#橋梁

  • 橋梁超載將成永久傷害 高公局設動態地磅站管制

    |社福人權

    留心觀察過通勤時經過的橋樑嗎?其實橋梁和人一樣,負荷太重會受傷。2019年7月起,高公局在全台灣最多重車經過的路段,設置了動態地磅站。半年來,超載車輛的比例從20%降到5%。 道路是台灣的命脈,而橋梁是道路系統的關鍵設施。橋梁最怕超載,一旦有過重的車輛經過,會對橋梁造成永久性的傷害。台灣大學土木系名譽教授陳振川說:「橋梁你只要超載一次,它那個裂縫一產生,它承載的能力就降低了。這些濕氣等等進去裡面,

  • 蘇揆視察嘉義橋梁 允補助9危橋近4億經費

    |兩岸

    行政院長蘇貞昌上午來到嘉義縣東石鄉臥龍橋進行橋梁視察,同意相關橋梁改建的施作計劃,並答應將全額補助嘉義縣政府,在7個鄉鎮共9座特殊風險橋梁中,一共3億8771萬元的經費。 在沒有下雨的狀況之下,水都已經很靠近橋面了,87年完工的這條臥龍橋,因位在地層下陷區,橋梁底過低,通水斷面不夠,所以如果下大雨,就會發生橋面淹水的情況。附近民眾詹先生指出:「這水如果滿就會滿上這個橋梁,都會積上來,水都快淹上來橋

  • 兩大單位管逾6千橋梁 僅30座設即時監測

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    南方澳大橋斷橋後,交通部全面盤點國內橋梁。其中,高公局和公路總局轄管的橋梁,因為大部分位於交通樞紐,安全備受關注。但目前只有大約30座橋,有即時監測系統,未來將會評估增加系統來監測。 南方澳大橋發生斷橋意外後,上方拱圈已被拆除吊走。港務公司在周日開始切除剩餘橋面,預計在十月底全面清除殘餘橋體,交通部長林佳龍表示,原先預期三年重建完成的時程,有可能再提前。 林佳龍指出:「現在接的團隊是蘇花改的工程團

  • 交通部點算全臺灣的橋 總共126座愛緊派修

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    南方澳大橋斷去了後,交通部開始檢測全臺灣的橋,今仔透早召集地方政府開會討論,有126座橋是愛隨去注意的。其中有87座完成修復,有39座等人修理,其中上濟是雲林縣,有16座。 一塊塊紐澤西護欄將危橋封住,並拉起封鎖線全面禁止民眾通行,雲林縣政府委外橋梁檢測報告上月底剛出爐,工務處連日逐一審視後,需要立即派修的U4橋梁共有16座,另有8座橋梁封橋,將進行改建工程,因為這些危橋多位於沿海地區,平日飽受

  • 黃國昌批新北橋梁檢測 承包商球員兼裁判

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    南方澳大橋崩塌一週,立委黃國昌爆料,南方澳大橋過去的檢測沒確實,今日再揭露,新北市的橋梁品質審查也是由同一家廠商承包,更形成球員兼裁判。不過新北市政府工務局長澄清跟這家廠商沒關係。新北市政府工務局長朱惕之出面否認,萬喬豐不是新北市的橋樑檢測公司,也從未和新北市政府有任何契約關係,更無涉轉包。 時代力量立委黃國昌砲轟運輸研究所,追查橋梁檢測什麼資料都要不到,運研所官員聽得是面色凝重。黃國昌表示,「

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