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司機員報到領取隨身碟，確認勤務停靠站，再到公佈欄前檢視需要慢行的施工路段。沒有行前簡報，手抄不能出錯，公告得過目也不忘。不同高鐵司機員報到，幾乎已全面電子化，台鐵作業仍以紙本為多。而不同車種操作方式各異，更是第一線司機員和維修人員的日常。目前台鐵2305輛列車中，分屬八大類不同系統車種，光是自強號，就分為新自強號包括普悠瑪和太魯閣，以及 EMU電聯車型自強號，還有推拉式自強號。車種複雜，快車慢車全
台鐵太魯閣號發生重大交通事故後，台鐵改革箭在弦上。不過，近日交通部與台鐵企業工會溝通改革，最後卻鬧得不歡而散。上午草根影響力文教基金會發布台鐵改革民調結果，有超過五成民眾不相信政府對台鐵改革決心，有近七成民眾認為總統應出面主導台鐵改革，還有近六成民眾同意比照高鐵，變成民營企業經營。 台鐵太魯閣號事故釀49死、超過200人輕重傷，掀起台鐵改革聲浪。日前交通部長王國材喊出三年內國營公司化，不過與台鐵企
交通部提出「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」呈報行政院，下周院會將進行討論。交通部長王國材昨天傍晚赴台鐵和企業工會，進行溝通。但工會不滿交通部未告知就先送案，會議氣氛一度火爆，最後理事長退席抗議，並發出快訊要求會員「全面備戰」，不排除任何手段。 台鐵企業工會秘書吳長智質疑，「我問你，你現在把鐵路變國營公司，裡面又負債進去，這間公司有辦法活嗎？」 企業工會幹部連番發言，抗議交通部向行政院提
台鐵昨天又發生工安事件影響營運，台鐵隨後宣布，全國臨軌工區全面停工上。午交通部長王國材到行政院報告台鐵改革方向，正式決議未來台鐵工程一律由鐵道局接手。 交通部長王國材、和即將上任的台鐵局長杜微，上午連袂到行政院，向院長蘇貞昌報告台鐵改革措施，提出三大具體作為， 針對營運安全部分，因過去運工機電四大部門缺乏整合，將成立「分區營運中心」，由專人來統籌，避免各自為政，當下全力改善安全，先不談漲票
新任交通部長王國材上任後，將台鐵改革列為最優先施政重點，而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選，由目前的台鐵副局長杜微接任，杜微在台鐵有33年資歷，運務出身，曾擔任台北站長，台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益，產業工會則直言，杜微一向比較強勢，希望能多與員工溝通。 「0402這個太魯閣事件，這件事情是一個政府殺人事件，這個我們局長認同嗎？」國民黨立委陳玉珍質詢內定台鐵局長杜
交通部新任部長王國材，在昨天正式接棒，他宣示首要任務是要落實台鐵改革，而他也向台鐵工會喊話，說明改革不會影響員工權益。行政院長蘇貞昌、也同意王國材的規劃，由現任台鐵副局長杜微接任台鐵局長一職。 卸下交通部長一職，林佳龍穿西裝沒繫領帶，神情輕鬆，致詞時強調他把交通政策重擔交給新任交通部長王國材。正式接掌交通部，王國材上台致詞，立即宣布8大目標，其中首要目標就是落實台鐵改革，確保行車安全。 交通部長王
台鐵太魯閣號出軌重大事故奪走49條寶貴性命，也讓交通部長林佳龍負起政治責任辭職下台。行政院今天正式宣布，由現任交通部政務次長王國材接任交通部長，還特別強調他有極佳的溝通、協調能力，而新任的部長必須具有專業的執行力、能和工會溝通的協調力，以及立即上手的行動力，才可以務實加速處理台鐵改革。 歡送會上，交通部次長王國材代表交通部全體同仁，致贈林佳龍印有瀟灑走一回的琉璃紀念品，隨後下午四點半行政院正式宣
台鐵太魯閣事故重創內部員工士氣，一向被視為「親資方」的台鐵企業工會，上午也發出改革快訊，建議台鐵在西部開「北高快車」，東部則用座位數較多的PP自強號營運。企業工會直言，不需談公司化，馬上就可以改革。 太魯閣出軌事故奪走50人命，事故原因還在調查，各方要求台鐵改革聲浪四起，交通部也認可逐步朝向公司化。而堅持反對公司化的台鐵企業工會，上午對員工發出快訊，強調改革不需要公司化，內部即刻可以重整。
台鐵企業工會的宜蘭分會，醞釀要發起清明節、國定假日的依法休假，來抗議台鐵有意要片面更改勞動條件，取消員工在週六加班。因為遞假單的都是站務員，萬一車站唱空城，旅客是否戴口罩，或者是分流到各車廂可能會無人指引。因此交通部也全力滅火，說會尊重員工，不會貿然推出新班制。 台鐵在清明節連續假期，4月1日到6日為加強疏運時段，全線加開151列次，其中東部幹線運能較平常增加19%。不過，台鐵企業工會宜蘭分會，持
蘇花公路發生遊覽車六死車禍，立委今天質疑公路總局，遊覽車安全管理機制有嚴重缺失，包括網路公布的評鑑成績、保險資料，都有缺漏錯誤。另外這家公司駕駛違規多，去年評價仍拿到甲等，立委要求交通部長林佳龍，要針對相關人員作懲處。 騰龍通運公司遊覽車衝撞蘇花公路山壁，造成6死39傷。立委點名公路總局「行政怠惰」，指出騰龍公司旗下駕駛有超過上千次違規紀錄，評鑑卻是甲等，公路總局網站上的保險資料也有錯誤。
