#華航罷工

  • 空服、地勤未達年限離職 華航宣布免罰錢

    |社福人權

    華航雖然七月中旬提前結束減班、減薪措施,不過疫情持續延燒,航空公司經營還是有困難,華航新的員工「錄取不報到」,過往服務不到三年離職,要賠30萬違約金;華航宣布免賠違約金,而且擴及到地勤人員。 受疫情衝擊,華航從今年5月1日起,國內員工減薪減班。隨著疫情趨緩,就在7月中旬提前結束。不過,華航營收表現依舊沒起色,日前股東會公布財報,華航客運航班執行率只剩 3-4%,4-5月客運營收也從過去 80-90

  • 長榮空服員罷工逾1週 學者提出探討點

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    這次長榮空服員罷工趨近落幕,但文化大學法律系教授邱駿彥指出,罷工超過一個禮拜其實不太正常,因為一般來說,資方會想快點解決,長榮公司這次卻是一直取消班機,有要耗下去的感覺,而和前兩次華航罷工相比,民眾反彈較大。而工會發動罷工,內部卻有路線之爭、沒能團結一致對外,有點可惜。 20號下午四點,長榮空服員開始罷工,空服員們陸續繳出三寶,長榮航空則是公布取消航班資訊。沒掌握到資訊的旅客,氣得在機場大罵,這些

  • 長榮勞資談判 空服高雄分會不能參與罷工?

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    長榮空服員日前已經取得合法罷工權,明天將再次協商,不過桃園市空服員職業工會幹部,下午到高雄陳情,指出勞動部裁決委員會最近做出一項裁決,認定高雄分會的會員,因不在桃園工作不具有會員資格,等同無法參與罷工,因此要求市府勞工局承諾保障南部會員勞權,有勞資糾紛也能就地協商。 來到高雄,桃園市空服員職業工會的幹部,要替高雄分會的會員捍衛勞權,也包括合法罷工的權益,因為勞動部裁決委員會日前針對某位高雄分會會員

  • 釐清「複數工會」爭議 立法院舉辦公聽會

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    工會法自從大幅修法後,「工會」已經被重新定義,例如華航有自己的企業工會,空服員、機師也可以有各自的職業工會,導致彼此矛盾相爭。上午立院舉行公聽會,看要如何來解決。 春節期間華航機師罷工,不過真正行使罷工權的是桃園市機師職業工會,華航、長榮等航空公司機師都是會員,雖然外界容易感到混淆,但其實民國100年工會法修法後,「工會」就已經被重新定義,同一間公司的勞工可以組成企業工會,也可以加入職業或產業工會

  • 早安會客室 「機師」養成與工作甘苦談

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    這次華航罷工,讓大家正視到機師這個職業,早安會客室邀請到航空公司的機師吳鎮宇,今天我們請他來現場和我們聊一下怎麼樣能成為機師,培訓過程是什麼,以及這幾天常聽到的疲勞航班或機師的工作內容,到底有哪些。(詳情見影片)  

  • 機師罷工落幕 華航估每年增1.14億支出

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    華航勞資雙方達成共識,14號傍晚結束機師罷工行動;華航表示,未來每一年大概增加支出新臺幣1億1千多萬,這次罷工損失將近5億,目前在20號之前,還是維持取消的航班,要到21號才會全面恢復正常。 華航機師罷工落幕,勞資協商達成共識,華航也在15號發布重大訊息,雙方協議之5項訴求中,第1項訴求疲勞航班初步估計每年將增加支出新臺幣1.14億元,第5項訴求保證第13個月全薪改為飛安獎金且金額另議,其餘訴求並

  • 蘇揆施政報告 國民黨團布置標語抗議

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    行政院長蘇貞昌今天再次以閣揆身分,到立法院施政報告和接受總質詢。國民黨團有備而來,在議場抗議僵持。立法院長蘇嘉全出面緩頰後,才讓蘇貞昌順利上台。 睽違13年,再度重回立法院報告施政方針,接受總質詢,行政院長蘇貞昌很感性,也有備而來。他說:「真的人生的劇本早已寫好,只是不能偷看。大家要全力以赴。那今天翻到這一章,13年後又回到這裡,當然要全力以赴,同時也要求團隊所有的成員尊重立法院,一定要親自到場

  • 華航罷工落幕 3百機師領檢定證準備復工

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    華航機師罷工總算結束,依照勞資團協規定,機師工會必須在24小時內,發還機師檢定證,今天已有300位機師領證,準備復工,不過由於華航內部還得重新排值勤班表,明天、才可望全面復飛。 一早就有不少機師到台北松山機場停車場,向工會領回檢定證,因為華航機師罷工結束,機師必須要有「檢定證」,才能重返飛航執勤工作,有機師私下表示,罷工期間對旅客造成不便、表達歉意。 華航機師說:「罷工只是一個不得已的手段,公司沒

  • 華航泛官股持股5成 董座、總座皆官派

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    華航罷工事件至今無法落幕,華航損失持續擴大。雖交通部不斷強調官方持股只有三成五,無法完全掌控華航,但根據華航年報顯示,泛官股持股比重已達五成,包括董事長、總經理皆為官派,讓外界擔心如果華航不民營化,恐怕風暴只會愈來愈大。 華航罷工事件持續延燒,不僅造成空中交通大亂,超過3萬名旅客受到影響,一度讓華航跌破10元票面價,而14日收盤小跌0.05元,以每股10.15元作收。華航先前估算,若完全依照機師工

  • 華航罷工已取消140班次 影響23700人

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    華航機師罷工第7天,今天公佈取消23班次,亞洲線、歐洲長程線都有,旅客最好先詢問華航票務櫃台。 春節連假結束四天了,一早桃園機場出國旅客明顯減少許多,機師罷工第7天,前來華航服務櫃台詢問的旅客也大為減少,旅客大多希望罷工快結束。 有旅客說,「這是浪費大家國家的資源啦,然後也拖到大家的時間,然後這次無緣無故提前罷工,我覺得很生氣。」另名旅客表示,「罷工,我們旅客有什麼辦法,沒辦法呀對不對,他們罷工

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