周邊船隻灑水鳴笛慶祝，大型貨輪長賜輪滯留蘇伊士運河107天後，7日總算得以再度啟航。根據路透社報導，船東正榮汽船和保險公司終於跟蘇伊士運河管理局達成賠償金額協議。蘇伊士運河管理局主席雷比說明，「關於和解條件，沒有分期付款，這是一筆款項支付，本月還有另一筆，因此沒有銀行文件。」不過這份賠償協議內容並未公開。今年三月長賜輪在通過蘇伊士運河期間，因為強風導致擱淺，經過六天搶救行動之後才得以脫困；這段期間
根據最新的外電消息，今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件，蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解，金額由管理局原本提出的9億1600萬美元，降低為5億5000萬。另外，船東已經在日前宣告共同海損，後續將與相關的貨主與航商協調，分攤這筆費用。3月間在蘇伊士運河擱淺，造成運河兩邊超過200艘大小船隻無法通行的長賜輪，由日商船東正榮汽船公司，租賃給台灣的長榮海運，是航行歐亞航
受到新冠病毒疫情衝擊，各國觀光產業重創，為了爭取觀光收入同時保護智慧財產權，埃及旅遊和文物部成立了中東地區、第一家古文物複製工廠，包括法老王半身像，或是各種精美的墓葬品，都相當逼真。 位在埃及首都開羅東北方35公里遠，占地一萬平方公尺廣的科努茲工廠，聘僱了150多名技藝高超的藝匠與修復員，在這裡生產古文物複製品。無論是全尺寸大小的法老王半身像，還是各種精美的墓葬品，全都製作的和真品一模一樣
在埃及出面調停以及歐美敦促下，以色列與哈瑪斯之間連續11天的武裝衝突，於台灣時間21日早上暫時畫下句點。總計這段期間，以色列有12人喪命，加薩境內的巴勒斯坦人，包括部分哈瑪斯高階幹部，死亡人數則有230人。即使暫時停火，雙方仍沒放棄武力對抗的手段。 這波衝突起源於以色列決定擴大東耶路撒冷的屯墾區，並要住在當地的巴勒斯坦人搬家。巴人大規模抗議，以色列也強勢鎮壓，控制加薩的哈瑪斯隨即從10日開始，持續
以色列總理納坦雅胡辦公室20日聲明「同意埃及協調者無條件雙邊停火協議11天」；而就在稍早之前，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯說，將於21日凌晨兩點起，跟以方同步停火。 巴勒斯坦激進組織哈瑪斯20日透過電視發表一段演說；跟以色列之間數十年來的激烈對抗，有了潛在的緩衝時刻。 哈瑪斯軍事部門發言人烏巴達說：「我們已經為從巴勒斯坦北到南做好攻擊的準備，並且將朝北部的海法，一路往南部的羅曼機場發射火箭，不過我們已同
國際特赦組織今天公布「2020全球死刑報告」，指出去年有18國執行死刑483次，前三大死刑執行的國家是中國、伊朗和埃及。 國際特赦組織21日公布2020全球死刑報告，指出相較2019年，死刑執行率已經下降26%，是近10年來執行死刑次數最少的一年，但還是有18個國家未停止死刑，共執行483次，而在中國死刑執行列為「國家機密」，所以這個數據未包含中國，但他們仍堅信，中國一年至少有上千人被處死
埃及18日發生火車脫軌造成翻覆重大意外，已造成至少11死、近百人受傷。埃及鐵路系統積弱不振且沒錢維修，最近一個月內已發生三起重大火車死亡事件。 整列火車翻覆，其中一節後面車廂的車輪明顯脫軌。火車翻覆後，乘客倉皇逃出、呼喊大叫，但也有人已經不幸罹難，有超過55輛救護車前往現場救援。 受傷乘客戈瑪描述事發經過。他說：「我當時坐在第三節冷氣車廂，快要進站時，車速突然加快，大家都很驚訝。然後就發生乘
長榮海運承租的巨型貨輪長賜輪，日前擱淺將近一個星期。路透報導，蘇伊士運河管理局向船東「正榮汽船」求償近10億美元，約260億新台幣，且埃及法院已下令將貨輪扣押。而長賜輪擱淺期間導致塞船，也造成當地二氧化硫濃度飆升至正常值的五倍。 由長榮海運承租的長賜輪，三月期間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一個星期，目前仍停泊在運河中段的大苦湖。路透社報導，蘇伊士運河管理局已對船公司「正榮汽船」，提出9.16億美元的賠
疫情影響之下，埃及努力重振觀光，首都開羅的博物館上個週末，為22具擁有三千多年歷史的木乃伊搬新家，多位知名的法老和女王，都參加了這一場金光閃閃的大遊行。 在鏗鏘有力的鼓樂引領下，身穿傳統服飾、手捧明燈的護送隊伍，自博物館魚貫走出，載有22具法老與女王木乃伊的遊行車隊，緊接著正式登場，埃及週六大動作為木乃伊搬新家，飾有法老圖案、仿造古船設計的特製車輛，載著金光閃閃的棺木，浩浩蕩蕩自開羅市中心的埃及博
為了緩解首都人口過剩的壓力，埃及政府在2015年、啟動建造新首都計畫，雖然過程經費一度不夠，甚至還遇到疫情攪局，但目前第一階段工程進度已經完成了六成。政府宣布從七月開始，5萬名公務員會慢慢搬遷到新首都，預計在年底正式對外開放。 國會大廈建築採用圓頂設計，外觀保有傳統伊斯蘭建築風格，但其實骨子裡則是一座運用網路科技，和兼具綠能的智慧城市。這是埃及政府砸下重本打造的新首都。 埃及新首都發言人侯賽尼說：