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#柴油車

  • 補助大型柴油車維修降空汙 半年僅6車

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    為了減少空汙,環保署原本想補助車主汰換老舊柴油車,卻引發車主強烈反彈,後來改成補助車輛「維修保養」。不過新政策公告實施半年多來,只有6輛車申請,原因在於保養廠不敢修,車主意願也很低。 要減少移動汙染源的空汙排放,環保署在推動老車汰換政策失敗後,調整改成補助大型柴油車調修,或加裝濾煙器等汙染防制設備。不過公告實施半年多,只有6輛車申請,有柴油車駕駛直言大家都在觀望。彰化縣燃油車輛機具權益保護協會理事

  • 台鐵高雄段地下化 月台空品差屢遭抱怨

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    台鐵高雄段去年地下化後,常被抱怨月台空氣品質不佳,日前更測出PM2.5超出17倍的驚人數字,台鐵目前每天斥資大量電費,啟動緊急應變用的通風機,下個月還會再減少燃油列車進站。 列車進站,因為是柴油車頭,月台層立刻瀰漫一股油臭味,台鐵高雄段去年10月地下化以來,常有乘客覺得在月台候車時,空氣很不好。乘客說:「就很悶,有點悶悶的,就是那個油煙味,汽車油煙味。」、「柴油車過去多多少少都會有味道散出來,但是

  • 施工機具訂空汙排放標準 引發業者反彈

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      環保署先前推動「加嚴老舊柴油車空汙標準」,引發不小社會反彈。目前環保署考慮,加訂施工機具的排放標準,今天下午舉行公聽會,然而業者仍有反彈,指出現在只能進口舊型,新型有錢也買不到,若就目前研擬的標準來管制,恐怕大家都很難達標。 營建工地中,常見破碎機、挖土機、吊車等施工機具,採用柴油引擎,瞬間會排放可觀的空汙。環保署實測,有些機具瞬間排放的「黑煙不透光率」,還超過最老舊一期柴油車標準的兩倍,為了

  • 馬自達柴油車事件逾2年 民眾盼啟動安全調查

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    馬自達問題柴油車事件爆發已超過兩年,儘管台灣馬自達已經2次召回,還是有部分車輛出現瑕疵,今天馬自達受害車主來到行政院前遞交陳情書,要求政府能對馬自達啟動安全調查。 一輛輛馬自達柴油轎車、休旅車貼上標語集結繞行行政院一趟又一趟,他們全都是要來抗議盧,馬自達日前2次召回1.1萬輛柴油引擎車款後,還是有部分車輛出現副水箱水噴漏等瑕疵。 抗議車主許先生說:「斷鍊的話基本上等於是我們在行車當中,引擎直接熄火

  • 老舊柴油車汰換補助 換新車最多65萬

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    針對老舊柴油車汰換政策,環保署提出修正方案,將新增汰舊換車補助,老車換中古車最高補助40萬元、換新車補助最高65萬元。環保署強調,希望讓仍在使用的老車可以換成汙染較少的車輛,而這次補助對象也涵蓋大客車。 先前引發老車車主多次上街頭抗議的汰換政策,環保署推出新修正辦法,報廢補助上,一二期車補助從原本的3萬到35萬元,砍半剩1.5萬到17.5萬,但新增汰舊換車的補助,中古車最高補助40萬,換新車則從8

  • 淘汰二行程機車? 環署:專案認定

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    空污法修正通過後,已引起很多車主抗議,環保署上午宣佈,已和古董二行程機車代表達成共識,車主們也簽署自律公約,有條件的情況下,將以專案認定。 這台是有50多年歷史,電影羅馬假期中出現的偉士牌機車的下一代車款,車主每個月都得花上萬元來保養愛車,車況良好,每年也都通過排氣檢驗。但在空污法修正通過後,加嚴排氣標準,原本在2020年後,將可能無法再取得牌照,引發不少古董車主不斷抗議。環保署已經和這些車主達

  • 各縣市可設「空品淨區」 禁老舊車輛通行

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    空汙法修法授權地方政府劃設「空氣品質維護區」,簡稱「空品淨區」,可限制特定老舊車輛禁止通行。目前雙北、雲林等地都已有規劃。以北市為例,老舊二行程機車、特定柴油車進到市府轉運站等管制區域,放氣排放被攔檢不合格,就會被開罰。 騎往忠孝橋的機車被稽查人員在路邊攔檢,新車或已經定檢的車輛,合格放行,而一氧化碳超標,或被發現還沒前往車行定檢的機車,不是收到改善通知單,就是現場被開罰1500元。 空汙法翻修後

  • 高雄空品又變差 興達電廠配合降載減排

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    今天高雄空氣品質再度變差,前鎮達到紅害等級不適合所有族群外出,高雄興達電廠從清晨開始配合降載減排,高雄市環保局因應空氣污染防制法修正,將四處焚化爐區也列入,管制高污染車輛進出。 湖光水色、微風吹拂,澄清湖風景區一早人不少,這裡是高雄市唯一的空氣品質淨區,管制高汙染車輛進出,因此吸引外地民眾特地前來運動散步。 ==民眾== 工廠很多有台塑 塑化都在那裡 當然仁武比較沒那麼好 (所以

  • 涉造假排放量 美福斯汽車高層被逮捕

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    美國福斯汽車去年遭爆說為了符合環保標準,柴油車的排放量造假,這案關鍵人物的美國福斯汽車高層主管施密特,現在遭FBI逮捕。 施密特,早被美國檢方指控是排放量造假案中,欺騙美國主管機關的關鍵人物。上星期六他想要出境去德國時,遭到逮捕,被控詐欺跟造假證據。福斯也承認在廢氣排放偵測軟體動手腳,影響全球1100萬輛柴油車。

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