,搭公車通勤已經成為台中市民生活的一部分,但被列為第七類接種疫苗對象的台中市公車司機,卻都還沒有疫苗可打。民眾說:「防疫做好有打疫苗,確實是對我們比較好啊,可是他們跟我們一樣,也是要工作啊,我們也不能說什麼。」、「司機在前頭,我們通常在後門上車下車,所以接觸的時間,沒有什麼接觸的地方或者時間,所以我覺得沒有太大的問題。」民眾反應不一,但對全市1699位第一線出勤的公車司機

  • 新北2例居隔者陰轉陽 侯友宜稱疫情66天後首見「零確診」

    |地方

    新北市14日新增2名本土確診個案,都是解除居家隔離前PCR陰轉陽的個案,市長侯友宜指出,這是新北市從5月9日以來,整整花了兩個半月,總共66天,扣除居家隔離確診的2人,本土確診數是零,他感謝市民的犧牲與配合,至於民眾期待清零,侯友宜坦言,這是非常艱困的工作,因為已經走到社區感染,必須戒慎恐懼。新北市長侯友宜強調,「這是一個非常艱困的工作,社區裡面多少還有隱形的傳播鏈存在,我們有來自很多的外在因素的

  • 多縣市跟進高雄採「宇美町式」施打法 明日開打今備戰演練

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    日本捐贈給台灣的AZ疫苗,明天起多個縣市將開始首波高齡長者的疫苗施打,從發放通知到施打動線,各地方政府都加緊安排準備,其中高雄、台中、嘉義縣及台北等陸續決議,參考日本「宇美町式」施打法,希望讓行動不便的長輩能更便捷地完成施打。   在警察指引下,計程車緩緩開進高雄科工館,高雄15日開始首波87歲以上高齡長者的新冠肺炎疫苗施打,全市規劃了108個大、中、社區型注射站,安排計程車及復康巴士接送獨居

  • 台鐵邊坡監測工程依南迴線往北施作 侯友宜盼北部危險邊坡優先

    |社福人權

    在新北市有四個地方因為地質不穩定,規劃建設邊坡檢測預警系統。由於台鐵規劃的全台邊坡監測,是優先從南迴鐵路向北方施作,新北市長侯友宜則是希望能從北部的危險邊坡優先開始。 台鐵猴硐到瑞芳這段邊坡,去年12月因豪雨發生嚴重走山坍方,經搶修後現在雙線列車可正常通行,大片土黃色裸露邊坡以擋土牆工程補強。台鐵去年底公布全台24處不穩定邊坡,幾乎位於在瑞芳、雙溪一帶。尤其猴硐到瑞芳這段坍方後,升級為A級不穩定邊

  • 高雄輕軌大南環路段交通號誌易混淆 3個月開120張罰單

    |社福人權

    高雄輕軌大南環路段在通車以來,凱旋路沿線有將近三公里的交通號誌,時常導致路人混淆,不少人反映會搞錯燈號,因此違規右轉被檢舉。根據市議員統計,這個路段在1月到3月期間,開出120張罰單。 騎摩托車,沿著高雄凱旋路這條輕軌大南環路段行經的路段走,民代接獲陳情發現沿線號誌都是陷阱,直行箭頭燈號亮時不能左右轉,圓燈亮時才可以,但2個號誌又都是綠色燈號,讓不少民眾混淆,一不小心就違規被罰。 有民眾說:「之前

  • 台中捷運25日正式收費營運 車資最高50元

    |社福人權

    台中捷運綠線將在25日正式營運收費,中捷公司表示,截至這個月19日,累積運量達到186萬人次,假日的日均運量可達10萬人次。收費後,台中市長者及身心障礙者,持敬老愛心卡搭乘享半價優惠,也可使用點數支付車資。不少民眾覺得合理,也希望外縣市長者比照辦理,但也憂心造成市庫負擔。 好幾位長者坐著電子輪椅,打算到台中市區一日遊,這次嘗試搭捷運讓他們直呼方便,也省去不少交通費。 有台中民眾表示,4月坐了滿多次

  • 中捷綠線3/25重新試營運 4/25正式通車

    |社福人權

    台中捷運要重新上路了。3月25日開始試營運,為期一個月,從早上6時到晚上12時,全時段試營運。試營運期間民眾持電子票證,全部免費搭乘,4月25日正式通車。台中市政府表示,五大面向的全面驗證,包括材料、設計、製造、組裝及運轉驗證,同時在保固、定檢及連接器運轉監控,也進行三大防護,確保中捷安全上路。 台中捷運去年11月,試營運時發生軸心斷裂意外,在停止試營運109天後,台中市長盧秀燕宣布中捷再出發。

  • 去年拖吊1.3萬廢棄單車無人領 北市擬推單車車牌實名制

    |社福人權

    在台北市騎單車相當普及,也造成管理困難。台北市研擬推動強制單車車牌實名制,行文交通部。交通部表示修法影響層面廣,需再蒐集各方意見。不過其他縣市看法不一,新北市認為單車實名制非當務之急,桃園市建議自主登錄即可。 台北市騎乘單車越來越普及,不過北市府統計,去年拖吊廢棄單車高達1萬3千輛無人認領,北市交通局擬推動強制單車車牌實名制,行文中央交通部授權北市強制民眾單車掛牌實名制,民眾反應不一。 台北市現在

  • 盧秀燕再度視察中捷改善情形 仍不鬆口何時通車

    |兩岸

    台中捷運因為軸心斷裂事件,通車期程還無法確定。北捷的調查報告,在這個月18日送到台中市府之後,審查委員會也在25日召開第五次的審查會議,會中雖然對北捷提出的故障原因表示尚屬合理,但對於改善後的軸心安全驗證和保證措施,要求北捷還要對部分項目補足說明。台中市長盧秀燕26日也再度前往了解改善狀況。 為了瞭解台中捷運半永久連結器的軸心改善情況,台中市長盧秀燕鑽進列車底盤看得好仔細。因為軸心斷裂,台中捷運通

  • 中捷綠線通車時間未定 財務狀況受矚目

    |兩岸

    去年11月台中捷運綠線因為軸心斷裂,不僅試營運喊卡,正式通車的時間也還無法確定,外界關心財務狀況。台中捷運公司表示,雖延後通車,但廣告、周邊商品等附屬事業已經先啟動,所以估計首年虧損並不會增加。至於何時通車,台中市交通局表示,還是得經過審查委員會決議。 大大的廣告貼滿玻璃帷幕,看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告,就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運,但中捷已經積極和廣

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