#台中港
-
中捷延伸台中港 學者：長期運量恐不足
|社福人權台中捷運藍線延伸到台中港，通過交通部審查，已經呈報行政院核定。藍線將從15站增為18站，海線居民相當開心，不過學者認為該地區居民較少，如果只靠通勤還有即將完工的購物中心人潮，可能無法撐起延伸3站的營運。 台中港區的大型購物中心預計於今年11月開幕，海線居民原本擔心，台中捷運藍線不會到台中港。經市府向中央爭取，藍線延伸到台中港已經通過交通部審查，22號已呈報行政院核定，梧棲民眾相當開心。 一位梧棲民
-
船底維修意外 台中港1潛水員溺斃
|台中港發生一起潛水人員溺水意外，三名受雇於海事工程公司的潛水人員一早到台中港進行船隻水下清理及維修，上岸時卻發現其中一人溺水未上岸，緊急送醫後不治。台中港務分公司表示，這次的潛水維修作業並沒有經過申請，台中市勞檢處已經介入調查。 停靠在台中港西5碼頭的恆星輪，早上派三名潛水人員下水進行船底維修，其中一人卻沒有再上岸，另兩名潛水人員下水救人，將該名人員緊急送醫後，上午8點被宣告不治。 台中港務警察總
-
年年遞減 台中港今年只有兩艘郵輪停靠
|社福人權郵輪旅遊正夯！台灣是亞洲第二大郵輪客源市場，面對基隆港、高雄港郵輪停靠船隻增加，台中港今年到今只有兩艘郵輪停靠，主要是附近的設施交通跟觀光沒發展起來。 亞洲最大郵輪海洋贊禮號12號抵達台中港，將近4千名旅客走下郵輪，台中港已經好久沒這麼熱鬧。 坐上接駁巴士，或排班的計程車，遊客開心計畫台中一日遊行程，不過才過一天，郵輪離開了，馬上變得冷冷清清，民眾說要來到台中海線，交通還是一大問題
-
年年遞減 台中港今年只有兩艘郵輪停靠
|社福人權郵輪旅遊現在很流行！台灣是亞洲第二大郵輪客源市場，面對基隆港、高雄港郵輪停靠艘次與人次年年增加，不過以陸客為主的台中港、今年只有兩艘郵輪停靠，比去年同期衰退七成五。主要是周邊的接駁設施、交通運輸及觀光廊帶都沒有發展起來，無法吸引觀光客。 亞洲最大郵輪海洋贊禮號12號抵達台中港，將近4千名旅客走下郵輪，台中港已經好久沒這麼熱鬧。 坐上接駁巴士，或排班的計程車，遊客開心計畫台中一日遊行程，
-
台中港容易淤積 難成國際港
|政治高雄港的競爭力下降，但是寄望成為台灣另一個國際大港的台中港，到現在卻離目標還有一大段距離，而且因為風沙大、容易淤積，多年以來來，大船想要進出台中港，必須要等海水漲高，種種的不方便，讓台中港的競爭力一直無法提昇 民國65年，台中港正式啟用，原先規劃，台中港將成為擁有88座碼頭的國際大港，不但能夠大大疏解基隆港和高雄港擁擠的現象，也能夠成為中部地區重要的對外貿易門戶，不過19年過去了，台中港真正
