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可開式復古車窗、車廂頂還有360度旋轉的電扇，以及旅客拉環；綠皮座椅也原汁原味重現，原本行駛南迴線的藍皮普快列車，去年12月停駛。重新整修後，由旅行社取得經營權，並改裝為藍皮解憂號，以觀光列車方式恢復行駛。首航日行政院長蘇貞昌和夫人視察搭乘，重溫往日回憶。行政院長蘇貞昌說：「賣的不是一段車程，賣的不只是一個旅程，賣的是一段歷史、一個文化。」藍皮解憂號緩緩從枋寮站出發，啟航後每天一班次往返屏東枋寮和
經過一年半的修復，台鐵最具代表性列車，「藍皮解憂號」觀光列車，於10月23日重新啟航，提供每日一班次，往返屏東枋寮到台東，並由雄獅旅遊獨家經營。不過，台鐵產業工會卻爆出，藍皮解憂號車體，疑似有傾斜情況，恐有行車安全疑慮。台鐵產業工會理事劉安庭表示：「這個車輛其實有傾斜的問題，台鐵對於同仁的反應，態度卻是消極的。」台鐵產業工會秘書長魏豫綾說：「在試航之後有量測，那個車體傾斜的部份，但是因為明天就要首
高鐵台南路段14日下午發生人員闖入事件，高鐵表示，駕駛在1時48分通報軌道旁有人在抽菸。行控中心啟動「告警系統」，當時行經該路段列車立即停車確保安全，駕駛確認列車設備無異常，並同步通報鐵路警察。2時35分鐵路警察抵達現場，將闖入人員帶離，列車才陸續恢復運轉。一名旅客表示，「是因為有人闖進去月台、闖進去鐵軌還是哪裡吧。」也有旅客指出，列車只有在台南時短暫停下，隨即就恢復通車。鐵路警察局接獲報案後，就
藍色列車緩緩駛入車站，迎接它在法國的第一批乘客。法商阿爾斯通運輸公司旗下的新型氫電車，周一在北部城市瓦倫西恩進行首次測試，為法國邁向氫動力列車時代揭開序幕。阿爾斯通的新型氫電車，是全球第一款用氫燃料電池驅動的列車，行駛時零碳排，只排放水蒸氣，噪音也減少許多。法國交通部長傑巴里指出：「在法國佔45%的非電氣化路段，氫動力車輛明顯有未來，而且更廣泛地看，還可放眼歐洲市場、全球市場。」新型氫電車由德國政
璨樹颱風肆虐，蘭嶼還出現17級以上的陣風，造成770戶停電。居民整夜聽到風雨呼嘯、鐵皮吹落撞擊聲，早上一看，不少簡易工寮解體，道路到處可見折斷的樹木，以及不少落石。台東也一夜不平靜，市區民宅還出現樹木被強風吹倒，風強雨驟，富岡港的港堤工程模板也從高處掉落。璨樹持續北移，花蓮也傳出災情，吉安鄉的巷內，大半夜發生約十米高的路樹倒塌，壓到一旁轎車，造成前擋風玻璃碎裂，車子也進水，上午鄉公所人員也到場協助
車站大廳內擠滿趕著上班上學的民眾，有人急著打電話，有人無奈等待，台鐵基隆站在上午6點43分發生號誌故障，四軌中有兩軌無法使用。正逢通勤尖峰，列車調度大亂，不少旅客只好轉往車站外改搭客運，等待搭車的人大排長龍。旅客說：「6點18從中壢到現在，我應該是1個小時40分鐘到，現在3小時了。」台鐵表示，除了基隆站發生號誌故障意外，上午七點半，一輛區間列車在暖暖站到四腳亭間東正線撞到行人，也造成四腳亭到七堵間
打開月餅撕成兩半分給對方，然後脫下口罩還看一下四周，也不管旁邊有人在錄影就開始大啖美食，但列車長剛剛才來規勸她們火車上不能吃東西，沒想到列車長一離開馬上繼續。民眾認為，「就是可能觀感不好啦，可是我也不會去特別制止她。（記者：不會擔心這樣子可能成為防疫破口？）會啦，也是會擔心。」、「可能離她遠一點，因為現在疫情很嚴重，還有Delta之類的。」這起違規事件是發生在6日台鐵一輛花蓮往台北的425號普悠瑪
軌列車從凱旋武昌站開往凱旋二聖站，還沒到站，列車已經停下來，車頭還偏移，這列車疑似捲入過高的草皮，雖第一時間剎車，車頭還是有部份脫軌，這是高雄輕軌通車以來首次脫軌，幸好車上2名乘客都沒受傷。目擊民眾表示，「(聽到)鐵軌跟那個，輕軌車子的摩擦聲(尖銳嗎)，對，比較尖銳。」高捷公共事務處長王柏雁說明，「有一個廠商新種草皮的作業，那目前疑似是草皮的高層過高，所以捲入了車下的設備，那導致我們的車頭，有脫軌
輕食包裝成密封式的餐盒，送到旅客座位，交通部宣布，有條件開放台鐵觀光列車飲食，承包觀光列車的旅遊業者，將過去吧台取餐模式，改為送餐，旅客只有在飲食時可以脫口罩，列車行進間也會隨時消毒，維持高規格防疫。旅遊業者游國珍表示，「開放餐飲在二級的警示之下還是有相當的一個規範，比方講就是說間隔座、實名制，包含在車上這種手沖咖啡，以前客人可以到吧檯自由索取，那未來的咖啡可能是由熱咖啡要密封，然後送到客人的位置
