#紅燈

  • 北市14處紅燈秒數超過200秒

    |社福人權

      天氣高溫難耐,大太陽下等紅燈卻可能超過3分鐘。有台北市議員指出,北市14處路口,尖峰停等時間,紅燈最長達到232秒,將近4分鐘。交通局回應,通常是車流量小的支道,才會設定較長的紅燈秒數,日前已縮短70多處紅綠燈的秒數周期,其他地方也會視情況檢討。 烈日底下,機車騎士在中影製片廠對面的待轉區等紅燈,左顧右盼,等了2分51秒,終於等到綠燈放行,但得把握短短的五秒鐘行進,因為才催了油門,下一刻又馬

  • 台北市紅燈長達三分多鐘 行人怨不方便

    |社福人權

    您可以想像,等一個紅燈,竟然要花三分多鐘的時間嗎?這個最長的紅燈,在台北市八德路四段和南港路三段的交叉口上,花了三分鐘等紅燈,但好不容易等道的綠燈,卻只有19秒。真的讓民眾氣炸了! 等了三分鐘,接個電話,才掛掉電話卻又紅燈了,這裡的綠燈只有19秒,但紅燈卻長達222秒,謝小姐等了兩次紅燈,要過這個路口,等了將近七分鐘。 位在南港路三段和八德路四段的交叉路口的這個紅燈,是台北市時間最長的紅燈,遇

  • 台北市紅燈長達三分多鐘 行人怨不方便

    |社福人權

    等一個紅燈竟然要花三分多鐘!這個路口在台北市八德路四段和南港路三段交叉處,不少民眾抱怨不方便,得忍受日曬雨淋,而坐計程車至少跳表兩次,多花十塊錢;但台北市交控中心表示,要調降秒數很難,因為現場有五個交叉路口,車流量多,得讓主幹線車子先通行。 等了三分鐘,接個電話,才掛掉電話卻又紅燈了,這裡的綠燈只有19秒,但紅燈卻長達222秒,謝小姐等了兩次紅燈,要過這個路口,等了將近七分鐘。 位在南港路三段

  • 降低空污 南市機車紅燈可右轉

    |社福人權

    很多摩托車為了等待紅燈、長時間怠速,不但造成空氣污染、也影響到路口的行車順暢。因此、台南市政府最近打算開放機車、在紅燈時可以右轉、不算違規。 依照交通法規,遇上紅燈,得要設置有右轉燈的路口才能右轉,不過為了縮短摩托車在路口怠速的時間,台南市政府研議將全面開放機慢車紅燈可以右轉。這項新措施會不會影響道路安全,民眾有不同的看法。 由於台南市市區道路狹窄,為了路口交通順暢,全市有二十多個沒有右轉燈

  • 開放紅燈車輛可右轉 立院初審通過

    |政治

    今天在交通委員會、還有一個討論的重點、就是開車碰上紅燈、到底可不可以開放右轉?有立委主張、為了節省民眾的時間、應該可以紅燈右轉,但是警政署提出了另一個顧慮、就是在汽車前面等待區的機車、又該怎麼辦呢?而且、行人安全也會受到威脅。在各界討論之後、今天並沒有直接開放紅燈右轉、而是先調降了違規右轉的罰款金額、從原來的1800到5400元、降低為600到1800元 開車或是騎車的民眾右轉十字路口,經常

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